4 Les caractéristiques des conducteurs de
taxis
4.1 Les caractéristiques socio-démographiques
des conducteurs de taxis
Tous les conducteurs de taxi enquêtés sont de
sexe masculin. Dans un contexte africain, comme celui de Ouagadougou, de
nombreux métiers tels que chauffeurs, gardiens de parking,
mécaniciens et bien d'autres sont encore l'apanage des hommes. Mais
à cause des difficultés d'emplois, on rencontre de plus en plus
de femmes `'pompistes» dans les stations d'essence, des
mécaniciennes dans certains garages.
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Tableau n°8: L'âge des conducteurs de taxi
enquêtés
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Age
|
Effectifs
|
%
|
|
20 à 25 ans
|
6
|
3
|
|
25 à 30 ans
|
27
|
13,5
|
|
30 à 35 ans
|
46
|
23
|
|
35 à 40 ans
|
38
|
19
|
|
40 à 45 ans
|
29
|
14,5
|
|
45 à 50 ans
|
26
|
13
|
|
50 à 55 ans
|
14
|
7
|
|
55 à 60ans
|
7
|
3,5
|
|
60 ans et plus
|
7
|
3,5
|
|
Total
|
200
|
100
|
Source : Nos enquêtes
Les conducteurs sont constitués en majorité de
jeunes. Ceux qui ont entre 25 et 40 ans sont les plus nombreux avec une
proportion de 55,5 %. A partir de 40 ans on constate une baisse continue des
effectifs des enquêtés. Cela tient au fait que les jeunes
naturellement pleins d'énergie sont plus aptes à ce métier
que les personnes âgées.
Pour ce qui est de la situation matrimoniale, 81% des
enquêtés sont des hommes mariés et 16% des
célibataires. Les divorcés et les veufs ne représentent
que 3%. Malgré l'importance des mariés 17,5% des conducteurs
n'ont pas d'enfant. 34 % des enquêtés ont un ou deux enfants et 17
% trois enfants. Ainsi, 66,5 % des chauffeurs de taxi ont trois enfants tout au
plus. Ce nombre réduit des enfants des taximen s'explique d'une part par
le fait qu'il y a parmi eux une part importante de personnes instruites et
d'autre part à cause des contraintes socio-économiques.
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Contrairement à ce que l'on pourrait croire, on
rencontre des hommes instruits parmi les conducteurs de taxi. Nos
enquêtes révèlent que 30% des enquêtés sont
sans instruction, 24% ont fait des études primaires, 25,5% le
secondaire, 19% des études coraniques et 1,5% le supérieur. Cette
présence de plus en plus importante des intellectuels dans le secteur
des taxis et bien d'autres secteurs d'activités traduit les
difficultés d'emplois. Lors de nos enquêtes, les
diplômés du supérieur ont affirmé qu'ils exploitent
le taxi en attendant de trouver de l'emploi.
Du point de vue de la conduite, environ deux tiers des
enquêtés sont titulaires du permis de conduire avant l'an 2000.
Tableau n°9: Répartition des artisans selon
la date d'obtention
du permis de conduire
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Date d'obtention du
permis de conduire
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Effectifs
|
%
|
|
Avant 1990
|
57
|
28,5
|
26 13
Entre 1990 et 1995
|
Entre 1995 et 2000
|
51
|
25,5
|
|
Entre 2000 et 2005
|
60
|
30
|
|
De 2005 à nos jours
|
6
|
3
|
|
Total
|
200
|
100
|
Source : Nos enquêtes
28,5 % des artisans ont obtenu leur permis de conduire avant
1990 et 38,5 entre 1990 et 2000. Ainsi, 67 % des conducteurs de taxi sont
titulaires de leur permis de conduire avant l'an 2000. Ceux qui ont obtenu leur
permis de conduire à partir de 2000
70
jusqu'à nos jours ne représentent que 33%. Ce
qui traduit une ancienneté générale des taximen dans la
conduite automobile.
Cette ancienneté dans la conduite s'explique par le
fait que la plupart des conducteurs de taxi ont exercé dans d'autres
métiers après l'obtention de leurs permis de conduire avant
d'entrer dans le secteur des taxis. En effet, nos enquêtes nous ont
permis de situer l'itinéraire socio-professionnel des artisans. 16,5 %
des conducteurs étaient des commerçants, 14 % des
mécaniciens, 12 % des conducteurs venus de la Côte D'Ivoire, 11,5
% des apprentis chauffeurs et 7,5 % d'élèves et étudiants.
10 % des conducteurs de taxis ont d'abord exercé dans d'autres secteurs
artisanaux (plomberie, maçonnerie et menuiserie etc.).
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