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Dynamique des relations verticales et clustering : Quelle stratégie pour une sous-traitance aéronautique marocaine compétitive ?

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par Makram KHABBACHE, Zakaria BENHAR et Soufyane ETBER
Institut Supérieur de Commerce et d'Administration des Entreprises - Cycle Supérieur de Gestion ( Executive MBA ) 2007
  

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2.1.3 L'OFFPT : intervenant de choix pour accompagner le secteur en termes de formation

Finalement, l'OFFPT est un intervenant essentiel dans la mise en oeuvre d'une politique formation à même d'accompagner l'essor du secteur aéronautique au Maroc.

Cet office a été créé en 1974 ; il a reçu la certification ISO 9001 courant l'année 2004 pour vingt deux (22) de ses établissements. L'un des objectifs prioritaires est la formation de 400 000 stagiaires en 2008.

Le développement de cet établissement public s'articule autour des quatre axes stratégiques suivants :

· le développement et le suivi des partenariats avec les professionnels et la gestion des relations institutionnelles ;

· la participation à la réalisation d'études prospectives pour le développement du dispositif de formation ;

· le développement de la coopération internationale ;

· l'élaboration et la mise en oeuvre d'une politique de communication.

Sur un autre registre, les responsables interviewés sont dubitatifs quant à l'adéquation entre, d'une part les besoins des industriels et d'autre part, la nature de la formation dispensée par les différents établissements de l'OFPPT. En effet, malgré une bonne formation technique de base, les lauréats des établissements de la formation professionnelle manquent de certaines compétences spécifiques pour intégrer facilement les industries aéronautiques.

Conscient du besoin urgent en techniciens et opérateurs aéronautiques, la Direction Recherche et Ingénierie de Formation (DRIF) est en train d'élaborer des formations adaptées aux attentes des entreprises du secteur et de préparer à cet effet les formateurs nécessaires.

Par ailleurs, l'OFPPT participe activement au projet de création d'un centre de formation aéronautique (IMA) qui serait domicilié à l'Aéropôle. Le cursus de formation proposé par ce projet, ayant déjà franchi le stade d'étude d'opportunité, s'étalerait sur une période de neuf à dix mois. Provisoirement, la formation serait assurée dans les locaux de l'AIMAC en attendant la construction de l'IMA. Ce dernier prévoit de former dans un premier temps 250 techniciens à l'horizon 2008 répartis sur plusieurs métiers : usinage de précision, chaudronnerie aéronautique, matériaux composites, mécatronique et logistique.

Egalement, l'une des priorités de cet établissement de formation serait d'inculquer
aux stagiaires une culture aéronautique synonyme de rigueur, excellence, qualité et

sécurité. Ce projet illustre parfaitement l'évolution des relations de partenariat public- privé qui lient l'OFPPT et le MICMNE au GIMAS.

En définitive, le MICMNE, l'ONDA et l'OFPPT sont les principaux intervenants publics du secteur. A ce titre, leurs actions pourront façonner de manière significative l'avenir de la filière aéronautique marocaine.

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"Il faut répondre au mal par la rectitude, au bien par le bien."   Confucius