3.3.2. Analyses
univariées sur la perception du yield-management
Nous avons soumis le scénario suivant aux
répondants:
Les blocages successifs de votre université
conduisent à sa fermeture et à l'annulation des cours pour les
deux prochaines semaines. Libre comme l'air, vous décidez donc avec vos
amis de vous offrir quelques jours de vacances, et de planifier un voyage pour
Lisbonne. Le vol aller est dans 3 jours et il ne reste que très peu de
billets d'avion en vente au départ de Paris: vous devez donc chacun
payer 210€, bagage en soute non inclus. Dans l'avion (vous n'êtes
pas à côté de vos amis), vous discutez avec votre voisin
qui vous apprend qu'il n'a payé que 85€ pour des services
similaires, en ayant réservé son billet 6 mois avant
vous.
Nous avons ensuite soumis 8 affirmations où le
répondant devait exprimer son degré d'accord grâce à
des échelles de Likert (1= Absolument pas, 5= Absolument). Voici les
résultats.
Graphique 3: «Vous trouvez cette situation juste
moralement«
La situation est jugée plutôt juste moralement ou
absolument juste moralement par 49 personnes sur 107.
Graphique 4 : «Vous trouvez cette situation
inacceptable«
Elle est jugée inacceptable ou absolument inacceptable
par seulement 16,8% de l'échantillon.
Graphique 5: «Vous trouvez cette situation
normale«
La situation est a minima plutôt normale pour
plus de 70% des répondants.
Graphique 6 : "Vous trouvez cette situation
injustifiée«
La situation n'apparaît pas injustifiée par la
majorité de l'échantillon.
Graphique 7 : "Vous êtes satisfait de la
politique tarifaire de cette compagnie aérienne«
Globalement, les répondants n'ont pas d'avis
tranché quant à leur satisfaction vis à vis de la
politique tarifaire sous-jacente à ce scénario.
Graphique 8 : "Vous comprenez la politique tarifaire
de cette compagnie aérienne«
La politique tarifaire qui consiste à proposer des prix
beaucoup plus élevés à l'approche de la date du vol est
majoritairement comprise par l'échantillon (69,2%).
Graphique 9 : "Vous voyagerez à nouveau avec
cette compagnie aérienne«
Une grande partie des répondants ne se prononce pas sur
cette affirmation, cependant 50,4% d'entre eux affirment être favorable
à voyager à nouveau avec cette compagnie aérienne,
malgré le prix élevé.
Graphique 10 : "Vous recommanderez cette compagnie
aérienne autour de vous«
De même, les répondants ne tranchent pas
réellement.
Tableau 2 : Statistiques descriptives de la situation
1
En somme, la situation décrite, bien qu'elle ne soit
pas favorable au consommateur, est perçue de manière assez
positive par la plus grande partie de l'échantillon, qui la juge
plutôt juste moralement, tout à fait normale et
compréhensible. Cependant, les répondants restent majoritairement
neutres sur les questions de la satisfaction vis à vis de la politique
tarifaire, la fidélité envers la compagnie aérienne et
concernée et la recommandation.
Nous avons soumis ensuite un nouveau scénario aux
répondants, où cette fois le consommateur profite d'un tarif
avantageux lié à la saisonnalité :
Vous êtes en train de planifier vos prochaines
vacances au Mexique et consultez le site internet d'une compagnie
aérienne proposant des vols depuis Paris. Vous souhaitez partir au
milieu du mois de juin et constatez que le prix d'un vol aller à 7:30 du
matin pour vos dates préférentielles est 290€. Par
curiosité, vous recherchez sur le même site le même
itinéraire en rentrant une date au hasard au début du mois
d'août. Cette fois, le vol est à 15:30 et le prix du billet est
520€.
Nous avons ensuite proposé les 8 mêmes
affirmations, et de même nous avons mesuré le degré
d'accord des répondants grâce à des échelles de
Likert.
Tableau 3 : Statistiques descriptives de la situation
2
En observant les graphiques de la situation 2 (qu'il n'est pas
nécessaire de remettre ici tant ils sont similaires à ceux de la
situation 1), et en comparant à première vue les moyennes des
deux situations pour chaque affirmation, nous remarquons que les
résultats sont relativement similaires à ceux observés
lors de la situation précédente. Nous pouvons supposer qu'il n'y
a pas de différence significative dans la perception du
yield-management entre une situation où le consommateur obtient
un prix relatif plus faible et une situation où le consommateur est
contraint de payer un prix élevé. Nous verrons si cette
supposition se confirme lors des analyses multivariées.
Nous analysons désormais les réponses aux
questions générales sur la perception du
yield-management. Les répondants, grâce aux deux mises en
situation, étaient déjà familiarisés avec la
pratique au moment de répondre à ces questions. On utilise
à nouveau des échelles de Likert avec les mêmes mesures du
degré d'accord (1 = Absolument pas, 5 = Absolument).
Graphique 11 : «D'une manière
générale, un service devrait toujours être vendu au
même prix, les pratiques des compagnies aériennes sont donc
discriminatoires«
Globalement, les répondants ne sont pas d'accord avec
le terme «discriminatoire» ni avec le fait qu'un service devrait
toujours être vendu au même prix.
Graphique 12 : « D'une manière
générale, ces pratiques sont bénéfiques aux
consommateurs car elles permettent de faire des bonnes
affaires »
Cette fois-ci, les répondants sont plutôt
d'accord avec l'affirmation et près de 47% d'entre eux voient la
possibilité de faire des bonnes affaires grâce au
yield-management.
Graphique 13 : « Les compagnies aériennes
devraient être plus transparentes quant à leurs pratiques
tarifaires »
Les avis sont très tranchés cette fois-ci, la
majorité de l'échantillon s'accorde à dire que les
compagnies aériennes devraient être plus transparentes quant
à leurs pratiques tarifaires.
Graphique 14 : « Il est normal de faire payer
plus cher à ceux qui achètent leur billet au dernier
moment »
On ne peut pas réellement dégager de tendance
suite à cette affirmation, chacun des cinq degrés d'accord se
rapprochant de 20% de fréquence.
Graphique 15 : « Ces pratiques sont injustes et
ne devraient pas être autorisées, car la compagnie aérienne
qui le fait vole de l'argent aux clients »
Moins d'un quart des répondants seulement estiment
qu'il faudrait limiter voire interdire les pratiques de
yield-management.
Graphique 16 : « Ces pratiques sont
compréhensibles car elles permettent aux compagnies aériennes
d'optimiser leurs ventes »
Majoritairement, les répondants comprennent le pourquoi
de ces pratiques sur les prix, ce qui coïncide avec les réponses
enregistrées sur les deux scénarios précédents.
Tableau 4: Statistiques descriptives des affirmations
générales sur la perception du yield-management
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