II.2. Problématique initiale
Suite à nos recherches basées sur la
littérature scientifique existante et notre expérience en
immersion, nous allons donc étudier les processus cognitifs de Riders
experts lors de la préparation à l'exécution d'une figure
sur un nouveau mobilier urbain qui comporte une part d'incertitude.
Hypothèse 1 : Une actualisation de la
représentation via la répétition
- Nous présumons que le Rider expert va s'appuyer sur
ses représentations occurrentes dans la situation où il fera un
premier "essai-test ", c'est-à-dire qu'il prendra la décision de
sauter pour Slider une première fois sur le muret, permettant
d'actualiser l'information en situation, pour immédiatement garder en
mémoire les caractéristiques de l'environnement. Nous
présumons que le Rider apprend par la répétition et des
phases de tests dans cet environnement nouveau. Nous faisons ainsi
l'hypothèse que les Riders en situation de protocole expérimental
ne se satisferont pas d'un seul essai.
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- L'expérimentation en situation, la
répétition des mouvements permettent l'apprentissage en
situation, et ainsi répondre à l'exigence de la tâche au
regard des ressources cognitives du Rider.
- La mise en place de stratégies opératoires
lors de la préparation permettent une plus grande maitrise dans l'action
et sont un préalable de la prise de décisions.
Hypothèse 2 : Une actualisation de la
représentation pour atteindre la performance
- Nous présumons que le Rider expert s'appuiera dans un
premier temps sur ses représentations externes (en
référence aux connaissances mémorisées de pratique
sur ce type de mobiliers urbains et à l'action de Slider), ses
représentations internes (en référence à la
synthèse des informations de l'environnement externe et à ses
connaissances), puis évaluera le risque inhérent à
l'environnement selon la réactualisation des représentations pour
enfin prendre la décision d'exécuter la tâche et rechercher
le modèle de décision optimal pour répondre à
l'objectif de la performance.
Hypothèse 3 : Un temps préparation dans
l'atteinte d'un but
- Nous présumons que le temps de préparation
conditionne la qualité de la figure.
- Les moments qui précèdent l'exécution
de la tâche nécessitent une préparation qui lui permet
d'optimiser ses performances. Ce moment est opportun pour coordonner ses
actions.
Hypothèse 4 : Gestion des risques lors de la prise de
décision
- Nous présumons que le rider évalue les risques
à chaque fois que ses représentations de l'environnement sont
actualisées, de l'arrivée sur le spot à la prise de
décision.
- La bibliothèque de connaissances du Rider lui permet
d'actualiser ses représentations afin d'évaluer les risques.
- La capacité à se préserver du risque
par l'adaptation à l'environnement sont des indicateurs du niveau
d'expertise d'un Rider
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Au regard de ces hypothèses, nous proposons cette
problématique :
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" Comment les Riders experts se préparent à
l'orientation de l'action en situation dite "à
risque " ?
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Pour le Rider, la tâche prescrite correspond à la
préparation de la réalisation d'une figure, c'est à dire
"ce qui est à faire". L'activité renvoie à tout ce qui a
été mis en oeuvre pour répondre aux objectifs de la
tâche, c'est-à-dire les stratégies et les modes
opératoires.
De ce fait, nous tenterons de démontrer que c'est bien
:
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"La capacité d'adaptation, tant physiologique que
cognitive, associée à l'entrainement
qui permet la performance, et donc détermine le
degré d'expertise du Rider".
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Afin de vérifier cette hypothèse exploratoire, nous
avons mis en oeuvre un protocole expérimental.
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