CHAPITRE II : MATERIEL ET METHODES
II.1.Matériel
II.1.1. Zone d'étude
II.1.1.1. Définition
Selon le dictionnaire Le Petit Larousse, une station-service est
un poste d'essence offrant
aux automobilistes, aux chauffeurs de poids lourds et aux
motocyclistes les ressources nécessaires à la bonne marche de
leur véhicule, y compris certains dépannages d'urgence.
II.1.1.2. Description
La station-service BOCOM NDOGPASSI 3 est dans l'Arrondissement
de Douala 3e à environ 200 m du rond-point marché
Ndogpassi, le climat de cette zone est du type équatorial et se
caractérise par une température à peu près
constante de 26°, et de précipitation très abondante,
particulièrement pendant la saison de pluie (de juin à octobre).
Ce climat est propice au développement des moustiques ce qui montre un
taux de paludisme important dans cette région. C'est une station
nouvellement créée, composée d'une Gérante, d'un
technicien de baie de graissage, d'une chef de piste, de 10 pompistes, de 6
servantes de la boutique d'un agent d'entretien et d'un agent de
sécurité. Son environnement constitué de :
- La zone de distribution ou piste correspond
à une zone de roulage où les usagers viennent s'approvisionner en
carburant et est composée d'un ilot, de 5 volucompteurs dont 6 pistolets
pour l'essence, 2 pistolets pour le gasoil et 1 pistolet pour le
pétrole, de deux balises en béton, de deux bacs à sable,
de deux bacs à poubelle, de deux présentoirs des lubrifiants. Ce
sont ces de différentes bornes de distribution qui permettant le service
de carburant en simultané. Concernant la distribution de carburant, les
bornes sont équipées de pompes à aspiration
(Volucompteur); ces pompes fonctionnent seulement par actionnement du pistolet
de distribution.
- La zone de dépotage, quant à
elle, permet d'effectuer le remplissage des cuves de carburant par
camion-citerne. Cette zone est un peu confondu à la zone de
distribution, c'est-à-dire que le dépotage de camions citerne se
fait au même endroit que le remplissage du réservoir de
l'usager.
Les cuves contenant le carburant sont, comme le
décanteur, enterrées et reliées par des
canalisations d'une part, aux postes de dépotage et
d'autre part, aux différentes bornes de distribution. La capacité
de ces cuves varie et chacun possède une évacuation sous forme
Identification et Gestion des Risques dans les
Stations-service au Cameroun: Cas de la Station-service
Bocom NDOGPASSI 3
à Douala
d'évents situés à l'air libre et en
partie haute. Chaque évent est propre à un seul et même
type de carburant.
De plus, afin de mesurer la quantité de carburant
présent dans chaque cuve, un jaugeage par pige s'effectue ponctuellement
au niveau des trous d'homme situés au-dessus des cuves.
- une baie de graissage c'est aussi zone
importante de la station, elle est constituée d'une fosse de vidange
voiture, d'une motopompe compresseur pour vidanger les motos. C'est dans cette
zone que se font la visite technique de voiture, la réparation, la
vidange et bien d'autres.
- La zone de boutique et de caisse où
s'effectuent toutes les tâches administratives et
comptables de la station-service. Il y a aussi la vente des
produits alimentaires tels les biscuits, les pattes et la boisson dans la
boutique.
De ce qui précède, il est bien de noté
qu'il existe les systèmes de prévention et de protection contre
l'incendie :
- arrêt de la distribution par système manuel dit
« arrêt coup de poing », qui
malheureusement se trouve sur le bâtiment administratif
à environs 8 m de la zone de distribution et de dépotage ;
- extincteurs portables à poudre ABC 9Kg et 50 Kg,
à CO2 de 6Kg - produits absorbants (sable ou autres).
29
Identification et Gestion des Risques dans les
Stations-service au Cameroun: Cas de la Station-service
Bocom NDOGPASSI 3
à Douala
II.1.1.3. Localisation
Figure 6: Carte de localisation de la station-service
Bocom Ndogpassi 3 (NOUHOU, 2019)
II.1.2. Matériel humain
Il s'agit de l'ensemble des travailleurs ou des personnels
présents (aussi bien les personnels temporaires que définitifs)
sur le site de Bocom, pendant toute la durée de notre stage, bien que
dans le cadre de la méthodologie employée, nous avons beaucoups
plus côtoyé les personnels des stations-service.
II.1.3. Matériel non humain
? Les documents internes et externes
Tous les documents qui circulent au sein de l'entreprise,
ainsi que les mémorandums qui peuvent contenir des informations
indiquant un risque (document unique, le flash). Les comptes rendus des
conseils d'administration, des comités de direction et groupes
stratégiques ont été lus avec soin.
30
Identification et Gestion des Risques dans les
Stations-service au Cameroun: Cas de la Station-service
Bocom NDOGPASSI 3
à Douala
+ Les questionnaires
Sont mis au point pour établir un profil de risque qui
doit recouvrir pour l'essentiel les risques de dommage aux biens, les pertes de
revenus, les responsabilités et au moins déterminer les
principales vulnérabilités en ce qui concerne le personnel. Les
questionnaires sont rédigés avec précaution et sont
destinés à n'importe quelle personne. C'est un outil
précieux de recueil d'information pour le gestionnaire des risques.
+ Le logiciel Microsoft office 2013 qui par
son application « Word » nous a permis de faire le
traitement de texte et son application « Excel » qui
nous a permis de tracer les différentes courbes et graphes.
+ Le logiciel Qgis 3.6.2 qui nous a permis de
réaliser toutes les cartes de cette étude + La norme ISO
31000 un outil d'aide au management de risque
+ La loi N°96/PM/1996 relative à la
loi-cadre sur la gestion de l'environnement
| 
