Dans la deuxième partie, il sera question d'effectuer
une analyse des résultats de la recherche sur la base d'une
enquête sur le terrain touchant aussi bien les entreprises
sous-traitantes marocaines que les différents acteurs intervenants dans
le secteur de l'aéronautique. Afin d'identifier plus tard, dans le cadre
d'un diagnostic, les forces et les faiblesses inhérentes aux entreprises
ainsi que les menaces et les opportunités sous-tendant le secteur.
Ensuite, il sera question de proposer un certain nombre de recommandations
destinées aux différents intervenants susceptibles de garantir au
secteur l'essor qu'il mérite.
La méthodologie adoptée se base sur deux
instruments majeurs : le questionnaire et le guide d'entretien. Ces outils
permettront de recueillir les données primaires dont le traitement
aboutira à des résultats quantitatifs et qualitatifs.
Quant au développement stratégique, il sera
réalisé par le biais d'un outil adapté (voir Figure 6)
dans la lignée des prescriptions de la Competence-Based View,
de manière à revisiter l'environnement externe à la
lumière des compétences détenues par la filière
aéronautique en interne. En effet, l'analyse interne exploitera les
résultats quantitatifs de l'investigation empirique, alors que l'analyse
externe à travers la «PESTEL« sera accomplie en puisant tant
dans la recherche documentaire que dans les résultats qualitatifs de
l'investigation terrain. Ce diagnostic stratégique,
synthétisé dans une matrice SWOT, permettra de dégager
à la fois des recommandations et des plans d'action, segmentés en
fonction de la nature des acteurs.
Ainsi, le premier chapitre sera consacré à
l'investigation terrain en termes de développement et de
déploiement de la démarche. Quant au second chapitre, il sera
dédié à la discussion des résultats quantitatifs et
qualitatifs. Enfin, dans un dernier chapitre, le déploiement de l'outil
de développement stratégique débouchera sur des
recommandations et des plans d'action (Figure 6).
Introduction
Pour mener cette recherche, l'équipe s'est
appuyée sur la confrontation d'une revue de littérature (Cf.
Partie. I, Chapitre. II) avec une phase exploratoire préliminaire, dans
la perspective de construire le modèle conceptuel de la recherche. Le
dessein étant d'arrimer, autant que faire se peut, la présente
recherche à la réalité du terrain.
Lors de cette phase exploratoire, la pertinence du cadre
théorique envisagé a été testée en menant
des entretiens ouverts auprès de certains acteurs publics et
privés du secteur aéronautique. En effet, dés le SISTEP
20061, l'équipe de recherche a eu l'opportunité de
prendre conscience de l'importance des politiques des clusters. Les
conférences-débats organisées dans le cadre de ce salon,
ont mis en exergue le rôle décisif des stratégies clusters
dans l'amélioration de la compétitivité des entreprises.
Par ailleurs, le 22 mai 2007 l'équipe a assisté à un
séminaire2 portant sur le secteur aéronautique
marocain, organisé par la CFCIM au profit des chefs d'entreprises de la
Région Aquitaine. Les débats et les échanges avec les
opérateurs marocains et français ont permis de confronter le
cadre théorique initial à la réalité du terrain.
Ainsi, cette phase exploratoire nous a invité à
intégrer deux aspects importants :
· La nécessité de mettre l'accent sur les
compétences détenues par les sous- traitants, et voir dans quelle
mesure elles permettent de saisir les opportunités offertes par les
récentes mutations du secteur et plus précisément la
tendance à l'externalisation et l'internationalisation des politiques
d'Achats.
· Le rôle des politiques des clusters dans
l'acquisition des compétences par les sous-traitants, et son impact sur
la performance globale.
Cette confrontation a conduit à suggérer une
nouvelle modélisation des réseaux de
sous-traitance dans les
pays émergents, qui a débouché in fine sur le
modèle
1 Salon international de la sous-traitance
d'approvisionnement et de partenariat organisé le 08 décembre
2006. En marge du salon, un colloque autour de la thématique suivante :
«Les pôles de compétitivité : clusters,
systèmes productifs locaux et pôles régionaux de
développement industriel« a été organisé.
2 Ont pris part au séminaire, des
responsables du MICMNE, CRI Grand Casablanca, AGEF, GIMAS et ASEL. Au menu par
ordre de passage : Présentation du Plan Emergence et des Conditions
d'accueil des investisseurs dans la région du Grand Casablanca par M.
Hamid BEN ELAFDIL (DG du CRI du Grand Casablanca). Interventions sur les
problématiques liées au foncier et au recrutement par M. William
SIMONCELLI (Carré Immobilier) et M. Mohamed BELHRACH (DG Manpower
Maroc). Présentation de la filière aéronautique et de ses
opportunités par le GIMAS par M. Bruno IGOUNENC (DG de EADS Maroc
Aviation, Vice Président du GIMAS). Intervention de M. Hamid BENBRAHIM
EL-ANDALOUSSI (Délégué Général du Groupe
Safran). Présentation de la filière électronique et de ses
opportunités par M. Mohamed LASRY (DG de ST Microelectronics,
Président de L'ASEL).
conceptuel de la recherche (voir Figure 18). Ce dernier fait
figure de réceptacle de toutes les dimensions relatives à la fois
aux relations inter-firmes verticales (relation DO/ST) et/ou horizontale
(degré de clustering), mais également aux compétences
technologiques et organisationnelles du ST. L'objectif final étant
d'évaluer l'impact de toutes ces dimensions sur la performance du ST
marocain.
Puis, ce modèle a été
opérationnalisé à travers deux outils d'investigation :
(1) un questionnaire administré aux entreprises opérant dans le
secteur et (2) des entretiens semi directifs menés auprès de
l'ensemble des acteurs du secteur et d'un échantillon d'entreprises. La
Figure 17 illustre le processus de construction de la démarche
d'investigation terrain.
Nouveau modèle des réseaux de sous-traitance dans
les pays émergents
Modèle conceptuel
Plan Opérationnel
Questionnaire
38 entreprises aéronautiques marocaines objet de
l'enquête.
Entretien semi directif
CFCIM, MICMNE, CRI du Grand Casablanca, ONDA, OFPPT.
08 entreprises membres du GIMAS.
Revue de littérature
Phase exploratoire
(c) BEK
Figure 17. Design de la démarche
d'investigation terrain
Après une section consacrée au
développement de la démarche d'investigation empirique, une
seconde section détaillera le déploiement de cette
démarche sur le terrain.
