CHAPITRE 6
ANALYSE ECONOMIQUE
6.1 Instabilité du prix du bitume
Le prix du pétrole brut ne cesse d'augmenter d'une
façon croissante, actuellement le baril (159 litres) a atteint 130
dollars américains, les dérivés connaissent aussi de
grandes fluctuations notamment le bitume qui est un résidu du
pétrole a augmenté de 30 % au point d'atteindre 400 euros la
tonne.
Le système économique de l'offre et la demande,
la forte sollicitation du pétrole dans les pays industriels, la
situation géopolitique, cela a provoqué une augmentation non
maîtrisable du prix du baril, une répercussion négatif
s'est enchaînée depuis quelques années sur les industries
pétrolières et notamment les raffineries de fabrication de
bitumes qui sont prisent entre deux feux :
> assurer leurs crédibilités et la confiance de
leurs clients.
> Disposer d'une marge bénéficiaire très
restreinte pour une bonne continuité d'activité.
6.2 Enjeu du bitume en Algérie
90 % des bitumes dans le monde sont utilisés dans le
domaine routier, en Algérie on évalue un besoin de 2,5 millions
de tonnes par an pour couvrir les projets lancés dans le cadre du
programme de la relance économique sous le haut patronage du
président de la république, néanmoins certaines
problématiques existent notamment :
> Disponibilité du produit sur le marché
internationale.
> Production nationale loin de couvrir la demande et les
raffineries de Skikda et d'Arzew nécessitent une modernisation.
> Insuffisance des niveaux de production.
> Insuffisance des infrastructures de stockage (au niveau des
raffineries et des ports).
La production de bitume en Algérie est estimée
actuellement à 800 000 tonnes par an, dont 500 000 est assurée
par Naftec (entreprise nationale filiale de SONATRACH) et 300 000 par des
opérateurs privés, le reste de la demande est couverte par les
importations.
Des grands projets sont actuellement en construction en
Algérie notamment :
> L'autoroute est ouest sur 1216 kms
> Plusieurs rocades.
> Dédoublement des routes nationales.
Comparaison des formulations d'enrobés à chaud pour
couches de roulement des chaussées très circulées
utilisées en France et en Algérie du point de vue
sécurité (glissance) et orniérage
> L'autoroute des hauts plateaux sur 1300 kms, le
démarrage est prévue cette année. > Entretien et
renforcement du réseau existant.
On estime le besoins en bitume pour seule l'autoroute est
ouest de 5 à 6 millions de tonnes, d'où la
nécessité à élargir les capacités de
production en développant les raffineries existantes, Naftec a investie
un montant de 10 milliards de dollars pour atteindre cet objectif d'ici 2020,
elle encourage aussi l'investissement dans le cadre du partenariat, plusieurs
contrats sont en cours avec des entreprises étrangères pour
moderniser les raffineries et élargir les capacités de stockage,
ainsi que pour le stockage au niveau des ports en vue de l'importation.
Actuellement une vingtaine d'opérateurs privés
satisfont 40 % des besoins du marché.
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