II.2.1 .2. Les circuits de commercialisation
Partout dans le monde, il ya une incitation à produire
lorsque le producteur a devant lui les consommateurs, les acheteurs(en gros et
en détail) et les prix attractifs. Sans ces trois
éléments, nous ne voyons pas un paysan, quelque soit le pays,
dégager tout simplement un surplus agricole qui ne servira à
rien.
Ce qui affecte plus la production agricole, c'est la
désorganisation des circuits de commercialisation : n'importe qui
peut s'improviser acheteur et proposer son prix ; du moment où il
réussit à atteindre les producteurs car, les voies de
communications ne facilitent pas les transactions commerciales par leurs
états. Ainsi, nous avons :
1 .Les circuits de distributions
Le circuit de distribution désigne l'ensemble
d'intermédiaires réalisant les opérations successives qui
permettent l l'écoulement d'un produit, l'acheminement de ce
produit : du producteur au consommateur (Jeannot MUHAVI, 2005 p. 47),
Le circuit de distribution comporte le circuit court de
distribution et le circuit long de distribution :
§ le circuit court comprend souvent un
unique intermédiaire, parfois deux entre le producteur et le
consommateur, à savoir le colporteur(le par-colis) et/ou le
détaillant.
§ le circuit long comprend un
importateur ou collecteur, un grossiste, un semi-grossiste et un
détaillant
Le circuit court est en général tout à
fait informel et le circuit long, souvent partiellement informel.
Production agricole et/ou production après
transformationa
Collecte-triage-emballage
Transport (routier, fluvial, lacustre,
aérien,...)
Importation
Vente en gros
Vente en demi-gros
Vente au détail
Vente au micro-détail
Consommation
Figure1 : Schéma de la chaîne de
commercialisation dans le circuit de distribution
Source : GOOSENS, MINTEN B et TOLLENS E, 2003, P 46
La fin du circuit de distribution est la consommation du
produit et non pas l'acte d'achat seulement : toute les flèches
s'orientent vers la consommation. Les transporteurs vendent aux grossistes, aux
demi-grossistes et aux détaillants voire même aux
consommateurs : cette vente dépend du lieu où les
camions ou bateaux s'arrêtent. Ça peut être aux bords des
routes, dans les parkings ou aux ports. Les transporteurs peuvent être
les producteurs et/ ou les transformateurs.
2. les circuits
d'approvisionnements
Le circuit d'approvisionnement désigne l'ensemble
d'intermédiaires qui réalisent les opérations successives
d'achat d'un produit, l'acheminement de ce produit vers le producteur
et /ou le consommateur. Le producteur ou le consommateur peut être
une unité de transformation. Quand le producteur ou le consommateur est
cette dernière, les intermédiaires achètent les produits
qui sont soit les matières premières ou secondaires qu'elle
utilise.
Comme dans le circuit de distribution, le circuit
d'approvisionnement peut être court ou long. Dans les circuits
d'approvisionnements, les consommateurs ou le transformateur achètent
soit directement dans les zones rurales (chez les paysans ou aux marchés
ruraux) soit auprès des commerçants grossistes ou
détaillants dans les marchés urbains. C'est ce circuit
d'approvisionnement qui fait l'objet de notre étude. Les deux types de
circuits (distribution et approvisionnement) ont presque les mêmes
intermédiaires dans la chaîne de commercialisation. Ces
intermédiaires sont :
1. « les par-colis »
Ils achètent auprès des paysans producteurs et
revendent au détaillant et même au consommateur en ville. Ils
louent une place sur un véhicule pour eux-mêmes et leurs
produits ; ils opèrent à moindre frais fixes et constituent
un facteur important de compétition dans le système : les
par-colis achètent des produits dans leur région d'origine. Il
peut y avoir un ou éventuellement deux intermédiaires entre le
producteur et le consommateur, c'est-à-dire le collecteur-revendeur et
le détaillant. Les collecteurs-revendeurs n'ont pas de propre moyen de
transport et ont généralement peu de fond de roulement, ils
louent un camion en groupe et procèdent à des achats sur le lieu
de production. Ils achètent directement auprès du paysan et
revendent souvent au détaillant et même au consommateur. L'achat
des produits se fait aux marchés ruraux ou dans les villages, de porte
à porte.
Après leur arrivée en ville, les par-colis
vendent leurs produits ; ils n'ont pas de permis d'achat, ils paient seulement
des taxes sur le parking. Ceci explique la forte augmentation du nombre de
par-colis durant ces dernières années. Ils peuvent obtenir des
produits agricoles à crédit dans leur village, et ils ne payent
le transport qu'après la vente de leur produit en ville. Il est
évident que ce sont les personnes en insécurité
alimentaire qui essayent de développer ce type d'activité, bien
que les conditions de travail soient extrêmement difficiles et souvent
dangereuses étant donné l'état de routes et les conditions
de voyage. Ce genre d'intermédiaires est souvent observé en
circuit d'approvisionnement.
2. Les détaillants
Ils achètent auprès des par-colis et
auprès de semi-grossistes et vendent leur produit au marché de
détail ou dans la rue au consommateur. Au marché de
détail, les ventes s'effectuent à l'aide d'unités de
mesures diverses de toute sorte et de toute dimension. Les qualités et
les quantités de produits sont relativement définies : un
assortisse ment assez large est offert au consommateur avec une
différenciation des prix.
3. Les semi-grossistes
Ils organisent la vente dans un dépôt et ils
revendent par petites unités ou à la pièce aux
détaillants et aux consommateurs. L'unité de vente est
généralement le sac. La plupart des semi-grossistes sont les
locataires de leur dépôt, les autres peuvent être
propriétaires. Souvent, ils ne disposent pas de moyen de transport.
Etant donné que le but principal est l'approvisionnement du commerce,
les dépôts se situent autour de grand marché de
détail. Les entreprises de demi-gros font généralement du
secteur informel. Leurs faiblesses sont l'absence de comptabilité dans
beaucoup de cas, la comptabilité se réduisant à
l'enregistrement des recettes.
4. Les grossistes
Ils se ressourcent en quantité suffisante auprès
de producteurs mais de plus, ils s'approvisionnent en grande quantité
dans les centres de production les plus éloignés. Les grossistes
disposent généralement d'une infrastructure commerciale et d'une
infrastructure de transport important. D'une part, ils supportent le coût
de transport et deviennent les commerçants-transporteurs. Ces derniers
se caractérisent par l'intégration de trois interventions
ci-dessous sur la chaîne de commercialisation des produits
agricoles :
l'achat direct des produits agricoles auprès des
producteurs ou les agents d'achats,
l'évacuation vers les centres de consommation et/ou le
centre de transformation,
le stockage dans des dépôts prévu
à cet usage.
L'intégration de ces trois actions nécessite des
moyens financiers relativement importants et fait des
commerçants-transporteurs la catégorie d'intervenants dont
l'influence dans le circuit de commercialisation est très importante. La
plupart de commerçants-transporteurs se spécialisent dans le
commerce d'un ou plusieurs produits agricoles. La rentabilité de
l'activité dépend de la diversification des produits
commercialisés et donc à transporter. C'est ainsi qu'au
départ, vers la campagne, ils sont munis des biens manufacturés
à vendre ou à échanger contre les produits agricoles.
D'autre part, les grossistes peuvent ne pas disposer d'aucun
moyen de transport pour exercer leurs activités, mais ils
achètent et évacuent leurs produits par les moyens de
tiers : Ils deviennent les commerçants ambulants.
Les grossistes travaillent à moindre échelle,
aussi bien dans l'usinage que dans le transport et la distribution.
5. Les commissionnaires
Ce sont les agents qui interviennent auprès des
producteurs pour le compte surtout des grossistes. Ils sont chargés des
achats et de la manutention et sont parfois appelés des
intermédiaires.
6. Les transporteurs
Ils assurent le transfert des produits d'un point à
l'autre. Il peut s'agir du producteur lui-même, qui utilise
généralement la tête, le vélo ou la charrette comme
moyen de transport et desservent ainsi les marchés d'approvisionnement
ruraux ; ou des chauffeurs assurant le transit du produit des zones de
production vers les zones de consommation. Le transport est la première
et souvent la seule opération qui vient à l'esprit lorsqu'on
parle des circuits de commercialisation.
7. Les transformateurs
Ils assurent à la fois l'activité industrielle
et la distribution des produits finis de la production jusqu'à la
consommation.
8. La commercialisation
C'est une opération nécessaire
pour assurer la vente et donc pour trouver, informer les acheteurs à
tous les niveaux (gros, détail, consommation,...) et pour effectuer les
opérations : l'étude de marchés, la publicité,
la promotion de ventes. Ce sont les activités qui prennent une
importance croissante dans les économies dites de
« consommation » (VIAU, 1969).
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