CONLUSION GENERALE
Nous voici au terme de notre travail qui a pour titre
« La part des produits pétroliers dans la fixation de prix des
biens et services dans la ville de Goma ». L'augmentation (variation)
du prix du pétrole qui entrainerait une hausse non proportionnelle de
prix des produits de première nécessité et des services
sur le marché ainsi que la hausse de prix de l'Essence et du Gaz oil
qui provoquerait de changement ou des variations sur la vie
socio-économiques de la population de la ville de Goma ;
voilà deux préoccupations qui nous ont intéressées
pendant notre étude.
Exprimées sous forme de problèmes ce qui
précède, nous a menés à des hypothèses que
nous avons exprimées à ces termes : dès qu'il y a une
petite variation du prix du pétrole, le prix de transport et autres
biens varieraient non proportionnellement à la variation du prix du
pétrole d'où le manque à gagner pour les
ménages consommateurs et le surprofit pour les transporteurs, et en plus
de ceci, la hausse du prix de l'Essence et du Gasoil causerait le changement de
comportement des acheteurs en provoquant le manque de confiance envers les
distributeurs locaux et envers le gouvernement, Ces hypothèses peuvent
être infirmées ou confirmées, soit nuancés selon les
données d'enquête sur terrain.
Pour bien mener nos enquête sur terrain, nous avons
utilisé les méthodes documentaire appuyées des techniques
d'observation libre et d'interview ; un questionnaire a été
soumis à nos enquêtés regroupés dans les douze
quartiers de la ville de Goma pris comme échantillon.
Au cours de ces travaux réalisés, nous avons
remarqué les résultats suivants :
- Une variation à la hausse de prix des produits
pétroliers (Gaz oil et Essence) 3% ; 14% ; 24% pour une
période moyenne respectivement pour les semestres allant entre les
années 2004 ; 2005 et 2008 mais aussi une variation vers la baisse de
1.9% et de 2.1% pour la période semestrielle moyenne entre le premier et
le second semestre de l'année 2007 respectivement pour les produits
Pétrole ainsi que le Gaz oil et Essence.
- Une variation vers la hausse de 64% et 16% pour les
semestres de l'année 2006 et les semestres de l'année 2008 pour
le prix de haricots multicolore et ; pour le riz local une variation vers
la hausse de prix de 42.2% et 47.2% respectivement pour les semestres des
années 2004 et 2008. A contrario, nous remarquons une variation vers la
baisse pour les semestres de l'année 2005 de 22.7% pour le produit Riz
local et de 3.5% pour le produit Haricots multicolore sur les semestres de
l'année 2004 et 7.9% pour les semestres 2005-2006 le produit Haricots
Soja.
Ces résultats recueillis nous prouvent à
suffisance qu'il n'y a pas une variation proportionnelle de prix de produits
pétroliers par rapport aux variations des prix de biens de consommation
dans la ville de Goma.
Concernant les réponses recueillies sur terrain nous avons
à confirmer les hypothèses répondant aux deux questions de
notre problématique s'appuyant aux idées
évoquées ; la hausse du prix de l'Essence et du Gasoil
causerait le changement de comportement des acheteurs en provoquant le manque
de confiance envers les distributeurs locaux et envers le gouvernement et en
plus de ceci, dès qu'il y a une petite variation du prix du
pétrole, le prix de transport et autres biens varieraient non
proportionnellement à la variation du prix du
pétrole d'où le manque à gagner pour les
ménages consommateurs et le surprofit pour les commerçants et
transporteurs. Les principaux résultats que nous pouvons retenir en
rapport avec la part des produits pétroliers dans la fixation des prix
de vente des biens et services dans la ville de Goma sont les suivant :
En ce qui concerne les causes de la hausse du prix du
carburant, 66.7% des personnes contactées estiment que c'est la hausse
des taxes et impôts serait à la base, par rapport à 9.56%,
19.12% et 5.15% qui pensent respectivement que cette hausse serait due à
la hausse du baril sur le marché mondial, du vouloir de
commerçant d'augmenter le profit et enfin du coût de transfert qui
pousse les commerçants à se conformer aux réalités
économiques aux quelles ils sont soumis. 75% de personnes
contactées pensent adapter la politique de vente à la situation
du marché tandis que 16.9% pensent appliquer la spéculation des
produits de vente quand il y a hausse de prix des produits pétroliers.
À ce qui concerne l'application de la spéculation des produits de
vente ; 57.4% pensent le faire proportionnellement à la hausse ou
à la baisse des prix des produits pétroliers et 42.6% disent
passer à une majoration presque de 20% de leur prix de vente quand il y
a 10% de l'augmentation du prix du carburant.
77.2% de personnes que nous avons contactées ont
estimé que la fluctuation des prix du carburant leur occasionne une
perte dans les opérations de vente et ceci pour des raisons
différentes découlant de l'instabilité provoquer par cette
fluctuation ; tandis que 22.8% ont donné un avis contraire. Pour
eux, la fluctuation de prix de carburant n'occasionne guère de perte
dans les opérations de vente ;
En ce qui concerne l'intervention du gouvernement; 71.3% des
personnes contactées estiment que le gouvernement ne fait rien du
tout en matière de fixation de prix de vente des carburants ; 5.2%
estiment que le gouvernement est là pour défendre les
commerçants tandis que 23.5% pensent que le gouvernement aide à
convaincre les consommateurs quand il y a fluctuation des prix des carburants.
Par rapport aux éléments qui perturbent souvent
le prix de vente en cas de hausse du prix du carburant ; 44.1% sont ceux
qui sont pour la hausse de frais de transport comme la cause principale ;
52.2% montrent que la carence des produits pétroliers est la base de la
perturbation de prix de vente en cas de hausse du prix du carburant.
86.8% des personnes contactées pensent que le prix du
carburant fait référence à la détermination du prix
de vente des biens et services tandis que 13.2% estiment non réelle la
pensée selon laquelle le prix du carburant serait la
référence de la détermination du prix de vente des
produits ou services.
72% de personnes contactées estiment qu'il faudrait une
stabilisation de la monnaie en matière de réglementation du
prix du carburant.
De tout ce qui précède, l'analyse des
résultats des nos enquêtés et l'hypothèse de
réponse à la deuxième question posée dans notre
problématique ; selon laquelle dès qu'il y a une petite
variation du prix du pétrole, le prix de transport et autres biens
varieraient non proportionnellement à la variation du prix du
pétrole d'où le manque à gagner pour les
ménages consommateurs et le surprofit pour les commerçants et les
transporteurs. Il existerait d'autres facteurs qui influencent la fluctuation
des prix des biens et services sur le marché à part celle qui
dépendrait de la variation de prix des produits pétroliers.
Ainsi, Cette question pourrait être approfondie et
élargie à d'autres biens qui, la fluctuation de leurs prix
pourraient influencer la variation non proportionnelle des autres biens ;
nous laissons à d'autres chercheurs qui peuvent continuer et enrichir ce
sujet de recherche.
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