1.1.1.2. Les activités et ressources
Au terme de l'article 04 du décret N° 69/80/MTPT,
la SOBEMAP a pour raison social d'exercer au PAC le monopole des
opérations portuaires que l'Etat béninois détenait en
vertu de l'ordonnance N°14/PR/MTPT du 04 mars 1968 de commissionnaire
agréé en douane et toutes autres activités qui s'y
rapporteront.
Ainsi, la SOBEMAP mène ses activités dans le
respect des procédures et la réglementation régissant le
secteur de la manutention portuaire.
1.1.1.2.1. Les activités
L'activité principale
Elle est essentiellement constituée de la
manutention qui regroupe :
· le Stevedoring ou la
manutention bord c'est-à-dire l'ensemble des
opérations de chargement ou de déchargement des navires.
· l'Acconage ou la manutention
terre qui a trait aux opérations de transfert des
marchandises ou des conteneurs du sous-palan vers les parcs à
conteneurs ou les magasins.
Les activités connexes à la
manutention
Elles comprennent :
v le transfert des véhicules de
l'enceinte portuaire vers le parc tampon unique.
v le Transbordement qui consiste au transfert
des marchandises d'un navire à un autre;
v le groupage : Il s'agit du
rassemblement dans un même conteneur, des marchandises
appartenant à plusieurs clients mais à destination d'un
même port ;
v le dégroupage : C'est la
séparation des marchandises appartenant à plusieurs clients mais
arrivées au port de Cotonou groupées dans un même
conteneur ;
v la location d'engin ou
matériel de manutention et de la main d'oeuvre ;
v l'entretien et la
réparation des conteneurs ;
v le positionnement et le
repositionnement qui concernent le déplacement des conteneurs;
v le dépotage : c'est
l'ouverture des conteneurs et le déchargement de leur
contenu en vue de la livraison aux clients ;
v le gardiennage, la réception
et la livraison des marchandises ;
v l'exploitation du parc de
véhicules ;
v le bâchage et la
protection des marchandises contre les intempéries
dès leur stockage sur terre-plein.
Les activités secondaires
Au nombre de ces activités secondaires nous
avons :
Ø le transit qui regroupe l'ensemble
des formalités douanières et administratives nécessaires
à la livraison des marchandises aux clients. On distingue deux types de
transit :
· le transit import qui se rapporte aux importations des
marchandises et aux formalités de débarquement ;
· et le transit export qui est spécifique aux
exportations ainsi qu'aux formalités à l'embarquement.
Ø la consignation regroupe les
formalités d'arraisonnement des navires sur demande des armateurs.
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