Paragraphe 2 : Revue de littérature
Il est important que dans tout travail de recherche
scientifique l'on parcourt les connaissances existantes sur les
différents problèmes spécifiques en résolution. La
revue de littérature est un exercice fondamental qui permet de s'assurer
de l'état des connaissances acquises sur le sujet et de situer
l'orientation du travail. Elle concerne aussi bien le problème
général que les problèmes spécifiques.
I- Contributions antérieures sur la
décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance
commerciale
La présente étude s'inscrit dans la logique de
l'amélioration de la performance commerciale du Port Autonome de Cotonou
à travers sa décongestion. Nous exposerons donc ici les
contributions antérieures. Notre travail s'étant
déroulé dans une entreprise portuaire, nous commencerons donc par
la compréhension de la notion de port.
Selon l'encyclopédie Encarta (version 2009), un port
est un bassin formant un abri naturel ou artificiel sur les rives d'un
océan, d'un lac ou d'une rivière et permettant l'ancrage, le
mouillage ou le stationnement à quai des bateaux à couvert de la
houle et des grands vents. Au sens le plus strict, le terme « port »
désigne le plan d'eau, mais dans son utilisation courante, il inclut les
digues, les jetées, les quais et les docks qui bordent le plan d'eau
proprement dit. Le port est un endroit situé sur un littoral maritime,
sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau important destiné à
accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions,
mais doit avant tout permettre d'abriter les navires, en particulier pendant
les opérations de chargement et de déchargement.
Notion de décongestion
42
Problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
La notion de décongestion ne peut être comprise
en dehors de celle de congestion ou encore d'encombrement.
La congestion d'un port est l'excès des cargaisons ou
des navires qu'il reçoit, lesquels gênent l'enlèvement des
marchandises ; et conduit à des taxes et pénalités
préjudiciables à l'armateur et au chargeur.
Selon l'encyclopédie libre WIKIPEDIA, «
l'encombrement portuaire est lié à un déséquilibre
entre les possibilités opérationnelles d'un port face à
l'affluence des navires ».
La fonction principale d'un port est de transférer les
marchandises entre navires et terres, l'expédition rapide vers
l'arrière-pays (ou vice versa pour les marchandises à
l'exportation) et le stockage pour séparer le maillon du transport
terrestre et le maillon du transport maritime. Il en découle que par
définition la congestion est le manque de fluidité dans le
passage des marchandises.
Selon Royal HASKONING (2005) la congestion
dans un maillon (par exemple le stockage) a un effet direct sur la cadence de
l'activité au niveau du maillon précédent
(opération à quai). De même la congestion aux quais est
souvent la cause d'un allongement du temps en rade des navires.
Au Port Autonome de Cotonou, il n'y a pas de fluidité
dans la chaîne des opérations, les quais et les mouvements de
véhicules sont bloqués par les camions et les marchandises qui
sont immobiles par manque d'espace. La congestion sur les quais cause un retard
dans l'arrivée de la machine pour évacuer les marchandises du
quai. Ceci provoque un rythme de déchargement plus lent, et donc un
temps d'occupation des quais plus long par navires et par conséquent, un
temps d'attente en rade plus long.
43
Problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
Décongestionner le Port Autonome de Cotonou revient
donc à trouver les solutions pour une plus grande fluidité des
activités. Il se pose un problème de performance.
Pour K. LAWANI (2008), tout port doit
nécessairement chercher sa performance basée sur la
qualité des services qu'il offre à ses deux principaux clients
que sont les navires et les marchandises.
A l'heure des pôles de la compétitivité et
de la concurrence internationale, le pilotage de la performance est l'une des
principales priorités des entreprises. En gestion, la performance est le
degré d'accomplissement des buts, des objectifs, des plans ou des
programmes que s'est donnés l'organisation. L'analyse de la performance
ou des performances peut s'appliquer à l'organisation dans son ensemble
ou aux acteurs pris individuellement ou encore à un aspect de
l'organisation. La performance commerciale occupe une place de choix dans les
activités marketing. En effet, son explication constitue une des
préoccupations majeures des chercheurs et des praticiens (marketers). La
performance commerciale est très souvent utilisée comme moyen de
contrôle ou d'animation ; ainsi, pour SEPARI « la performance, c'est
faire mieux que le concurrent sur le moyen terme ». Par ailleurs, on peut
penser avec LEBAS que « la performance en matière de gestion, est
la réalisation des objectifs organisationnels ». Ceci dit :
> La performance dépend d'un référent :
l'objectif ;
> La performance est multidimensionnelle dès lors que
les buts sont multiples ;
> La performance est un sous-ensemble de l'action :
c'est-à-dire qu'elle est l'effet et le résultat de l'action.
> La performance est subjective puisqu'elle est le produit
d'une opération par nature subjective qui consiste à rapprocher
une réalité d'un souhait, à constater le degré de
réussite d'une intention.
44
Problématique de la décongestion du Port
Autonome de Cotonou pour une meilleure performance commerciale
La performance sous-entend efficacité et efficience.
L'efficacité est la capacité d'arriver à ses buts. Etre
efficace en milieu portuaire, c'est produire des résultats
escomptés et réaliser les objectifs fixés dans les
domaines de la qualité, de la rapidité, de la
sécurité et des coûts.
L'efficacité peut se définir également comme la
performance dans le respect des objectifs. Il convient alors de
réfléchir sur les actions à mener afin de préciser
le but à atteindre sous forme général puis par les
exigences précises.
Par ailleurs, être efficient, c'est faire une bonne
utilisation des ressources humaines, matérielles et financières.
Une entreprise est efficiente lorsqu'elle parvient à faire des
prestations dans un temps record, à des coûts raisonnables de
manière à satisfaire ses clients. Alors que l'efficacité
est une mesure de résultat, l'efficience est une mesure des moyens
engagés pour arriver au résultat.
La mesure de la performance commerciale d'une organisation se
fait sur la base d'indicateurs. Au Port Autonome de Cotonou, les indicateurs de
performance sont : la capacité manutentionnaire, la durée de
séjour à quai ou en rade, le délai
d'enlèvement des marchandises.
| 
