CONCLUSION
Des nombreux facteurs et des évolutions profondes du
secteur du transport maritime sont susceptibles d'aborder des congestions
portuaires néfastes qui pourraient empêcher la productivité
d'un port comme l'augmentation du trafic, l'augmentation de la taille du
navire, accroissement des activités du transbordement.
La congestion se produit dans un port lorsqu'il s'agit d'un
déséquilibre opérationnel face à l'affluence des
navires. Un navire se présente d'un port restent plusieurs jours au
mouillage parce que il s'agit du non disponibilité du quai, ce qui
représente des coûts énormes aux armateurs. Ce dernier
oblige les propriétaires du navire à dévier leur ligne
maritime par un autre port plus productif et moins congestionné ou leur
navire peut accéder le plus vite possible.
D'autre part, l'augmentation du trafic de la marchandise
pourrait également engendre un encombrement au niveau de la zone de
stockage car si le conteneur restent plusieurs semaine dans l'espace du port,
il occupe une place et empêche que le port aura des espaces de stockages
dédiés aux autres conteneurs arrivées ce qui
déclenche une congestion portuaire dans l'air du stockage.
Cependant, plusieurs études révèlent que
les ports mondiaux doivent s'adapter aux mutations du secteur maritime, se
rénove, mettre en place une stratégie avancée et s'engager
dès s'auto-financier afin que le port reste productif et performant.
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M. SADIK OSMAN ELMI
CONGESTION PORTUAIRE ET OPTIMISATION DU STOCKAGE AU PORT
DE RADES
PARTIE 2 : PRATIQUE
INTRODUCTION DE LA PARTIE PRATIQUE
« Selon le Banque mondiale, la Tunisie a perdu plus
de 40 places au classement international établi par BIRD (Banque
internationale pour le Reconstruction et le Développement) en
matière de compétitivité du service portuaire en passant
du rang 30 en 2007 a la 105ème en 2018. Ensuite, Selon le responsable
des opérations de la Banque mondiale en Tunisie, le port de Radès
qui concentre 80% du trafic conteneurs du pays est le maillon majeur
d?intégration de la Tunisie dans les chaînes de valeur mondiales.
Or, les indicateurs de performance de ce complexe portuaire sont en
régression sensible depuis dix ans. »
Dans cette partie pratique, nous allons mettre en
lumière les causes de ce coup de régression énorme et les
différentes congestions existantes au port de Radès ainsi que les
coûts qu'ils génèrent, les difficultés de la zone de
stockage et enfin on va mettre en place des recommandations efficaces pour
remédier ces dysfonctionnements.
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