2.2) La problématique du stage
a) Les objectifs du stage
Après l'intervention du cabinet de conseil et
après la rédaction du kit de prévision de transport qui
comportait une méthodologie sur la mise en place de la prévision,
j'étais amené à mettre en pratique, au sein des
entreprises agroalimentaires participantes en Bretagne, la prévision de
transport.
En collaboration étroite avec les responsables
logistique et/ou transport des entreprises participantes, et sous l'encadrement
de l'ABEA et du cabinet de conseil MAD, mon intervention concerne
l'élaboration d'une méthodologie de calcul de prévision en
nombre de palettes à transporter à j-1 avec un taux de
fiabilité de 90% ainsi que sa mise en place dans les organisations.
Les principaux objectifs du stage sont de :
v Créer une relation dans un cadre professionnel avec
les responsables logistique et/ou transport dans les entreprises.
v Comprendre le fonctionnement de la logistique
agroalimentaire, ainsi que l'organisation de l'activité de transport.
v Comprendre La nature des relations existantes entre
transporteurs et IAA ainsi que les pratiques usuelles en matière de
transport.
v Etudier les contraintes logistiques et transports
spécifiques à chaque entreprise
v Analyser les besoins spécifiques de chacune des
entreprises
v Collecter les informations nécessaires pour la mise
en pratique du projet
v Etudier les séries statistiques constituées
des historiques des livraisons, cela concerne les livraisons des
dernières années (1 à 3 ans) par tournée de
ramasse, par plateforme ou bien par agence de réseau.
v Tirer des méthodes de prévision fiables pour
chaque entreprise.
v Regrouper l'ensemble de ces informations sous un outil Excel
simple et accessible à tous les niveaux de l'entreprise.
v Assurer le démarrage de la mise en place de la
prévision.
v Etudier la fiabilité des résultats et les
possibilités d'améliorations.
Néanmoins, il faut signaler que l'objectif principal
reste de favoriser le partage d'expérience entre les entreprises tout
au long de la mise en place du projet.
b) La constitution du groupe de
travail
Après avoir fixé les objectifs à
atteindre durant le stage, il a fallu engager un groupe d'entreprises
agroalimentaires adhérentes à la charte pour la mise en place de
la prévision de transport (ANNEXE 3).
La stratégie de l'ABEA été axée,
au départ des travaux, sur l'application du projet de collaboration sur
seulement une dizaine d'entreprises. Ces entreprises doivent
représenter les différents domaines d'activités
agroalimentaires. Chacune des entreprises choisira un seul transporteur pour la
collaboration.
En se basant sur une liste d'éventuelles entreprises
intéressées par la mise en place de la prévision et
après une prise de contact avec chacune d'elles, 10 entreprises
implantées dans les 4 départements de la Bretagne ont
été engagées dans le projet.
Les tableaux ci-dessous représentent les entreprises
participantes, leurs secteurs d'activités ainsi que les transporteurs
avec lesquels elles souhaitent collaborer dans un premier temps.
|
RAISON SOCIALE
|
SECTEUR D'ACTIVITE
|
Entreprise de transport en collaboration
|
|
BONDUELLE TRAITEUR
|
Plats cuisinés, salades...
|
STG
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BRETAGNE LAPINS
|
Abattage et découpe de lapins
|
TFE
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COMABOKO
|
Surimi et crevettes
|
TFE
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GROUPE CECAB
|
Produits frais (viandes, oeufs, légumes...)
|
TFE
|
|
GROUPE EVEN
|
Produits laitiers
|
NEXIA
|
|
GROUPE STALAVEN
|
Plats cuisinés, salade...
|
CORRE
|
|
HENNAF
|
Plats cuisinés...
|
TFE
|
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LES CREPERIES JARNOUX
|
Crêpes
|
TFE
|
|
LOBODIS
|
Commerce de café équitable
|
TFE
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SAVEL
|
Abattage et découpe des volailles
|
POSTIC
|
| 
