La problématique de transport aérien en RD Congo face au pouvoir d'achat des ménages

CHAP. I CONSIDERATION GENERALE

Chaque domaine de connaissance se développedans un cadre de considérationgénérale qui assure la cohérence de la démarche utilisée.il est donc important dans toute toutes études scientifique, de préciserles fondementgénéral, le sens de concepts utilisés en vue d'éclairer les recherches.

C'est ainsi que deux points focaux seront décortiqués dans cette partie pour faciliter la compréhension de notre étude à ce chapitre. Dans un premier temps, nous définissons quelques concepts clés en rapport avec ce travail et en fin nous présentons en suite les généralités sur l'étude.

SECTION I. DEFINITION DES CONCEPTS

Pour marcher sur le un même pied d'égalité, il nous convient de définirquelques concepts qui ont servi de toile de fond à notre travail, c'est ainsi que nous proposons les définitions suivantes ;

I. 1. DEFINITION DE TRANSPORT

Le transport est une action ou la manière de transporter, de porter d'un lieu à un autre.^18(*)

Le transport est le déplacement de quelque chose, desmarchandises, ou des individus (humains ou animaux) d'un endroit à un autre.^19(*)

Les modes de transport incluent :

v Le transport Routier

Le transport Routier est une activité réglementée de transports terrestres qui s'exerce sur la route. Elle englobe à la fois le transport routier des personnes et le transport de marchandises. Signalons que ces activités commerciales sont exercées par les transporteurs routiers.^20(*)

Du point de vue économique le transport routier est fortement consommateur de produits pétroliers, ce qui peut avoir de répercussion assez néfaste à l'heure ou le produit devient durablement cher.

v Le transport maritime

Le transport maritime consiste à déplacer des marchandises ou des personnes pour l'essentiel par voie maritime.

v Le transport ferroviaire

Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport des personnes et des marchandises, il se compose d'une infrastructure spécialisée, de matérielroulant, et des procédures d'exploitation faisant le plus souvent intervenir l'humain, même dans le cas métros automatiques cette intervention se limite en temps normal de la surveillance.

v Le transport aérien

Le transport aérien désigne l'activité de transport effectué par la voie des airs(avions, hélicoptère)

I .2. LE POUVOIR D'ACHAT

En économie, le pouvoir d'achat est la capacité d'achat en termes de biens et services d'une quantité donnée de monnaie.^21(*)

Pour un ménage,le pouvoir d'achat mesure sa capacité à consommer grâce à son revenu disponible. il fait généralement référence aux biens et services que ce ménage peut acheter dans son pays de résidence suivant l'unité monétaire en cours.^22(*)

Le pouvoir d'achat de la monnaie est la quantité de biens et servicesqu'il est possible de se procureravec une unité monétaire.Du faitde la hausse des prix, le pouvoir d'achat de la monnaie se déprécieau cours de temps. A l'intérieur du pays, il diminue en cas de dépréciation et de dévaluation et augmente dans le cas inverse.^23(*)

* ¹⁸ BEITONE et ali, Dictionnaire de sciences économiques ,2è Ed,ArmandCollin, Paris,2007

* ¹⁹A.SILEM et J.M Albertini, lexique d'économie, 10è Ed.Dalloz, Paris,2008, P676

* ²⁰www.Transport-routier.com 

* ²¹BENARD R,etali,Economiegénérale,Ed,Hachette, Paris, 1989

* ²²Paul SENGIRA,comptabiliténationale,coursinedit G1 FSE,UNIGOM,2008-2009,P47

* ²³N. GREGORY MANKIW ,principes d'économie, Economica, Paris, 1998, p757