WOW !! MUCH LOVE ! SO WORLD PEACE !
Fond bitcoin pour l'amélioration du site: 1memzGeKS7CB3ECNkzSn2qHwxU6NZoJ8o
  Dogecoin (tips/pourboires): DCLoo9Dd4qECqpMLurdgGnaoqbftj16Nvp


Home | Publier un mémoire | Une page au hasard

 > 

évaluation financière d'un investissement dans le transport en commun trajet Lubumbashi-Kolwezi. Cas Mulycap, Transkat et Classic coach.m.


par Richard MUNGUMBU
Université de Lubumbashi - Licence en gestion financière 2018
  

précédent sommaire suivant

Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy

2.3.3. ANALYSE DES RESULTATS EN FONCTION DES COÛTS ET MODE DE FINANCEMENT

Par rapport aux coûts, notre étude relève que la majorité des investisseurs des entreprises de transport estime avoir investi entre 500000 et 900000$, ce qui présente une fréquence de 67%, contre seulement 33% qui a investi entre 900000 et 1500000$. Lorsqu'on les analyses individuellement, ces entreprises présentes une VAN positive.

S'agissant du mode de financement, nous observons que 33% de ces entreprises de transport ont été investis par fons propre et 67% par fonds propre et crédit bancaire.

2.3.4. OUTILS D'ANALYSE DES DONNEES

2.3.4.1. L'ANALYSE DU PESTEL

La méthode Pestel est un outil de diagnostic stratégique qui identifie un ensemble des facteurs macro-environnement susceptible d'avoir une influence sur nos projets de manière durable. D'après cet outil d'analyse, le projet et économiquement intéressante parce qu'ils n'affectent pas négativement le pouvoir d'achat, les habitudes des consommations, la concurrence : Sociologiquement plus la population s'élargit, plus ils leurs offres les moyens de transport permanant ; Politiquement le gouvernement leurs offre un bon climat des affaires ; Technologiquement, la faisabilité dans ce secteur et enfin écologiquement, les conditions météorologiques qui sont profitables dans le secteur de transports en commun par bus.

2.3.4.2. L'ANALYSE DE SWOT

Tableau n° 15 : Matrice SWOT

 

POSITIF

NEGATIF

FORCES

FAIBLESSES

Interne

Main-d'oeuvre abondante

Mains d'oeuvre abondante mais non qualifiée

Externe

Opportunités

Menaces

Infrastructures

- Accidents

- Embouteillages

- Le revenu faible d'utilisateurs

- Le vol

Source : Cours de contrôle de gestion.

Commentaire :

Dans ce secteur de transport, la main d'oeuvre est abondante sauf il n' ya pas la qualité, du fait que n'importe qui peut conduire ou gérer le véhicule de transport, ce qui occasionne les accidents des morts, des pertes de capitaux etc. Malgré cette praticabilité des routes que leur offre le gouvernement.

précédent sommaire suivant






Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy








"Entre deux mots il faut choisir le moindre"   Paul Valery