i) Les initiatives à développer au sein des
clusters
La connaissance mutuelle des acteurs étant le premier
travail d'envergure à réaliser au sein du cluster,
différentes initiatives concrètes peuvent être
développées dans ce sens que ce soit à
l'Aéropôle ou à la TFZ :
· Représentation conceptuelle des clusters
aéronautiques casablancais et tangérois ;
· carte localisant l'implantation des entreprises
aéronautiques en régions casablancaise et tangéroise ;
· création d'une base de données
déclinant les spécialités de chacune des entreprises.
En marge de ce chantier d'identification, une série de
mesures pratiques peut être envisagée dans les domaines suivants
:
· Information générale : mise au point
d'une "gazette électronique" reprenant les annonces et les
communiqués des différents symposiums et colloques dans les
domaines de l'aéronautique ou toutes autres informations utiles aux
membres ;
· Stratégie de communication : définition
pour chaque pôle aéronautique d'un nom de marque, l'organisation
d'évènements (convention d'affaires, colloque) de portée
internationale et la création d'une plate-forme Internet de
communication ;
· promotion du secteur grâce à des
participations groupées et systématiques aux salons importants
(le Bourget, Aeroexpo Maroc, ...) ;
· démarches volontaristes du cluster
auprès des donneurs d'ordres et/ou de partenaires étrangers
intéressés par des collaborations avec les entreprises
casablancaises ou tangéroise de l'aéronautique ;
· présence active du cluster dans les groupes de
discussion et de travail traitant de la compétitivité
industrielle.
ii) Les conditions de réussite d'une stratégie de
cluster
Sur la base d'expériences étrangères, il
est permis de définir un certain nombre de conditions qui
déterminent la réussite d'une stratégie de cluster :
· L'accès à des informations
précises sur l'environnement technologique et économique des
clusters leur permettant d'identifier leurs forces et faiblesses. Cet objectif
appelle également la mise au point d'une base de données sur les
partenaires du cluster ;
· l'institution de mécanismes de concertation
permettant de poser le diagnostic préalable, de définir les
besoins, d'établir des priorités et d'élaborer des plans
d'action ;
· la mise en place de structures de coordination et de
gestion visant à apporter un soutien logistique à la
réalisation de tels plans d'actions ;
· l'institution de lieux de dialogue informel
où peuvent se nouer des relations de confiance propices à
l'échange d'expériences et de connaissances;
· la mise au point de règles définissant les
droits et obligations de chacun des membres du cluster ;
· l'accès à des structures d'appui en
matière d'éducation et de formation, de recherche et
d'innovation, de financement et de transfert d'informations.
Il y a lieu de souligner que ces conditions ne peuvent pas
être réunies en un jour. Plusieurs d'entre elles
nécessitent un temps important. La constitution d'un cluster dynamique
est donc un processus de longue haleine, ne pouvant produire des
résultats que sur le moyen terme.
3.2. Des plans d'actions pour une politique publique en faveur
des clusters aéronautiques
