L'influence des relations publiques sur le capital marque. Bilan de la situation du gestionnaire du réseau public d'électricité.

III. La communication au sein du service public : le cas SNCF Réseau

Pour cette dernière partie de nos recherches, nous nous appuierons sur un cas pratique, celui de l'entreprise SNCF Réseau, l'objectif étant ici, de confronter les situations du gestionnaire français d'électricité et celle du gestionnaire du réseau ferroviaire français. Afin d'obtenir les informations concernant leur politique de communication institutionnelle, nous avons pris contact avec un salarié la société.

A. Présentation de la structure

En janvier 2015, la fusion du Réseau Ferré de France (RFF), SNCF Intra et de la Direction de la Circulation Ferroviaire (DCF) donne naissance à la société SNCF Réseau²². Sa mission? Assurer la gestion et le développement du réseau ferroviaire de l'hexagone. A travers cette nouvelle société, la SNCF cherche également à atteindre un niveau de performance encore plus élevé et d'équilibrer ses finances d'ici 2020.

Cette création fait suite à la réforme du système ferroviaire adoptée par le parlement en 2014 dans l'objectif d'assurer un service public plus efficace pour les usagers et moins couteux pour la collectivité. La logique de performance s'instaure donc dans les lignes directrices du nouveau groupe et de ses entités.

En termes de chiffre, SNCF Réseau gère aujourd'hui plus de 30.000 km de ligne permettant ainsi le transport de 5 millions de voyageurs journaliers à travers 15.000 trains quotidien.

Partie intégrante du groupe SNCF, SNCF Réseau travaille en étroite collaboration l'autre filiale du groupe, SNCF Mobilités, chargée pour sa part d'assurer les activités d'exploitation des services de transport ferroviaire qui étaient celles de l'opérateur historique SNCF.

Tout comme RTE, SNCF Réseau est propriétaire de son réseau et se prépare pour l'ouverture à la concurrence de son marché, en 2019.

22 http://www.sncf-reseau.fr/fr/a-propos/presentation/en-bref

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B. Les enjeux de la communication et des relations publiques de SNCF Réseau

RTE et SNCF Réseau poursuivent des enjeux relativement similaires à travers les stratégies de communication, nous nous intéressons ici aux 3 supports principaux de leur communication, la communication hors médias, médias et aux relations publiques.

1. Communication hors médias : Sensibiliser sur les risques

Chaque année, RTE et ERDF (Distributeur français d'électricité) s'associent pour mettre en place la campagne de communication hors médias « Prudence sous les lignes ». A travers cette campagne les deux acteurs du monde de l'électricité cherchent à sensibiliser agriculteurs, pêcheurs, locatiers ou encore professionnels sur les dangers de la proximité des lignes électrique. SNCF Réseau, à travers la communication hors médias également, poursuit cet objectif afin de sensibiliser les passagers en gare et sur les passages à niveau.

Ainsi, outre la modernisation des installations à proximité des voies, SNCF Réseau mets en place chaque année, la campagne « Sur les rails le danger est plus rapide que vous »_?23. En 2008, SNCF Réseau lance également pour la première fois la journée nationale de sécurité aux passages à niveau, devenue aujourd'hui une journée mondiale.

A travers cette communication, SNCF Réseau poursuit, tout comme RTE, un objectif purement qualitatif, celui de sensibiliser les différents publics afin d'atteindre l'objectif « zéro accident ». Pour ce faire, des films campagnes sont réalisés, des interventions en milieu scolaire sont programmées et des affiches pédagogiques sont déployées dans les gares. On remarque donc que les campagnes de sécurité

23 http://www.sncf-reseau.fr/fr/les-passages-a-niveau

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des deux gestionnaires sont donc fortement similaires puisqu'elles poursuivent les mêmes objectifs et déploient les mêmes moyens de communication.