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Analyse de la gestion des escales des navires au port de Cotonou: problèmes et perspectives


par Byll Orex ACAKPO et Cyril Segond MALONGA
Université Catholique de l'Afrique de l'Ouest - Unité Universitaire e Cotonou(UCAO UUC) - Licence Professionnelle  2017
  

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II. Services parcourus et travaux effectués

C'est ainsi que nous avons parcouru les services de cette Direction, notamment :

1. Le Service Accueil des Navires et Lamanage

Ce Service se charge d'être en relation avec les consignataires et les capitaines des navires qui veulent intégrer les eaux territoriales du Bénin.

Le Service Accueil des Navires et Lamanage est chargé de procéder par le biais de la Vigie à l'arraisonnement des navires dès leur arrivée dans les eaux territoriales et d'assurer également le lamanage des navires sous la direction du pilote de service.

Au niveau de ce service, nous avons participé à :

ü L'arraisonnement des navires ;

ü La réunion des consignataires ;

ü Remplissage des fiches de déclaration d'arrivée et de départ des navires ;

ü L'accostage et l'appareillage des navires.

ü Lamanage des navires.

2. Le Service de Pilotage des Navires

Ce service est chargé de programmer les mouvements et les placements des navires en collaboration avec les consignataires et armateurs ; d'affecter les postes à quai aux navires ; d'assurer le pilotage des navires dans les eaux portuaires et en cas de besoin dans les eaux territoriales. De plus, il a en charge d'assurer la navigabilité des eaux portuaires et de s'assurer également du bon fonctionnement des aides à la navigation dans la zone de navigation portuaire.

Au niveau de ce service, nous avons participé à :

ü La programmation des mouvements ;

ü L'affectation des postes à quai aux navires ;

ü Placements des navires

3. Le Service de la Police, de la Sécurité, de la Sûreté, des Incendies et Calamité

Le SPSSIC est chargé d'assurer la sécurité et la sûreté sur tout le domaine portuaire ; de veiller au respect strict des normes de sécurité dans les magasins et sur les terre-pleins ; de s'assurer du stockage réglementaire des matières dangereuses et veiller à leur enlèvement à temps ; de réguler la circulation des véhicules gros-porteurs dans l'enceinte portuaire ; d'assurer la sécurité dans les eaux portuaires (en collaboration avec les forces navales) ; d'appliquer rigoureusement le code ISPS au Port de Cotonou ; de contrôler l'application stricte et sans failles des règles du code ISPS par les opérateurs portuaires, la régulation de la circulation et à la vérification des titres de camions.

Au SPSSIC, nous avons eu l'occasion de :

ü Participer aux activités de patrouille dans l'enceinte portuaire ;

ü Superviser la sortie des camions de l'enceinte portuaire ;

ü Enregistrer les immatriculations des camions chargés ou déchargés ;

ü Participer au remplacement de quelques défenses dans le bassin portuaire.

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