Gestion des dechets souilles par les hydrocarbures en milieu fluvial : cas du fleuve ogooue au gabon de 2013 à 2017

II.2.3 Le nettoyage des pétroliers

Le nettoyage des cales des navires transportant des hydrocarbures ou des pétroliers utilisent certaines méthodes ou techniques pour rendre propre leurs cales ou citernes ce qui engendre toujours une certaine quantité d'effluent ou eau souillée.

Ø CrudeOilWashing (COW)

On nettoie le « crude » avec du « crude », le « Crude » est un terme utilisé pour du pétrole non traité et donc du brut qui nous vient directement de la terre. L'action dissolvante du « crude » permet d'avoir un processus de nettoyage bien plus efficace que quand de l'eau est employée. Mais son employabilité dans le processus de nettoyage des cales ou citernes fait toujours l'objet d'une source potentielle d'effluents. Cette méthode donne l'avantage à tout le monde, c'est du « win-win », c'est-à-dire gagnant gagnant à tous les intervenants et cela implique moins de pollution que lorsque le nettoyage se faisait à l'eau douce ou de mer.

Image 4: schéma illustratif du COW

Source : https://www.afcan.org/dossiers

Commentaire

Le présent schéma nous montre comment se déroule le lavage d'une citerne avec le COW.

Ø Load on Top(LOT)^18(*)

En 1960, la pollution concernait déjà plus les gens, c'est pourquoi L'industrie rechercha des alternatives. La solution fut trouvée et est connue comme (LOAD ON TOP).

On continuera à nettoyer à l'eau mais à la place de pomper le mélange par-dessus bord on pompait pour aller dans un (specialslop tank).Dans la citerne de slop l'eau et le pétrole furent séparés, l'eau fut alors pompé par-dessus bord laissant seulement le pétrole dans le tank. Dans le terminal de déchargement le pétrole frais est alors charger au TOP .C'est ce qu'on appelle le LOT (Load On Top).

II.2.4 Les réparations ou nettoyages des machines

Lors des interventions des mécaniciens dans l'optiques de réparer ou nettoyer certaines machines ou pièces, ils font très souvent usage des produits pétroliers, tels que du pétrole raffiné et de certains torchons (rags) dont l'utilisation font l'objet des déchets souillés et donc encore une source de pollution en cas de mauvaise gestion.

Image 5 : Déchets issus des interventions mécaniques

Source : Station de chargement et déchargement des hydrocarbures dans les barges de SOLEO à l'ancien port de Port-Gentil, filmé par ObameNguemaA.

Commentaire

Après une réparation d'une bouche de connexion des flexibles à gauche (image n°4) pour le chargement, nous pouvons observer que des chiffons imbibés de gasoil trainent et comme autre déchets des colliers de sécurité. A droite (image n°5), suite à la réparation d'une motopompe (pour déchargement) laisse paraitre des résidus de gasoil ce qui finit en générale par-dessus bord en cas de pluie, de nettoyage du pont à l'eau ou de déferlement des vagues sur le pont principal par mauvais temps et finalement engendré une pollution. Apres avoir exposé les sources potentielles des déchets souillés par les hydrocarbures, nous expliquerons comment les traités.

* ¹⁸Matonga Simonini Marco, cours de chimie de transport, notes de cours inédit, 1^ère année commune, du ERFMNI, Kinshasa, 2016, consulté le 17/09 /2018 à Libreville à 10h56.