II. Activités et Ressources du Port
Autonome de Cotonou
A. Activités
Les activités du Port Autonome de Cotonou sont de
divers ordres. Entre autre, nous pouvons citer :
- L'exploitation, la gestion et l'entretien des installations
portuaires ;
- L'élaboration des règlements de police et
d'exploitation et leur application ;
- La surveillance et la sécurité des biens et
des personnes sur toute l'étendue du domaine portuaire, plan d'eau y
compris ;
- L'exécution de toutes les prestations liées
à l'assistance et à la navigation (entrée, sortie et
séjour à quai du navire) ;
- La mise en oeuvre de toutes les actions susceptibles pour
traduire dans les faits, la politique maritime et portuaire béninoise
dont les grandes lignes sont définies par le gouvernement du Benin.
B. Ressources
Pour mener ses activités, le port s'est doté de
diverses ressources dont les ressources matérielles, les ressources
financières et les ressources humaines.
1. Les ressources matérielles
Concernant les ressources matérielles, on a sur le plan
des infrastructures :
Ø Le
quai commercial
Il comprend huit (08) postes à quai situés au
nord du bassin et répartis comme suit : six (06) postes conventionnels,
un (01) poste conteneur pour accueillir les navires porte-conteneurs, un (01)
poste à l'extrémité du quai commercial pour accueillir les
navires rouliers (RO/RO).
Par ailleurs, il existe d'autres postes à quai
exploités par des sociétés privées telles
que SMTC du groupe BOLLORE et ORYX.
Tableau 1 : Présentation des postes à
quai et des navires qui y accostent
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Postes à quai
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Types de navire accostant
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Dimensions poste à quai
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du
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Q1 à Q4
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-Navires transportant du souffre
-Navires pétroliers
-Navires conventionnels
-Navires RORO
-Navires LOLO
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155m
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Q5
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-Navire rouliers
-Navires porte- conteneurs
-Navires porte véhicules intégraux
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220m
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Q6 à Q8
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-Navires porte-conteneurs (en priorité)
-Navires rouliers mixtes
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180m chacun
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Quai pétrolier (situé du côté de la
digue ouest)
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-Navires pétroliers
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250m
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Quai Bolloré (Situé à gauche du quai
Oryx)
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-Navires porte-conteneur
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250m
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Source : Réalisé
par nous même
Ø La
jetée Est
Encore appelée « Traverse », elle joue
à la fois le rôle d'ouvrage de protection et d'accostage qui
comprend à sa face intérieure : un (01) poste de 200 m
utilisé pour le déchargement des pondéreux (clinker et
gypse) et des hydrocarbures (hors du port), un (01) poste de 160 m pour le
chargement des huiles végétales, un (01) poste de 100 m pour
accueillir les chalutiers en escale et les navires de faible tonnage.
Il y a aussi une digue de sable d'environ 1300 m de longueur
protégeant la partie sud de la nouvelle darse ; un épi
d'arrêt de sable de 300 m, un chenal d'accès dragué
à la côte à -12,50 m. Du côté Ouest, le Port
Autonome de Cotonou s'est doté d'un quai réservé à
la société ORYX. Ce quai permet l'accueil des navires
transportant des produits pétroliers et dérivés.
Le Port Autonome de Cotonou offre d'importantes
possibilités de stockage :
Zone sous Douane: magasins cales et
entrepôts de transit de plus de 100.000 m2 ; trois (03)
terminaux de plus de 150 000 m2 ; terre-pleins bitumés
d'environ 100 000 m2 ; zones franches à disposition du
Burkina-Faso, du Mali et du Niger.
Zone hors douane: de vastes terre-pleins et
magasins de stockage. La zone extra portuaire offre d'importantes
possibilités de stockage avec des réserves de capacité.
Concernant toujours les ressources matérielles, sur le
plan des superstructures, le Port Autonome de Cotonou dispose d'installations
frigorifiques, d'engins flottants, composés de trois (03) remorqueurs et
quatre (04) pilotines. Le port dispose également de deux (02) postes de
pesage d'une capacité de 50 tonnes et de 60 tonnes et des installations
spécialisées pour la pêche maritime.
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