Infrastructures de transport et développement économique au Sénégal

2.1.2 L'état quantitatif et qualitatif des infrastructures

2.1.2.1 Le transport routier

Au Sénégal, les routes sont intégrées dans deux réseaux distincts : le réseau routier classé et le réseau non classé.

Aux termes des dispositions de la loi n° 74-20 du 24 juin 1974 précitée, une route est considérée comme classée lorsqu'elle est incorporée au domaine public routier de l'Etat par un acte de nature réglementaire.

La loi et son décret d'application définissent quatre (4) classes de routes (figure 1).

· Les routes nationales (RN), qui assurent des liaisons entre plusieurs régions du pays ;

· Les routes régionales (RR), qui complètent le réseau de routes nationales et assurent des liaisons entre deux régions et/ou entre deux ou plusieurs départements à l'intérieur d'une même région ;

· Les routes départementales (RD), qui assurent la desserte d'un département ;

· Et les voies urbaines (VU), lorsque ces voies sont à grande circulation ou assurent des liaisons rapides à l'intérieur d'une ville.

Figure 1 : Présentation du réseau routier sénégalais

Le réseau routier revêtu est plus concentré dans les régions de l'Ouest (tableau 5), lié à la forte densité de leurs populations et des activités commerciales, tandis que le réseau routier non revêtu, composé principalement de pistes et de départementales, l'est plus dans les régions de l'Est et du Centre (tableau 6).

Tableau 5 : La répartition du réseau revêtu par région et par catégorie (en km)

Région	Routes nationales	Routes régionales	Routes départementales	Pistes répertoriées	Voie dégagement	Voiries urbaines	Routes à classer	total
Dakar	49,2	21,2	46,0	37,8	13,6	132,0	0,0	299,8
Diourbel	118,7	39,1	8,0	26,0	0,0	24,2	1068	322,8
Fatick	194,1	60,9	122,6	0,0	0,0	0,0	0,0	377,6
Kaolack	272,1	56,2	33,3	0,0	0,0	5,9	0,0	367,5
Kolda	410,6	123,2	25,5	0,0	0,0	0,0	0,0	559,3
Louga	205,1	160,8	190,9	19,4	0,0	15,6	7,0	598,8
Matam	197,7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	197,7
St louis	384,6	3,0	56,7	3,0	0,0	17,7	0,0	465,0
Tambacounda	640,0	0,0	62,1	0,0	0,0	0,0	0,0	702,1
Thiès	180,3	70,8	297,2	5,7	0,0	19,1	18,0	591,1
Ziguinchor	192,3	71,3	44,1	0,0	0,0	16,1	0,0	323,8
total	2844,7	606,5	886,4	91,9	13,6	230,6	131,8	4805,5

Source : AATR/ rapport ANSD sur Situation Economique et Sociale du Sénégal Ed. 2009.

Le réseau routier Sénégalais est long de 14 825, composé de 10 019 km de routes non revêtues (soit 68 %) contre 4 806 km de routes revêtues (soit 32%).^36(*)

Tableau 6 : La répartition du réseau non revêtu par région et par catégorie^37(*).

Région	Routes nationales	Routes régionales	Routes départementales	Pistes répertoriées	Voie dégagement	Voiries urbaines	Routes à classer	total
Dakar	0	0	0	17,6	0	0	0	17,6
Diourbel	0	48,5	154,5	136,9	0	0	0	338,1
Fatick	0	28,2	152,7	275,7	0	0	0	456,1
Kaolack	0	0	609,4	533,5	0	0	0	1144,3
Kolda	0	58,0	508,7	825,0	0	0	0	1391,3
Louga	64,1	15,0	150,7	885,4	0	0	0	1119,0
Matam	169,7	212,3	0	406,3	0	0	0	785,4
St louis	154,8	212,0	90,1	240,1	0	0	0	693,1
Tambacounda	118,5	0	2448,0	557,3	0	0	0	3128,7
Thiès	0	0	251,5	91,3	0	0	0	342,9
Ziguinchor	0	45	415,5	136,7	0	6,6	0	602,3
total	567,0	619,0	4781,0	4106,0	0	6,6	0	10019,6

Source : AATR/ rapport ANSD sur Situation Economique et Sociale du Sénégal Ed. 2009.

D'une manière générale, l'état des routes est insatisfaisant (tableau 7). Il ressort des inspections visuelles de 2006 que seulement 37% des routes revêtues sont en bon état (dégradations de chaussée = 5%), 18% présentent une dégradation moyenne (dégradations de chaussée comprises entre 5 et 15%) et 45% sont en mauvais état (dégradations de chaussée = 15%). S'agissant des routes non revêtues, 39% d'entre elles sont en bon état, 29% en dégradation moyenne et 32% en mauvais état (Annexe 3).

Tableau 7: Etat du réseau routier

Catégories de routes	Etat Bon Dégradations de haussée = 5%	Etat Moyen Dégradations de chaussée entre 5 et 15%	Etat Mauvais Dégradations de chaussée > 15%
Routes revêtues	37%	18%	45%
Routes non revêtues	39%	29%	32%

Source : AATR et ANSD Ed. 2009 | TRANSPORT

Cependant depuis 2009 plusieurs infrastructures ont été réalisées permettant de récupérer un nombre important de km de route non revêtue classée (1.106 km) et de route revêtue classée (688 km). Mais aussi de nouvelles pistes de désenclavement en milieu rural (209 km)^38(*).

* ³⁶ Source : rapport sur la Situation Economique et Sociale du Sénégal Ed. 2009 | TRANSPORT

* ³⁷ Les chiffres sont de 2007 et ne prennent pas compte des derniers changements intervenus dans le découpage administratif survenu en Mars 2008 au Sénégal.

* ³⁸ Source : rapport ANSD sur la Situation Economique et Sociale du Sénégal Ed. 2009 | TRANSPORT