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Congestion portuaire et optimisation de stockage au port de Rades.


par Sadik OSMAN ELMI
Institut supérieur du transport et de la logistique - Mastère professionnel Management des Affaires Maritimes 2019
  

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B) Problème de Stockage de Conteneur

Le temps que l'évolution du secteur maritime s'intensifie, Vu que les nombres des conteneurs qui séjournent au port ont tendance a augmenté, le problème de stockage reste une question pertinente aux gestionnaires des ports. Car le degré d'efficacité de la gestion de la zone de stockage aura un impact important sur la productivité globale du port. Plusieurs ports ont avèrent que la gestion de stockage requiert des multitudes des équipements qui sert à effectuer les différents tâches comme la manipulation, le transfert ou le stockage de la marchandise conteneurisé

D'ailleurs, la stratégie de stockage adopte une structure portuaire jouant un rôle crucial au problème de stockage de conteneur, ce dernier dépend effectivement la superficie terre-plein du port, sa capacité technique et productive du port et surtout les trafics envisagées, Autrement dit l'input et l'output portuaire.

A cet effet, il existe plusieurs stratégies des gestions de stockage portuaire qui servent à mettre en place une planification efficace pour gérer les différents flux du stockage notamment les conteneurs destiné à l'importation et ceux destinés à l'exportation. Donc, l'orientation d'une bonne stratégie de stockage portuaire permet une meilleure liquidation du flux de la marchandise et elle permet de lutter efficacement l'encombrement portuaire.

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M. SADIK OSMAN ELMI

CONGESTION PORTUAIRE ET OPTIMISATION DU STOCKAGE AU PORT DE RADES

C) Les différentes stratégies de stockage

Selon leurs productivités, efficacité et leur compétitivité, les ports mondiaux adoptent des stratégies de stockage adéquatés et qui semblent efficaces à leur structure et leur fonctionnement. Il existe différents méthodes des stratégies de stockage littératures et qui peuvent être divisées en quatre catégories selon Saneen et al qui seront comme suit :

? Ségrégation et non ségrégation

Stockage avec ségrégation est défini comme leur nom indique est une stratégie qui fait la distinction ou la séparation entre les conteneurs destine à l'exportation et ceux qui sont à l'importation au terminal conteneur. Le conteneur destinés à l'exportation sont ceux qui arrivent au port ou mis à quai pour être chargés dans un navire et qui vont quitter la destination finale prévue. Avec cette stratégie de ségrégation les zones de stockages sont totalement reparties, c'est-à-dire on présume deux lieux qui sont totalement séparés selon les marchandises importées et ceux qui sont exportées. Cette répartition ce fait selon plusieurs méthodes, certaines consister à réservé un bloc spécifique au produit destiné à l'import et un autre bloc pour les produits destiné à l'export. D'autres méthode consistent a divisé en deux parties les rangées de blocs et pour cela chaque rangée est aménagée pour une catégorie de marchandises (import ou export).

? Stockage direct ou indirect

Dans la majeure terminale portuaire, les conteneurs sont directement stockés dans la zone de stockage avant se diriger au chargement du navire ou la livraison de la destination finale. Par contre le stockage indirect est défini que les conteneurs sont d'abord placé dans un endroit d'agencement avant d'être transférées dans l e cour de zone de stockage. Dans le but de réduire le temps d'attentes des camions externes qui apportent les conteneurs, améliorer les activités des grues de cours et éviter un encombrement portuaire se produit dans la zone de stockage. Puis le transfert de la zone d'agencement vers le stockage du port ce fait pendant les temps libres des grues et on prend en compte le navire prévu à charge dans chaque conteneur. De ce fait, les conteneurs seront temporairement mis dans le zone d'agencement et attendant tous les informations nécessaire pour désigner les emplacements du conteneur en question par exemple le date de départ, lieu d'emplacement... etc. et les ports qui développent cette stratégies ont une compromis est de trouve la bonne division de l'espace de stockage.

? Priorité au déchargement et priorité au chargement

Pour la stratégie qui donne une priorité au déchargement ont pour but d'améliorer ou à maximiser les performances de toutes les activités liées aux opérations de stockage. Elle utilise souvent le stockage par niveau. La méthode de stockage permet de stocker par couche, de telle sorte que tous les emplacements au sol étaient occupés. Cette stratégie permet de rendre efficaces les opérations liées au stockage.

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Avec le stockage par niveau, le risque de remaniement est moins important qu'avec la méthode aléatoire d'ailleurs il peut être inexistant lorsque toute la surface du terminal n'est pas occupée. Cependant, sa capacité est remise en question lorsque le nombre de conteneurs à stocker est largement supérieur à celui des piles. Un autre point faible de cette méthode, est le fait qu'elle puisse nécessité de parcourir de longues distances dans la cour de stockage, ce qui peut augmenter le temps nécessaire pour effectuer les opérations de stockage ou de déstockage.

Tandis que la priorité au chargement, contrairement celles qui priorisent les chargements de conteneurs, a pour but de maximiser le rendement des opérations de retrait. C'est le cas de la méthode qui stocke les conteneurs suivant l'ordre décroissant de leurs dates de départ. Une version améliorée de cette méthode, appelée stockage par nivellement des dates de départ, est proposée dans par Borgman et al. Leur idée est de stocker les conteneurs suivant l'ordre décroissant de leurs dates de départ, tout en essayant de minimiser la surface utilisée.

? Stratégie de groupage et dispersion

Avec le méthode de stockage par groupe est une stratégie simple et efficace qui permet de regrouper chaque ensemble de conteneur qui ont la même spécificité c'est-à-dire qui sont la même destination, dimension, contenu, frigo, vide ... etc. et permet de groupe dans une zone spécifique et seront supposées afin d'être interchangeable et par conséquent ils peuvent être superposé d'une manière quelconque sans se soucier de leur date de départ. La méthode de stockage par groupe est surtout utilisée dans les terminaux à conteneurs qui utilisent des RTGCs, car pour économiser de la main d'oeuvre, les conteneurs sont regroupés autant que possible an de minimiser le nombre de grues de cour utilisées.

Contrairement à cette technique, la méthode du stockage dispersé n'essaie pas de regrouper les conteneurs. Ces derniers sont stockés indépendamment les uns des autres. Une illustration de cette méthode est le stockage aléatoire, qui suppose une équiprobabilité de choix entre les places qui sont compatibles à chaque conteneur.

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