III.5. le prix de transport aérien et le pouvoir
d'achat des congolais
Le présent point analyse les conséquences
socio-économiques de la hausse du prix de transport aérien sur le
pouvoir d'achat de la population congolaise.
De toutes les façons il fait une relation entre le
revenu des ménages comparativement au prix de transportaller et retour
entre Kinshasa qui est la capitale et les autres provinces de la
République.
Du point de vue économique ;l'envolée du
prix du transport aérien a des conséquences néfastes et
directes sur le pouvoir d'achat des ménages qui ipso facto
réduit la productivité des entreprises.
Le voyage aller et retour entre Bukavu-Kinshasa
évidemment à 2000km coûte près de 1190$ un
coût supérieur à celui du trajet de Kigali-THaillad
(bangkok) pour une distance de plus de 7 942 km.
Du coup, cette situation se complique d'avantage pour les
congolais qui vivent à l'intérieur des provinces et
évidemment qui ont un salaire moyen de 395 $(qui est un salaire annuel
moyen des congolais) lors qu'il s'agit d'un cas d'urgent de maladie qui
nécessite des soins appropriées à Kinshasa par exemple.
Signalons que plusieurs sources nous affirment qu'un congolais
possede en moyenne un salaire moyen annuel de 395$.
A ces difficultés s'ajoute aussi l'acheminement des
marchandises et d'autres biens des premières nécessités
dans les coins ou les routes sont impraticables. Le coût de fret
aérien exerce une répercussion néfaste sur le coût
de ce même bien sur le marché.
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