Memoire Online - Les chauffeurs taxi de Kinshasa face à la problématique de l'assurance vie

Notre dépouillement a été fait question par question, en dégageant pour chacune d'elle, les fréquences transformées en pourcentage. Les données recueillies ont été présentées dans les tableaux en trois colonnes : les réactions, les fréquences et les pourcentages.

Et ensuite cette transformation en pourcentage s'est faite à l'aide de la formule suivante : Où f = fréquence ; N = Effectif total et 100 = constant.

Tout au long de ces enquêtes, nous avons rencontré plusieurs difficultés au nombre desquelles figure celles relatives à la réticence de certains chauffeurs à répondre à nos questions, mais aussi celles liées à l'indisponibilité des sujets à enquêter. A cela s'ajoute la grande méfiance de certains autres qui fulminaient de colère, allant jusqu'à nous traiter même d'agents de l'Agence Nationale de Renseignements (ANR), eu regard à la situation actuelle du pays et à la crise qui y sévit.

Il nous a fallu de la patience pour les convaincre à accepter de partager un peu de leur temps à nos préoccupations. Cependant, en dépit de toutes ces difficultés, nous avons pu atteindre notre objectif grâce à notre détermination et notre sens de sacrifice.

III.2.Présentation, analyse et interprétation des résultats

Ce point consiste à ordonner nos résultats afin de les analyser. Ici, nous commençons par la présentation, l'analyse et l'interprétation des résultats qui, se font directement avec nos variables retenues dans cette investigation, dont l'âge, le niveau d'étude et l'ancienneté.

Les résultats sur cette question ont donné des réponses suivant la tendance générale que nous présentons dans le tableau suivant :

Réponses	TOTAL
	f	%
Oui	3	3.33333
Non	87	96.6667
TOTAL	90	100

Il se dégage de ce tableau que parmi les sujets enquêtés, 87 sujets soit 96,667% ne sont pas propriétaires et 3 sujets soit 3,33% sont pariétaires.

Les résultats sur cette question donnent des réponses suivant la tendance générale que nous présentons dans le tableau suivant.

Tableau n°5 : Réponse de la question 1 suivant l'âge concernant la connaissance de la SONAS

Il se dégage de ce tableau que parmi les sujets ayant entendu parler de la SONAS, 88 sujets en ont entendu parler et 2 sujets n'en ont jamais entendu parler.

Pour ceux qui ont dit oui, 10 sujets soit 11 %, ont l'âge entre 17-24 ans, 20 sujets soit 22 % ont l'âge entre 25-32 ans, 25 sujets soit 28 % ont l'âge entre 33-40 ans, 16 sujets soit 18 % ont l'âge entre 41-48 ans et 17 sujets soit 19 % ont 49 ans au plus d'âge.

Tandis qu'il y n'y a que 2 sujets seulement, 1 sujet soit 1% ayant l'âge entre 17-24 ans et 1 sujet soit 1 % dont l'âge est entre 25-32 ans qui ont affirmé n'avoir pas entendu parler de la SONAS.

Nous remarquons dans l'ensemble que la quasi-totalité de sujets enquêtés ont une connaissance sur la Société Nationale d'Assurances.

Les résultats pour cette question sont repris dans le tableau ci-après. La période pendant laquelle, les sujets sont informés sur l'existence de la Société Nationale d'Assurances.

Tableau 6:répartition des résultats selon la variable l'âge sur la période pendant laquelle, les sujets sont informés sur l'existence de la SONAS.

Les résultats contre ce tableau 6, nous révèlent que parmi les sujets ayant affirmé avoir entendu parler de la SONAS avant d'intégrer leur profession, il y a 80 sujets soit 88. 89%( soit 4 sujets ont l'âge entre 17 et 24 ans ; 21 sujets soit 23.33 % sont âgés entre 25 et 32 ans ; 23 sujets soit 27.78 % sont âgés entre 33 et 40 ans ; 18 sujets soit 20 % ont l'âge entre 41 et 48 ans et 12 sujets soit 13.33% ont 49 ans et plus.

Par contre, ceux qui affirment n'en avoir entendu que lorsqu'ils sont dans leur profession, nous trouvons : 10 sujets soit 11.11% dont 2 sujets soit 2.22 % sont âgés entre 17 et 24 ans ; 2 sujets soit 2.22 % sont âgés entre 25 et 32 ; 5 sujets soit 5.56 % sont âgés entre 41 et 48 ans et 1 sujet soit 1.11 % 49 ans au plus.

Nous constatons que la plupart de sujets sont informés sur l'existence de la SONAS avant d'intégrer le métier du chauffeur.

Tableau 7:répartition des résultats selon la variable niveau d'études concernant la période pendant laquelle, les sujets sont informés sur l'existence de la SONAS

Les résultats du tableau 7, nous révèlent que parmi les 80 sujets ayant affirmé avoir entendu parler de la SONAS avant d'intégrer leur métier, nous trouvons : 2 sujets soit 2.22 % n'ont pas étudié, 6 sujets soit 6.67 % ont un niveau primaire ; 40 sujets soit 44.44 % ont niveau secondaire ; 9 sujets soit 10 % ont un niveau supérieur (Graduat) ; 23 sujets soit 25.56% ont un universitaire (licence)

Par contre, parmi ceux qui disent n'avoir entendu que lorsqu'ils ont intégré leur métier, il y a 10 sujets soit 11.11% dont 3 sujets soit 3.33 % ont un niveau primaire ; 6 sujets soit 6,67 % ont un niveau secondaire ; 1 sujet soit 1.11 % qui a un niveau universitaire.

Tableau 8 : répartition des résultats selon la variable ancienneté sur la période pendant laquelle, les sujets sont informés sur l'existence de la SONAS.

Ce tableau nous montre que parmi 80 sujets affirmant avoir entendu parler de la SONAS avant qu'ils intègrent leur métier, nous trouvons 3 sujets soit 3.33% ont une ancienneté entre 0-2 ans, 20 sujets soit 22.22 % ont une ancienneté entre 2- 4 ans, 12 sujets soit 13,33% ont une ancienneté entre 6-8 ans, 15 sujets soit 16,67 % ont une ancienneté entre 8-10 ans et 25 sujets soit 27,78 % ont une ancienneté de 10 au plus.

Par contre, parmi les 10 soit 11,11%, qui disent avoir entendu parler de la SONAS après avoir intégré leur métier, nous trouvons 2 sujets soit 2.22 % ont une ancienneté entre 0-2 ans et 1 sujet soit 1.11% qui a une ancienneté entre 2-4 ans, 4 sujets soit 4.44% ont une ancienneté entre 4-6 ans, 2 sujets soit 2.22% ont une ancienneté entre 6-8 ans, 1 sujet soit 1.11% à une ancienneté entre 8-10 ans et 25 sujets soit 27.78 % ont une ancienneté de 10 ans au plus.

La tendance générale de ces résultats nous montre que la plupart de sujets connaissent l'existence de la SONAS avant d'intégrer le métier du chauffeur.

La connaissance des enquêtés sur les éléments assurables par la SONAS, les réponses sont dans les tableaux suivants.

Tableau 9: répartition des résultats selon la variable l'âge concernant les éléments que SONAS assure

Il se dégage de ce tableau 71 sujets soit 78.89 % dont 4 sujet soit 4.44% âgés entre 17 à 24 ans, 18 sujets soit 20 % âgés entre 25- 32 ans, 12 sujets soit 23.335 âgés entre 33-40 ans, 18 sujets soit 20 % âgés entre 41-48 ans. Et 10 sujet soit 11.11% 49 ans au plus estiment que la SONAS n'assure rien que les véhicules, 2 sujets soit 2.22% estiment que la SONAS assure les immeubles ; 14 sujets soit 15.56 % estiment que la SONAS assure les personnes et 3 sujets soit 3.33 % estiment que la SONAS assure les marchandises.

Tableau 10: répartition des résultats selon le niveau d'études sur les éléments assurables par la SONAS

Nous notons la description faite dans le tableau n°10 que parmi les 71 sujets soit 78.89% qui ont affirmé que la SONAS assure les véhicules : 2 sujets soit 2.22% n'ont pas étudié, 5 sujets soit 5.56% ont un niveau primaire, 37 sujets soit 41.11% ont un niveau secondaire,6 sujets soit 6.67 % ont un niveau supérieur et 21 sujets soit 23.33 % ont un niveau universitaire. Ceux ayant affirmé que la SONAS assure les immeubles, 2 sujets donc soit 2.22% : 1 sujet soit 2.22% a un niveau supérieur et 1 autre soit 2.22% a un niveau universitaire.

Ceux ayant affirmé que la SONAS assure les marchandises et les personnes sont 17 sujets (14 sujets pour les personnes et 3 pour les marchandises).

Tableau n°11 : répartition des résultats selon la variable ancienneté sur les éléments assurables par la SONAS.

Sur le total de 72 personnes soit 80% qui ont affirmé que la SONAS assure les véhicules : 5 personnes ont une ancienneté entre 0-2 ans, 15 ont une ancienneté entre 2-4 ans, 8 ont une ancienneté entre 4-6 ans, 6 ont une ancienneté entre 6-8 ans, 13 ont une ancienneté entre 8-10 ans et 25 ont une ancienneté de 10 ans au plus.

La connaissance des enquêtés sur les éléments assurables par la SONAS, les réponses sont dans les tableaux suivants.

Tableau 12: répartition des résultats selon la variable âge concernant la mission de la SONAS.

Ce tableau nous révèle que parmi 50 sujets sur 90 qui pensent que la SONAS ne remplit pas convenablement sa mission, il y a 2 sujets soit 2.22% sont âgés entre 17-24 ans, 9 sujets soit 10 % ont l'âge variant entre 25-32 ans, 19 sujets soit 21.11 % ont l'âge variant entre 33-40 ans, 13 sujets soit 14.44% ont l'âge variant entre 41- 48 ans et 7 sujets soit 7.78 % ont plus de 49 au plus ans.

Parmi les 29 sujets sur 90 qui pensent que la SONAS remplit quand même sa mission : 3 sujets soit 3.33% ont l'âge variant entre 17-24 ans, 12 sujets soit 13.33% ont l'âge variant entre 25-32 ans, 6 sujets soit 6.67 % ont l'âge variant entre 33- 40 ans, 5 sujets soit 5.56% ont l'âge variant entre 41-48 ans et 3 sujets soit 3.33% ont 49 ans au plus.

Parmi les 11 sujets ayant affirmé que la SONAS remplit bien sa mission : 1 sujet soit 1.11% sont âge varie entre 17-24 ans, 2 sujets soit 2.22% ont l'âge variant entre 25-32 ans, 5 sujets soit 5.56 % ont l'âge variant entre 41-48 ans et 3 sujets soit 3.33% ont 49 ans au plus d'âge.

La plupart de nos chauffeurs taxi enquêtés, pensent que la SONAS ne remplit pas bien sa mission. Et concernant le niveau d'étude et l'ancienneté, ceux qui ont dit non sont au niveau secondaire et universitaire. Le tableau concernant leurs réponses se trouve en annexe.

Face à cette question, la totalité de nos sujets a affirmé n'avoir pas signé un contrat de travail en bonne et due forme avec leur patron, mais plutôt ils sont liés par un acte de reconnaissance qui est considéré comme un contrat de travail. Les détails de leurs réponses se trouvent en annexe.

Cette question se fonde sur l'importance que les enquêtés accordent à l'assurance de leurs véhicules

REPONSES	f	%
Oui	43	47.78
Non	47	52.22
TOTAL	90	100

Faisant référence à ce tableau, retrouvons parmi les 90 sujets enquêtés, 43 sujets soit 47.78% disent avoir assuré leurs véhicules (pris en charge par les propriétaires des véhicules) et 47 sujets soit 52.22% disent ne pas avoir assuré leurs véhicules. Les détails des réponses pour cette question 10 se trouvent en annexe.

Cette question se fonde sur les motivations qui conduisent les sujets sous examen à la souscription à l'assurance automobile. Nous pouvons voir les détails de cette question en annexe. Mais nous présentons la synthèse des réponses dans le tableau suivant :

REPONSES	f	%
L'obligation de l'Etat	19	21.11
Protection	71	78.89
TOTAL	90	100

Sur les 90 Sujets enquêtés, 19 chauffeurs soit 21.11 %, dont les voitures sont assurées par l'obligation de l'Etat et 71 sujets soit 78.89% disent que c'est pour la protection.

Question 12 : Avez-vous déjà connu un cas d'accident pendant que vous conduisez?

Les réponses à cette question se trouvent dans le tableau suivant. Et les détails suivant l'âge, le niveau d'étude et l'ancienneté se trouvent en annexe.

REPONSES	f	%
Oui	75	83.33
Non	15	16.67
TOTAL	90	100

Sur le total de 90 sujets enquêtés, 75 sujets soit 83.33 % disent oui, c'est-à-dire avoir connu un accident et 15 sujets soit 16.67 % disent non, c'est-à-dire ne pas avoir connu un cas d'accident pendant qu'ils conduisent. Et les détails à cette question, nous pouvons les lire en annexe. Pour ceux qui ont dit oui, nous leurs avons posé la question suivante :

Les réponses à cette question se résument dans le tableau suivant et leurs détails se trouvent en annexe sur le point portant question 13.

REPONSES	f	%
Oui	32	35.56
Non	58	64.44
TOTAL	90	100

Ce tableau nous donne les réponses concernant les accidents connus et ces derniers ont causé des morts. Sur 90 sujets enquêtés, 32 soit 35.56% ont répondu oui et 58 sujets soit 64.44% ont répondu non.

Les réponses à cette question se résument dans le tableau suivant et leurs détails se trouvent en annexe sur le point portant question 14.

Les résultats de ce tableau nous montrent que 61 sujets soit 67.78 % de cas d'accidents, les responsabilités reviennent au Patron. 29 sujets sur les 90 soit 32.22% disent que les responsabilités reviennent la SONAS. Aucune responsabilité ne revient à la victime.

Les réponses à cette question se résument dans le tableau suivant et leurs détails se trouvent en annexe sur le point portant question 15.

Les résultats de ce tableau nous montrent que 52 sujets soit 57.78 % disent oui et connaissent l'assurance vie tandis que 38 sujets soit 42.22% disent non et ne connaissent pas l'assurance vie. Et nous remarquons que la plupart des Chauffeurs Taxe connaissent l'assurance.

Question 16 : Par quelle occasion avez-vous entendu parler de l'assurance vie ?

Les réponses à cette question se résument dans le tableau suivant et leurs détails se trouvent en annexe sur le point portant question 16.

REPONSES	f	%
Télévision	70	77.78
Affiche	15	16.67
Bouche à oreille	5	5.56
TOTAL	90	100

Le tableau 19 nous montre que parmi ceux qui connaissent l'existence de l'assurance vie : 70 sujets soit 77.78 % grâce à la télévision, 15 sujets soit 16.67% grâce aux affiches et 5 sujets soit 5.56 % de bouche a l'oreille. Ce qui montre que la plupart sont qui suivent àla télévision et qui connaissent l'assurance vie de la SONAS. Il faudrait que cette dernière vulgarise ses produits au grand public.

Les réponses à cette question se résument dans le tableau suivant et leurs détails se trouvent en annexe sur le point portant question 17.

REPONSES	f	%
Pas nécessaire	39	43.33
Pas d'argent	51	56.67
TOTAL	90	100

Les résultats enregistrés dans le tableau 20 nous montrent pourquoi les Chauffeurs Taxe ne se souscrivent pas à l'assurance vie. 39 sujets soit 43.33% disent que ce n'est pas nécessaire et 51 sujets soit 56.67% disent qu'ils n'ont pas d'argent. Les détails de réponses pour cette question se trouvent en annexe.

Les réponses à cette question se résument dans le tableau suivant et leurs détails se trouvent en annexe sur le point portant question 18.

REPONSES	f	%
Il va de soi	31	34.44
Non-respect	59	65.56
TOTAL	90	100

Les résultats enregistrés dans le tableau 21 nous donnent le souhait des Chauffeurs a l'assurance vie. 31 sujets soit 34.44 % ça va de soi et 59 sujets soit 56.56% disent que la SONAS ne respecte pas ses engagements. Les détails de réponses pour cette question se trouvent en annexe.

Question 19: Pourquoi préférez-vous l'assurance automobile que l'assurance vie? Au détriment de votre propre vie?

Les réponses à cette question se résument dans le tableau suivant et leurs détails se trouvent en annexe sur le point portant question 19.

Les personnes ayant répondu pour le non-respect des engagements de la SONAS présente un total de 52 sujets soit 57.78 % et pour l'insolvabilité de la SONAS présente 38 sujets soit 42.22% sur les 90 Chauffeurs interviewés

Après analyse de nos résultats, et dans un travail scientifique, la recommandation est souvent faite au chercheur de fournir quelques explications relatives aux résultats obtenus. Ainsi, dans les lignes qui suivent nous allons en fournir en rapport avec les résultats obtenus. Toutefois, pour des raisons de cohérence et de concision, nous allons d'abord rappeler l'essentiel des résultats obtenus et ensuite émettre un avis critique sur ces résultats.

Après dépouillement, les grandes tendances des résultats obtenus peuvent se résumer comme suit :

- 27.78% de sujets enquêtés se situent à l'intervalle de 33-40 ans d'âge et presque la moitié 50 % de ces sujets a un niveau secondaire. 29 % ont plus de 10 ans d'ancienneté dans le service. 87% de sujets enquêtés ne sont pas propriétaires des véhicules ;

- La quasi-totalité des sujets enquêtés soit 88 % ont reconnu avoir entendu parler de la SONAS et leurs principales sources d'informations sont notamment : la télévision, bouche a l'oreille et les affiches (banderoles) ;

- La plupart de nos sujets soit 88.89 % ont affirmé avoir une connaissance de la SONAS avant d'intégrer leur métier ;

- La majorité des sujets enquêtés soit 78.89 % ont affirmé que la SONAS assure les véhicules. Seul 15.56% ont affirmé que la SONAS assure les personnes et 2.22% affirment pour les immeubles et 3.33% pour les marchandises ;

- La moitié relative des sujets soit 50 % sous étude ont affirmé que la SONAS n'assure pas convenablement sa mission ;

- La totalité de nos sujets avouent qu'ils n'ont pas signé un contrat de travail en bonne et due forme avec leur patron mais plutôt un acte de reconnaissance qui est d'usage ;

- 52.22 % de sujets enquêtés reconnaissent ne pas avoir assuré leurs véhicules ;

- Nos sujets enquêtés, soit 78.89 % ont affirmé qu'ils souscrivent à l'assurance automobile pour protéger leurs véhicules ;

- La grande majorité des sujets enquêtés soit 83.33 % ont reconnu avoir connu des cas d'accidents pendant l'exercice de leur métier et les 35.56 % de ces accidents ont causé des morts puis ce sont plus des patrons qui assument la responsabilité de ces dommages ;

- Il faut dire qu'il y a 64.44 % des sujets ont affirmé avoir connu des accidents mais ne faisant pas des morts ;

- La plupart des sujets soit 57.78 % connaissent qu'il existe une assurance vie ont appris grâce à la télévision puis les affiches mais pas en profondeur, ceux qui ne connaissent pas (42.22 %);

- Parmi tous les sujets qui ont entendu parler de l'assurance vie, aucun d'entre eux n'a souscrit à cette catégorie d'assurance. Ils disent soit ce n'est pas nécessaire, soit ils n'ont pas d'argent ;

- Parmi les sujets enquêtés, 65.56% pensent que la SONAS ne respecte pas ses engagements déjà pour les assurances automobiles et ne voudraient pas prendre le risque en s'assurant à l'assurance vie pour ne pas la bénéficier en cas de sinistre ;

- En fin, les sujets enquêtés ont manifesté leur souhait face à cette catégorie d'assurance ; certains pensent qu'il faut : libéraliser le secteur d'assurance, proposent une forte sensibilisation d'information de la population de la part de la SONAS et recommandent à la SONAS d'honorer ses engagements envers ses clients ; d'autres par contre pensent que la SONAS est incapable de prester et en plus la culture d'assurance est importée de l'occident et elle appartient aux individus qui possèdent des gros moyens financiers.

Les chauffeurs taxi de Kinshasa face à la problématique de l'assurance vie

III.1.4.1.Le dépouillement.

III.2.Présentation, analyse et interprétation des résultats