4.2.2.3- Un service de convoyage très
dynamique
Le service de convoyage est également l'un des
services les plus importants et les plus sollicités par les usagers et
la population de Kara. Les compagnies disposent de convoyeurs chargés
d'assurer l'envoi des courriers, des objets, du matériel, etc., que leur
confie la population. Contrairement aux formalités assez longues et aux
taxes trop énormes des services postaux, le convoyage est rapide, facile
et moins coûteux. Les objets convoyés ou
réceptionnés sont constitués de plis, d'argent, de
courriers, des documents scolaires, des vivres, des caisses, des postes
télévisions, du matériel informatique, des appareils
photographiques et téléphoniques portables, des vélos et
motos, de marchandises, etc. Les taxes d'envoi ne sont pas fixes et sont
discutables entre le solliciteur et le service convoyeur. C'est le cas au
niveau des compagnies L-K-L et ADJI-TRANSPORT. Ces deux compagnies disposent
chacune de cahiers registres dans
74
lesquels sont relevés les noms de l'envoyeur et celui
du receveur, la nature de l'objet à envoyer, son contenu si c'est un
pli, le montant si c'est de l'argent et les frais d'envoi payés. Au
niveau de la compagnie RAKIETA, la négociation se fait directement avec
le convoyeur qui bénéficie de quelques primes. Quelle que soit la
démarche entreprise, l'argent collecté va dans les caisses des
compagnies. Du fait qu'on court moins de risques de perdre ce qu'on envoie ou
ce qu'on reçoit, les cars sont plus sollicités par rapport aux
minibus qui, en plus de leurs taxes élevées, sont moins
crédibles dans la gestion de ce genre de service. Dans l'ensemble, c'est
un service qui génère des profits aux compagnies. En raison des
taxes variables et de la méfiance de certaines compagnies, nous ne
disposons pas de montant fixe des recettes générées par ce
service. Mais d'après les données de la compagnie L-K-L, leurs
recettes avoisinent en moyenne 150000 FCFA/mois, (selon les enquêtes de
terrain).
4.2.2.4- Des chauffeurs et des mécaniciens
compétents
Les compagnies de transport interurbain se sont dotées
d'une équipe de professionnels qui travaillent pour le confort et la
satisfaction des usagers. Parmi ce personnel, on distingue les chauffeurs et
les mécaniciens. Les chauffeurs sont tous titulaires d'un permis de
catégorie D de transport en commun. Leur recrutement tient compte de
leurs longues années d'expériences et de leur compétence
dans le métier de transporteur. Ayant la lourde responsabilité de
conduire sain et sauf les usagers à bon port, ils font preuve de
sérieux et de vigilance au cours des voyages. Aucun usager ne s'est
plaint au cours de notre enquête, ce qui prouve qu'ils exercent leur
travail avec professionnalisme.
Les mécaniciens sont quant à eux les
techniciens des cars. Titulaires également d'un diplôme de
mécanique poids-lourd, ils doivent être en mesure de
déceler les pannes que les autocars subissent au cours des voyages et de
vite les réparer. Ils s'assurent également de la révision
des cars avant et après les voyages. Au niveau de certaines compagnies,
ces mécaniciens sont également des convoyeurs comme c'est le cas
de la compagnie L-K-L.
Tout compte fait, la compétence de ce groupe d'acteurs
des compagnies de transport n'est pas à remettre en cause comme au
niveau des minibus. En matière de sécurité, le bilan des
accidents de circulation routière enregistrés jusqu'alors est
très faible pour les
75
trois compagnies. La plupart des accidents qui se produisent
concernent les minibus et les véhicules personnels. Comme
mentionné dans le chapitre trois, ces accidents sont tributaires du
mauvais état des véhicules très vieux, du mauvais
état de la route et surtout du non respect du code de la route et des
surcharges devenues monnaie courante. Il n'est pas également rare de
rencontrer des chauffeurs sans permis de conduire et qui sont le plus souvent
non inquiétés par les agents de la sécurité
routière.
Ce qu'il faut noter, c'est qu'à coté des
minibus qui battent le record en accidents de circulation ou en pannes de
moteur, les compagnies de transport se démarquent positivement avec
quelques pannes mineures et irrégulières.
| 
