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Etude thermomecanique des disques de frein application du code de calcul ANSYS v11.0

( Télécharger le fichier original )
par Ali Belhocine
Université des sciences et de la technologie d'Oran Mohamed Boudiaf - docteur en science 2013
  

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IV.7.5 Contraintes de traction/compression et contraintes de cisaillement dans le disque

Les contraintes de traction/compression et les contraintes de cisaillement dans le disque sont présentées dans la figure IV.78. Lors de la rotation du disque, on remarque une concentration de contraintes au niveau des perçages de fixation et dans la zone de raccordement des pistes au bol. Les contraintes se propagent ensuite sur les pistes de frottement en fonction du temps. La valeur maximale des contraintes de compression est de l'ordre de 22,574 MPa et celle des contraintes de traction de 22,713 MPa. Les contraintes de cisaillement varient de 0,336 MPa à 5,71 MPa. Ce chargement a une influence sur les déformations globales du disque qui pourrait prendre la forme d'un cône.

Chapitre IV Résultats et Discussions

-a- : Contraintes normales -b-: Contraintes normales -c- : Contraintes normales

93

-d-:Contraintes -e-:Contraintes -f-: Contraintes

de cisaillement de cisaillement de cisaillement

Fig.IV.78: Contraintes normales et contraintes de cisaillement à t=45 [s].

.IV.7.6 Cas d'un disque sans rotation

En supposant le cas d'un disque au repos, on remarque selon la figure IV.79 que la concentration de contraintes de Von Mises se localise uniquement au niveau du bol, mais elle ne se propage pas sur les pistes de frottement contrairement au cas du disque avec rotation. La

déformée totale varie selon la figure IV.80 de 0 à 49,58 ; on a une différence de 3,24

par rapport à celle d'un disque mobile. Les déplacements sont situés généralement sur la

couronne extérieure du disque et atteignent la valeur maximale de 17,68 au niveau de
périphérie de la couronne.

Fig.IV.79: Contraintes de Von Mises. Fig.IV.80: Déformée totale.

Chapitre IV Résultats et Discussions

94

Les déplacements des noeuds situés sur le rayon extérieur moyen et sur la couronne extérieure du disque avec et sans rotation sont présentés dans la figure IV.81. On constate que les deux courbes suivent la même allure. La valeur maximale de déplacement est atteinte à l'angle è = 90° qui correspond à la position de serrage du disque par les plaquettes. Le comportement des déplacements avec ou sans rotation est tout à fait conforme aux observations faites habituellement avec les disques de frein.

0 5 0 1 0 0 1 5 0 2 0 0 2 5 0 3 0 0 3 5 0

Déplacements [u m]

2 0

1 8

1 6

1 4

1 2

1 0

4

2

8

6

0

Rayon moyen (avec rotation)

Rayon moye

Couron

C o u r o n

n e extérieure ( a v e c rotation)

n e e x té r ie u r e ( s a n s rotation)

n (sans rotation)

Position angulaire( degrés)

Fig.IV.81: Déplacements sur le rayon extérieur moyen et sur la couronne extérieure du
disque en fonction de l'angle.

Réaction de force [KN]

6

5

4

3

2

1

0

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Piste

 

extérieure

 

(avec

 

rotation)

 
 
 
 
 
 
 
 

Piste

 

intérieure

 

( avec

r o t

a ti o

n)

 
 
 
 
 
 
 

e x

intérieure té r ie

u r e

(s a n (s a n s

s r o t r o ta

a tio tio n

n )

)

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

0 .0 0 .5 1 .0 1 .5 2 .0 2 .5 3 .0 3 .5 4 .0

Temps [ s ]

Fig.IV.82: Variation de l'effort de réaction sur le disque en fonction du temps.

Sur la figure IV.82 sont représentés les efforts de réaction sur les deux parties qui se trouvent en vis-à-vis de la plaquette intérieure et extérieure respectivement pour le cas du disque avec et sans rotation. L'introduction de la rotation du disque engendre une augmentation de l'effort de frottement quelque que soit la piste de contact. Pour la piste

Chapitre IV Résultats et Discussions

extérieure, on constate que dans le cas du disque en rotation la force de réaction augmente de 2,1 KN à 5,1 KN et pour la piste intérieure de 2.1N à 5.9N. Les écarts des efforts de réaction (avec et sans rotation) sont très visibles ; ils atteignent une valeur maximale de l'ordre de 4 N. La figure IV.83 donne la répartition de l'effort de contact en trois dimensions pour les deux cas (avec et sans rotation).

3

2

1

10

8

-1

2

4

6

4 2

6

5

0,7500

6

6,000

8

10

4

1,625

2,500

3,375

4,250

5,125

0

-1,000

-0,1250

1

0

-1

-2

10

-3

6

4

3

-1,625

8

2

4

4

2

10

6

8

2

-3,500

-2,563

-0,6875

0,2500

1,188

2,125

3,063

4,000

95

-a- : Avec rotation -b- : Sans rotation

Fig.IV.83: Forces de réaction sur la piste intérieure du disque.

-a-:Contraintes normales -b-:Contraintes normales -c-: Contraintes normales

-d-: Contraintes -e-: Contraintes -f-: Contraintes

de cisaillement de cisaillement de cisaillement

Fig.IV.84: Contraintes normales et contraintes de cisaillement à t=45[s].

Chapitre IV Résultats et Discussions

96

Les contraintes de traction/compression et de cisaillement apparaissent aussi dans le modèle sans rotation. On obtient des contraintes de compression de 22,99 MPa (Fig. IV.84 - c). Les contraintes de cisaillement varient de 3,75 MPa à 16,357 MPa. La prise en compte de la rotation du disque est donc essentielle puisqu'elle a plusieurs effets :

· Les contraintes maximales sur les pistes du disques augmente de manière notable, mais elles concernent une zone dissymétrique.

· Les contraintes de cisaillement apparaissent au niveau du bol.

Le tableau IV.6 résume les résultats de la simulation, lorsqu'on élimine la rotation du disque. En comparaison avec les résultats obtenus pour le cas du disque en rotation,on constate une augmentation des contraintes et une diminution des déplacements , des pressions et des contraintes de frottement .

 

Min

Max

Déformée totale ( )

0

49,587

(MPa)

-11,252

18,176

(Mpa)

-15,798

11,514

(Mpa)

-22,992

21,642

(Mpa)

-11,977

9,540

(Mpa)

-16,357

3,755

(Mpa)

-5,671

7,267

Von Mises (Mpa)

1,70e-011

33,251

Contraintes de frottement (Mpa)

0

0,281

Distance de glissement ( )

0

3,560

Pression (Mpa)

0

1,755

Temps (CPU) (s)

586.656

 

Tableau. IV.6 : Résultats de la simulation numérique.

Les figures IV.85 et 86 montrent respectivement la déformée totale et les contraintes équivalentes de Von Mises pour les deux cas (avec et sans rotation) en fonction du temps de la simulation .On constate que l'allure des courbes est la même, mais les écarts augmentent avec le temps. La déformée du disque en rotation est plus grande que celle sans rotation et inversement pour le cas des contraintes de von mises.

Chapitre IV Résultats et Discussions

Disque sans rotation Disque avec rotation

Déformée totale [um]

6 0 5 0 4 0 3 0

2 0

1 0

0

 

0 .0 0 .5 1 .0 1 .5 2 .0 2 .5 3 .0 3 .5 4 .0

Temps [ s ]

Fig.IV.85: Effet de rotation du disque sur les déplacements.

Contrainte de Von Mises [MPa]

3 5

3 0

2 5

2 0

1 5

1 0

5

0

D is q u e sans rotation D is q u e avec rotation

0 .0 0 .5 1 .0 1 .5 2 .0 2 .5 3 .0 3 .5 4 .0

Temps [ s ]

97

Fig.IV.86: Effet de rotation du disque sur le champ des contraintes. IV.7.7 Cas d'un étrier à double piston

Pour une étude comparative, on a choisi le cas d'un étrier fixe (disque à double pression) décrit précédemment dans l'étude bibliographique, mais tout en maintenant les mêmes conditions aux limites du cas d'un étrier à simple piston.

La figure IV.87 présente les niveaux de contraintes équivalentes de Von Mises dans une section dans un disque à la fin du freinage t=45 [s]. Contrairement au cas du disque avec étrier à simple piston, on remarque que les contraintes se propagent sur la totalité du disque et sur les pistes de frottement selon la dégradation en couleurs et que l'échelle des contraintes équivalentes de Von Mises varie de 0,048 MPa à 8,28 MPa. On obtient une chute de contraintes d'environ 73,66% par rapport au dispositif de freinage avec étrier à simple piston. La valeur la plus grande se situe au niveau de la partie extérieure des ailettes du disque où les plaquettes exercent le serrage, Fig.IV.88. Ces concentrations peuvent entrainer des

Chapitre IV Résultats et Discussions

98

endommagements, car elles s'additionnent aux contraintes thermiques. Ce phénomène dépend de la géométrie intérieure du disque, des conditions aux limites appliquées et du type de l'étrier.

Les résultats de la déformée totale du modèle sont illustrés par la figure IV.89. La distribution de la déformée totale se distingue par la forme symétrique indépendamment du

temps de simulation ; elle atteint une valeur maximale égale à 38,09 qui se situe les
bords des deux plaquettes (intérieure et extérieure). On a une diminution de 28 % de la déformée par rapport à celle trouvée précédemment. Les déplacements ont une distribution symétrique par rapport au plan médian vertical aux plaquettes, Fig.89-b.

En conclusion, la meilleure répartition des contraintes équivalentes de Von Mises a lieu pour un chargement appliqué aux plaquettes à double pression.

Fig.IV.87: Contraintes de Von Mises. Fig.IV.88 : Détail de concentration des contraintes.

-a- : Vue de face. -b- : Vue de dessous. -e- : Section au milieu.

Fig.IV.89: Déformées totales.

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"L'ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit"   Aristote