WOW !! MUCH LOVE ! SO WORLD PEACE !
Fond bitcoin pour l'amélioration du site: 1memzGeKS7CB3ECNkzSn2qHwxU6NZoJ8o
  Dogecoin (tips/pourboires): DCLoo9Dd4qECqpMLurdgGnaoqbftj16Nvp


Home | Publier un mémoire | Une page au hasard

 > 

Analyse de la gestion des escales des navires au port de Cotonou: problèmes et perspectives


par Byll Orex ACAKPO et Cyril Segond MALONGA
Université Catholique de l'Afrique de l'Ouest - Unité Universitaire e Cotonou(UCAO UUC) - Licence Professionnelle  2017
  

précédent sommaire suivant

Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy

Paragraphe 2 : Etat des lieux

Ici il est question de faire le point sur les forces et faiblesses issues de nos observations du stage.

I. Inventaire des Atouts (Forces)

Au titre des forces nous pouvons citer :

- La situation géographique exceptionnelle du port

- L'existence d'une clientèle potentielle

- Le premier port de transit pour le Niger, le Burkina-Faso et le Mali

- Le port de relais et de transbordement des marchandises le plus proche du Nigéria

- Les compétences des pilotes

- Port à vocation sous régionale

- L'installation de vidéosurveillance

- La bonne qualification du personnel

- L'existence d'un guichet unique

- Le système informatisé d'entrée et de sortie des camions

II. Inventaire des problèmes (Faiblesses)

Au nombre des faiblesses nous pouvons citer :

- La longue attente des navires en rade

- Le non-respect de la lettre des calendriers du Système de Fenêtre d'Accostage Fixe.

- La lenteur dans les opérations d'accostage et d'appareillage

- La vétusté des appareils de liaison (radios)

- L'indisponibilité récurrente d'infrastructures d'accostage (poste à quai)

- Le taux d'occupation élevé des postes à quai

- Le retard dans l'élaboration du bulletin statistique

- L'exiguïté des locaux abritant des bureaux

- Le manque de suivi des informations

- L'insuffisance des grues de quai et de matériels de transfert

- L'insuffisance de remorqueurs et de pilotines

- Les pannes répétées et l'indisponibilité des remorqueurs et pilotines

- Le vieillissement et le non renouvellement des cadres techniques au SAPN

- L'indisponibilité des véhicules de liaison

Tableau 3 : Regroupement des problèmes par centre d'intérêt et par problématique

Centre d'intérêt

Problèmes spécifiques

Problèmes généraux

Problématique

1

Prise en charge des navires

-La longue attente des navires en rade

-Le non-respect de la lettre des calendriers du Système de Fenêtre d'Accostage Fixe.

-La lenteur dans les opérations d'accostage et d'appareillage

Long séjour des navires au Port de Cotonou

Problématique d'une gestion efficace des escales des navires

2

Organisation administrative du PAC

-Le retard dans l'élaboration du bulletin statistique

-L'exiguïté des locaux abritant les bureaux

-Le manque de suivi des informations

-Vieillissement et non renouvellement des cadres techniques à SAPN

Faible optimisation de l'organisation administrative du PAC

Problématique de l'organisation administrative du PAC

3

Gestion des équipements portuaires

-Le taux d'occupation élevé des postes à quai

-La vétusté des appareils de liaison (radios)

-Indisponibilité des véhicules de liaison

Mauvaise politique de gestion des équipements

Problématique d'une gestion efficace des équipements

Source : Réalisé par nous-mêmes

précédent sommaire suivant






Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy








"Les esprits médiocres condamnent d'ordinaire tout ce qui passe leur portée"   François de la Rochefoucauld