4.3.3.2 Causes anthropiques de la disparition de la
mangrove
Malgré l'interdiction de la coupe de palétuviers
sur pied par la législation forestière, les populations
exploitent la mangrove. 68% des personnes couvertes par les enquêtes ont
relaté que les poutres de leurs cases sont faites de tiges de mangrove,
en plus 83% témoignent que la mangrove sert de bois de chauffe
consommé à la cuisine (photo 5). A part ces utilisations, le bois
de mangrove est
22 Contraire de ovipare, dont la reproduction se fait
par les oeufs. La propagule naît vivante et déjà
formée.
1 « Dynamique de l'écosystème de mangrove et
contribution à l'élaboration de stratégies de restauration
dans les îles du Saloum » (Sada KANE, 1998-1999)
40
Pathé BALDE, Mémoire de Fin d'Etudes
pour l'Obtention du Grade de Master Foresterie et
Environnement
énormément consommé pour le fumage de
poissons ou pour la transformation de coquillages dans la zone de Joal. Dans le
passé, le bois de mangrove a été beaucoup utilisé
pour la fabrication du ciment de coquille dans les îles.
Le bois de Rhizophora grâce à ces
caractéristiques technologiques (résistance, dureté) est
plus exploité que celui d'Avicenia. Des branches de
Rhizophora sont coupées dans les peuplements riverains des
villages mais, selon les populations, la coupe de tiges est rare. Il est ainsi
difficile de constater des traces de coupe à la vue de
l'extérieur de la formation de mangrove. Dans la partie insulaire, des
villageois vont en petite pirogue chercher du bois dans des endroits
éloignés du village.
Dans les îles du delta, les effets climatiques de
dernières décennies auraient été minimes et des
impacts de la coupe de palétuviers sont atténués par le
fait que des branches se dressent à la place des tiges abattues et la
régénération naturelle comble facilement des vides
créés. Par contre sur le côté nord du Saloum et la
zone située entre Foundiougne et Sokone, les effets climatiques
combinés avec l'exploitation par les populations locales ont
accentué la régression de la mangrove. A la coupe des
palétuviers s'ajoute la construction des voies de communication
édifiées par remblayage réduisant le passage d'eau. Certes
les couloirs d'eau sont réalisés, mais ils sont peu nombreux,
trop étroits et leurs fonds sont souvent surélevés pour la
circulation libre des eaux. L'eau est isolée en amont de chenaux au
moment de la marée basse et sa salinité s'élève.
Ainsi la mangrove se voit mourir. Selon les populations, à Palmarin la
construction de la piste a arrêté la circulation des eaux de mer
et a tué de nombreux palétuviers. Après la construction du
pont, la circulation a repris et la forêt de mangrove suit la voie de
restauration grâce à la régénération
naturelle.
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