Modélisation et optimisation de mouvement des conteneurs au niveau du terminal à conteneurs BMT

1.7 Les opérations de BMT

La performance d'un terminal à conteneurs se mesure par le temps d'escale, la rapidité des opérations, la qualité des services et le coût du transit du conteneur. BMT reçoit annuellement un grand nombre de navires pour lesquels elle assure avec un suivi et une traçabilité les opérations de planification, de manutention et d'acconage telles que:

1.7.1 Les planifications

· Planification des escales : programmation des accostages et des postes à quai;

· Planification déchargement/chargement;

· Planification du parc à conteneurs (visite, dépotage, enlèvement et restitution des conteneurs vides au parc);

· Planification des ressources : équipes et moyens matériels. 1.7.2 La manutention

Après accostage du navire, des équipes spécialisées s'occupent de toutes les opérations de manutention au navire:

· Débarquement des conteneurs;

· Shifting des conteneurs;

· Embarquement des conteneurs.

1.8 Les procédures import / export de BMT 11

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FIGURE 1.5 - Les équipements de manutention de BMT

1.7.3 L'acconage

Une fois le conteneur est disposé dans le parc, les opérations suivantes peuvent prendre place:

· Suivi des visites du conteneur par les services concernés;

· Changement de position des conteneurs;

· Suivi des livraisons et des dépotages;

· Suivi des restitutions et des mises à quai;

· Mise à disposition des conteneurs vides pour empotage.

1.8 Les procédures import / export de BMT

1.8.1 À l'import

1. La visite: le transitaire doit remettre au service des opérations certains documents pour la procédure administrative. Par la suite, l'agent de BMT établira une liste complète des conteneurs à préparer pour la visite du lendemain qui sera remise au chef de la section exploitation. Il doit à son tour confirmer la mise à disposition des conteneurs en zone de visite pour le lendemain.

2.

1.8 Les procédures import / export de BMT 12

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La pesée: Le client est appelé à présenter au service des Opérations les documents nécessaires. A ce moment-là, l'agent BMT fait charger le conteneur sur un camion remorque pour effectuer la pesée.

3. La livraison: Pour permettre un suivi rigoureux des livraisons, le transitaire doit remettre un dossier complet. Par conséquent, l'agent chargé des opérations commerciales devrait confirmer la conformité du dossier pour établir le CDO (Container Delivery Order) et l'enregistrer sur fichier électronique consacré au suivi des livraisons.

4. Le dépotage: Le transitaire doit remettre à l'agent de BMT chargé des dépotages un dossier spécifique à l'opération. Par la suite, l'agent de BMT prépare le CMR (Container Movement Request) ;c'est le document nécessaire pour le dépotage à remettre au pointeur affecté à la zone de dépotage,mais au préalable l'agent chargé des opérations commerciales remettra au chef de section exploitation une liste contenant tous les conteneurs à préparer pour le lendemain. Après chaque confirmation de fin dépo-tage,l'agent doit s'assurer que la lettre de dépotage soit signée par le responsable de section pour clôturer le dossier [3].

1.8.2 À l'export

1. La restitution: Pour permettre un suivi rigoureux des restitutions, l'agent responsable de BMT doit exiger du pointeur une liste quotidienne des conteneurs restitués avec leurs positions au terminal et s'assurer de comparer les bons reçus avec le nombre total de conteneurs figurants sur la liste.

2. Suivi des mises à quai: Cette opération est assurée par l'agent responsable des restitutions, qui doit s'en assurer du bon suivi grâce à la tenue d'un fichier électronique mis à jours avec la saisie des restitutions journalières, et ce avec le concours du pointeur désigné et chargé pour le suivi des restitutions conjointement avec l'agent responsable des restitutions à la fin de la journée. La signature des mises à quai est assurée par le chef de section.

3. Mise à disposition: Le suivi des mises à disposition devrait être assuré par l'agent chargé des opérations commerciales responsable des mises à disposition, qui doit par conséquent tenir un fichier électronique spécialement consacré aux conteneurs mis à disposition.

4.

1.10 Les atouts de l'entreprise 13

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Empotage : Le client est libre d'effectuer cette opération soit à l'intérieur du terminal à conteneurs (empotage à quai), soit à l'extérieur (empotage externe) dans ses propres locaux.

5. Visite/Pesée: Le transitaire ou le client final doit remettre au service des opérations les documents nécessaires. A ce moment-là, l'agent de BMT établira une liste complète des conteneurs préparés pour la visite,la pesée et la mise à disposition de ces conteneurs dans la zone de visite [3].

1.9 Les objectifs de BMT

Les objectifs se résument en :

· Faire du terminal à conteneurs de BMT une infrastructure moderne à même de répondre aux exigences les plus sévères en matière de qualité dans le traitement du conteneur;

· La mise à disposition d'une nouvelle technologie dans le traitement de conteneurs pour:

1. Un gain de productivité;

2. Une réduction des coûts d'escale;

3. Une fiabilité de l'information;

4. Un meilleur service clientèle.

· Sauvegarder la marchandise des clients;

· Faire face à la concurrence nationale et internationale;

· Gagner des parts importantes du marché.