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Intégration régionale et croissance économique de la zone CEEAC, étude théorique et empirique de 1995 àƒÂ  2018


par Jacques SHUSU
Université pédagogique nationale - Licence 2020
  

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CHAPITRE III :

INTEGRATION REGIONALE ET CROISSANCE ECONOMIQUE DANS LA CEEAC : ETUDE EMPIRIQUE

Les deux chapitres précédents ont abordé respectivement le cadre théorique de l'intégration régionale et la croissance économique. Le présent chapitre est consacré à l'estimation empirique des déterminants de l'intégration régionale.

Le chapitre est scindé en trois (3) grandes sections dont chacune a une problématique particulière :

· Section I : Choix du modèle théorique et du modèle économétrique ;

· Section II : Analyses statistiques et résultats empiriques ;

· Section III : Discussion générale et recommandations.

Section 1 : Choix du modèle théorique et économétrique

Nous tentons de classer les modèles d'intégration régionale en fonction de leur objectif, de leur orientation et de leur stratégie de mise en oeuvre.

I.1. Modèle théorique

· L'approche traditionnelle

L'approche traditionnelle de l'Afrique en matière d'intégration régionale était axée sur l'accroissement du commerce intra-régional et de l'industrialisation pour stimuler la croissance par substitution des importations dans les différentes régions intégrées.

La croissance des régions intégrées devrait se traduire finalement par la croissance de tout le continent africain. L'Afrique a expérimenté le système régional axé sur le modèle commerciale d'intégration depuis plus d'un demi-siècle dans l'espoir de motiver les pays membres à produire et à exporter vers d'autre pays, remplaçant ainsi les exportations des pays tiers par celles des pays membres.

Ces mécanismes de protection portent peu de pertinence dans les juridictions qui mettent l'accent sur des stratégies de développement plus proactives et tournées vers l'extérieur qui offrent des opportunités face aux pressions concurrentielles mondiales pour un accès plus rapide aux marchés mondiaux. L'échec d'une telle tradition l'intégration régionale en Afrique a motivé les leaders d'opinion et les penseurs du développement à appeler à une refonte de la politique commerciale de l'Afrique ou un changement de paradigme dans la recherche d'approches alternatives.

Les nouvelles approches devraient, par nécessité, prêter attention aux écueils des expériences antérieures, en particulier les problèmes de conception et de mise en oeuvre. Le régime préférentiel de libéralisation des échanges était, ab initio, sujet à des problèmes sachant que les pays africains exportent des produits primaires communs à la plupart des pays, ce qui les oblige à dépendre en permanence des importations non-africains.

Il est donc contre-productif de s'appuyer sur de tels programmes pour transformer les pays africains et stimuler la croissance du continent. Il est également avancé que les pays africains finiraient par détourner les importations à bas prix (intrants intermédiaires bon marché) des pays développés pour les importations à coût élevé d'autres pays africains. De plus, le modèle d'intégration régionale axée sur le commerce fonctionne mieux lorsqu'il est fondé sur des efforts de libéralisation antérieurs. L'approche peut donc ne pas convenir aux pays africains compte tenu de leurs caractéristiques structurelles (Radelet, 1997).

L'approche traditionnelle ci-dessus présuppose une hypothèse unidirectionnelle suggérant que le commerce intra-zone favorise la croissance économique et que l'ampleur de l'impact est élevée. Mais, comme établi précédemment, le commerce intra-régional de l'Afrique est faible, une queue trop petite pour agiter un corps beaucoup plus grand (croissance économique globale de l'Afrique) (Oyejide, 2000). Mieux encore, en Afrique le commerce et la croissance intra-régionaux peuvent être bi-causals dans les relations. Les politiques commerciales de l'Afrique ont été établi pour impacter la croissance avec un effet de rétroaction de la croissance sur les performances commerciales, mais ces dernières (performances de croissance) s'est avérée être le principal moteur des relations entre l'exportation et la croissance (Ndulu et Ndung'u, 1997, p. 21). D'autres facteurs qui influencent simultanément le commerce et la croissance suggèrent que l'intégration régionale de l'Afrique doit être recentrée dans l'expansion du commerce intra-régional vers les facteurs directs qui stimulent la croissance, tout en facilitant le Commerce.

· Les approches alternatives

En reconnaissance des faiblesses inhérentes à l'approche traditionnelle de l'intégration régionale, des universitaires renommés et les groupes de réflexion du développement ont envisagé de nouvelles idées qui s'écartent considérablement des approches traditionnelles. Les nouvelles perspectives se poursuivent dans la connaissance des conditions qui prévalent dans les pays membres et de la nécessité pour chaque pays de s'engager d'abord dans l'auto-nettoyage en recentrant les réformes nationales sur les fondamentaux de la croissance, dont la stabilité macroéconomique, coûts de transaction, infrastructure physique et accumulation de capital humain et physique.

· Accumulation de capital humain et physique

Les modèles de croissance modernes ont identifié l'accumulation de capital humain et physique comme un élément clé du processus de croissance du développement des pays. Cela tient au faible niveau des investissements directs nationaux et étrangers dans ces pays. La transformation rapide des Tigres d'Asie a été attribuée à leur capacité à accumuler un vaste capital humain et physique. Nouvelle intégration régionale les modèles doivent mettre l'accent sur ces facteurs clés de croissance s'ils veulent générer de la croissance sur le continent africain.

· Stabilité macroéconomique

Les économistes du développement contemporains ont fait valoir que ce dont l'Afrique a largement besoin pour stimuler la croissance économique à son niveau actuel de l'industrialisation n'est pas la facilitation des échanges, car les pays membres dépendent encore des exportations primaires qui ne sont pas prix et sont soumis à de fréquentes fluctuations de prix. Plutôt que de dissiper les énergies pour stimuler le commerce, l'Afrique doit enraciner un environnement macroéconomique sain et stable pour une accumulation rapide des facteurs et une utilisation efficace de la production limitée ressources, y compris le capital humain et physique. Le point d'appui sur lequel se fonde l'argument ci-dessus est que la stabilité macroéconomique est une arme à double tranchant qui, d'une part, aiguise les investissements nationaux et, d'autre part, induit énormes investissements directs étrangers.

· Coûts de transaction

La réduction des coûts de transaction est cruciale pour les investissements en Afrique. La performance peu impressionnante de l'Afrique en matière de renforcement de la croissance a été attribuée à ses coûts de transaction élevés résultant des difficultés de transport dans de nombreux pays africains sans littoral, des réseaux de télécommunication inefficaces et peu compétitifs, des systèmes judiciaires médiocres qui empêchent l'exécution des contrats, asymétries d'information et services auxiliaires médiocres (Collier, 1998). Pour que l'Afrique connaisse une croissance raisonnable, elle doit développer des systèmes capables d'amener les coûts de transaction au niveau international pour améliorer son statut concurrentiel et attirer d'énormes entrées de capitaux pour investir dans les industries à forte intensité de main-d'oeuvre. Arrangements de coopération régionale qui traitent de problèmes sous-jacents, en plus de faciliter le partage de normes et de politiques d'investissement communes, accélérerait investissements et sont donc plus adaptés à la croissance de l'Afrique. Installations partagées impliquant des transports et des communications coûteux les infrastructures et les projets régionaux d'électricité, d'eau et d'éducation contribueraient grandement à réduire le coût unitaire dans les pays membres que lorsqu'ils sont fournis sur une base discrète.

· Services d'infrastructure

La disponibilité, l'efficacité et le coût des services d'infrastructure clés tels que l'électricité, la communication et le transport déterminent la vitesse d'intégration des pays africains dans les marchés mondiaux en évolution rapide. Outre l'amélioration de la productivité des facteurs, les services d'infrastructure facilitent l'accès des agents économiques à des informations utiles, renforçant ainsi la concurrence. Les externalités et les retombées qui émergeraient de la liaison de l'Afrique par le biais d'infrastructures régionales comme la bourse des matières premières, la bourse et les centres d'échange sont capables d'aider les pays africains les moins dotés en ressources à échapper à leur niveau de développement pathétiques. Les avantages associés à la grande taille des marchés et aux économies d'échelle transformeraient également l'Afrique vers une destination d'investissement, ce qui incite davantage les investissements étrangers.

· Autres modèles alternatifs

Les autres modèles alternatifs d'intégration régionale suggérés dans la littérature impliquent de relier un groupe de pays africains à un pays industrialisé dans le cadre d'un accord de libre-échange. Les accords commerciaux en cours entre la Chine et divers pays africains les pays constituent un bon exemple. Le post-Lomé IV a proposé l'intégration entre un certain groupe de pays africains et l'UE et les accords de libre-échange entre les États-Unis et l'Afrique ont constitué de bons exemples d'autres modèles d'intégration. Un autre exemple de modèle alternatif comprend les accords multilatéraux entre les pays dans un cadre qui prévoit à la fois des liens intra-africains et des liens suffisants avec le reste du monde la plateforme fournie par l'Organisation mondiale du commerce (Oyejide, 2000).

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