INTRODUCTION
Avec la révolution et le changement que l'informatique
a apporté dans la plus part des secteurs de la vie, la République
Démocratique du Congo pourrait considérablement profité
de ses atouts. Avec son défi de construction et modernisation des
infrastructures routières, l'utilisation des outils modernes de gestion
est d'une grande nécessité.
De son temps, Stanley avait dit « sans le chemin
de fer le Congo (RDC) ne vaut pas un pénis ». A travers
cette pensée, nous pouvons comprendre l'importance de voies de
communication pour ce pays à la dimension continentale.Elle garde tout
son sens pour ce qui est du domaine routier.
En RDC, un bon réseau routier constituera un facteur
important pour la croissance économique. Tous les secteurs de la vie
bénéficieront de la fluidité des trafics et, de la
mobilité des personnes, des biens et des services. Pour le secteur
agricole par exemple, l'acheminement des semences vers les zones agricoles,
l'évacuation des récoltes jusque dans les centres de
transformation et la redistribution vers les consommateurs.
L'enjeu pour la RDC consiste à parvenir à
conserver en bon état les routes existantes et d'en construire de
nouvelles pour permettre le développement économique et
désenclaver l'ensemble du territoire national.
Malheureusement le pays débourse beaucoup d'argent dans
ce secteur pour un résultat non proportionnel. La Cellule
d'Infrastructures, organe du ministère d'Infrastructure, Travaux Public
et Reconstruction en charge de la gestion de passation de marchés et
d'inspection des travaux routiers ne dispose pas d'un système
informatique approprié permettant une gestion informatisée
d'immense données dont elle dispose pour en extraire des
éléments statistiques nécessaires à
l'amélioration de la prise de décision.
Cette défaillance a conduit à:
Ø Une appréciation estimative lors de passation
de marchés qui n'est guère soutenue par des statistiques,
cachées pourtant dans leurs immenses bases de données ;
Ø Une mauvaise cotation des inspecteurs qui sont
senséssuperviser les travaux et procéder aux
contrôles ;
Ø L'absence de mécanisme pour contrer les actes
de corruption qui caractérisent certains fonctionnaires ;
Ø Un déficit de confiance de la population
à l'égard du Gouvernement, car ce dernier continue à
attribuer des marchés à des entreprises de construction qui sont
dépourvues d'expertise et de compétences
avérées ;
Ø Une sous information au sujet de l'évolution
et la maintenance des infrastructures.
Il est alors nécessaire de bien conserver le flux
d'information du réseau routier. Le réseau routier
génère un volume significatif de données complexes qui
nécessite un système efficace pour le stockage, le traitement et
les analyses.
Les questions qui ont motivé notre travail sont
alors :
Ø Comment mettre en oeuvre un Système
Décisionnel qui permettra d'améliorer la prise de décision
du gouvernement congolais à travers la Cellule d'Infrastructures dans le
domaine des infrastructures routières ?
Ø Comment mettre en oeuvre une application de
webmapping qui permettra à toute la population congolaise selon son
centre d'intérêt, d'obtenir via internet une carte
géographique contenant les routes qui sont en cours de construction ou
de réhabilitation ?
C'est pour cette raison que nous avons été
motivé de travailler autour du thème intitulé
« Mise en place d'un Data Warehouse et d'une application de
Webmapping pour la gestion du réseau routier : Cas De la
République Démocratique du Congo».
Notre objectif est d'avoir un système d'aide à
la prise de décision qui permettra à l'Etat congolais d'avoir un
aperçu clair et à temps utile sur la performance des
différents acteurs intervenant activement dans le secteur des
infrastructures, en vue d'une gestion moderne et efficace du réseau
routier.
Le Webmapping permettra à la population d'être
informée sur les routes en cours de réhabilitation ou de
(re)construction.
Parmi plusieurs techniques existantes pour la collecte des
données servant à alimenter notre système informatique,
nous avons eu recours à la technique documentaire et interview qui nous
a permis à déceler les difficultés qui acculent le
secteur, mais aussi apprécier les avancées qui y sont
réalisées.
Pour réaliser ce présent travail, nous nous
sommes inspiré d'une documentation constituée d'un grand nombre
d'ouvrages, notes de cours et articles.
Notre travail comptera au-delà de l'introduction six
chapitres puis une conclusion offrant des perspectives.
Le premier chapitre portera sur les notions de base sur les
Bases de Données, utiles pour ce travail. Il contient des points
essentiels sur les bases de données, le modèle
entité-association et les systèmes de gestion des bases de
données.
Le deuxième chapitre est consacré au
Système Décisionnel. Nous nous focaliserons plus sur les concepts
de base du système décisionnel, ses avantages et sur la
Modélisation Multidimensionnelle.
Le troisième aborde les notions sur les technologies
web. Nous présenterons de manière simple et concise l'essentiel
des langages de programmation et techniques utilisées dans cet univers
du web.
Le quatrième chapitre sera dédié au
système d'information géographique (SIG). Il développera
quelques points essentiels sur le fonctionnement du SIG, son architecture et
le webmapping.
Le cinquième chapitre portera sur la
présentation de la Cellule d'infrastructures en suite sur l'analyse de
leur état de la gestion actuelle.
Le sixième chapitre sera réservé à
la description de notre démarche méthodologique. Nous terminerons
par la mise au point de la solution ainsi que la présentation des
principales fonctionnalités de celle-ci.
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