3.3 Le projet CATRA démontre la
nécessité d'une réorganisation intégrale de la
chaine logistique de transport des animaux.
Le projet CATRA « CAttle TRAnsport » a
été mis en place en février 2000 par l'Union
Européenne. Pourvu de 1.8 millions d'euros de budget sur trois ans, le
projet CATRA est constitué de dix experts de sept pays différents
(Suède, Belgique, Finlande, Allemagne, Norvège, Slovénie
et Espagne). Il a pour but de « réduire les facteurs de stress
affectant le bétail au cours du transbordement et du transport afin
d'améliorer le bien-être des animaux et la qualité de la
viande ))
Des études ont été menées sur les
effets directs du transport sur le bien-être des animaux et sur la
qualité de la viande après l'abattage. D'autres
éléments tels que l'état des routes, les conditions
climatiques et les installations du véhicule ont également
été pris en compte.
Les résultats et conclusions remettent en cause
l'intégralité de la chaine logistique de transport et
dénoncent des transports trop longs et trop stressants pouvant
altérer la qualité de la viande. M. Philippe Busquin, membre de
la Commission européenne responsable de la recherche a
déclaré a ce sujet : «Il est de l'intérêt du
secteur lui-même d'éviter toute souffrance inutile causée
aux animaux: la qualité du produit peut être gravement compromise
par un transport ne répondant pas aux normes.))
Voici donc les principaux résultats du projet CATRA :
« L'intégralité de la chaîne
logistique de transport doit être revue, ce qui implique notamment une
surveillance permanente de l'état des véhicules et des
améliorations dans la fréquence des livraisons afin de
réduire les délais d'attente aux abattoirs. L'ensemble du
processus de transport doit être optimisé: cela concerne la
préparation des animaux avant le transport, l'amélioration des
structures de chargement et de déchargement, le contrôle des
densités de
chargement, le contrôle du regroupement social des animaux,
l'amélioration des véhicules et de la qualification des
conducteurs.
L'impact du transport sur le bien-être des animaux est
soumis à d'importantes interactions avec d'autres facteurs tels que la
qualité des routes, les conditions climatiques et la conception des
véhicules.
La durée du transport détermine le niveau de
stress des animaux, mais elle n'affecte la qualité de la viande que si
d'autres facteurs viennent interférer, tels qu'une mauvaise
qualité des routes.
Le chargement et le déchargement constituent les
opérations les plus génératrices de stress au cours du
transport; leurs structures constituent par conséquent un facteur
essentiel pour améliorer la situation.
Il convient d'améliorer la conception des
véhicules afin d'atténuer l'impact des conditions climatiques
défavorables et du mauvais état des routes, en particulier pour
réduire les vibrations. De la même façon, une meilleure
conception des locaux de stabulation pourrait limiter le stress et permettre
d'améliorer la qualité de la viande. »11
Ces conclusions nous amènent à penser que
l'intérêt de chacun et en fait l'intérêt commun. Au-
delà de son caractère légal, la législation est une
réelle opportunité pour le secteur. Il semble inadéquat de
ne pas respecter une loi qui protège finalement le marché
puisqu'elle impose une viande de qualité dans des critères
éthiques.
11 Source : Projet CATRA :
IP/03/854
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