3. Service de comptabilité analytique
Placé sous la responsabilité directe du
Responsable de Cellule, il a pour rôle de:
- Suivre les opérations d'achats ;
- Suivre la transmission à la DFC, des documents
relatifs à l'affectation des immobilisations aux structures ;
- Mettre à la disposition des structures les
imprimés en tenant compte des nouveaux codes et structures
analytiques ;
- Veiller à l'application de la procédure
analytique dans la distribution du matériel à la sortie du
magasin de stockage;
- Contrôler et valider les opérations
effectuées par période ;
- Veiller à la production des documents
nécessaires à l'arrêté des comptes.
4. Le service Logistique
Ce Service est chargé, quant à lui:
- du suivi de l'entretien du parc autos ;
- de la gestion des interventions sur les
véhicules ;
- du suivi des utilisations des véhicules ;
- du suivi des consommations des véhicules ;
- de la gestion des documents associés à chaque
véhicule ;
- de la gestion des demandes de véhicules ;
- de la gestion des coûts (budgets, dépenses,
amortissements des véhicules) ;
- de la gestion des alertes : visites techniques
révisions, vignettes, assurance, dépassements de seuil,
etc. ;
- de la gestion des chauffeurs (profilage, affectation,
etc.) ;
- de la coordination et du contrôle des travaux de
reprographie et Offset ;
- de l'entretien des mobiliers et matériels de
bureau ;
- de la gestion des contrats d'entretien et de maintenance du
matériel technique, des biens meubles et meublants ;
En outre, la gestion des risques a été
confiée au service logistique et son rôle consiste
à :
- suivre les polices d'assurance souscrites et les primes
d'assurance
- suivre la gestion des sinistres
- mettre en place des mesures de prévention
- élaborer des outils et tableaux de bord
- assurer l'interface entre la CNPS et le
« Risk-manager » et entre la CNPS et le courtier.
C'est dans ce service que nous avons effectué notre
stage pendant 2 mois et demi. Durant cette période, nous avons
travaillé à la section du parc auto et y avons mené une
étude portant sur l'impact d'un nouveau logiciel, appelé
Gestauto, en phase expérimentale, et qui est chargé non seulement
d'automatiser les taches de gestion de sorte à rendre les gestionnaires
plus efficaces mais aussi de sécuriser les véhicules de
l'Institution et de surveiller les activités des chauffeurs. Il
était donc question, plusieurs mois après son acquisition
d'évaluer les résultats de la période test qui a couru de
février 2012 à aujourd'hui. Dans le chapitre suivant nous vous
exposerons les résultats de notre enquête après une
brève description des tâches de gestion du parc automobile.
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