b) Présentation de la charte pour
un transport collaboratif en Bretagne ainsi que ses objectifs
En juillet 2004, la Commission logistique de l'ABEA propose un
dispositif associant les chargeurs (donneurs d'ordres) et les transporteurs
(prestataires). Ce dispositif est décrit par la « Charte pour
un transport collaboratif ». Dans ce document (annexe 2)
l' « ABEA propose à ses adhérents chargeurs et
leurs prestataires transporteurs volontaires, un dispositif de collaboration
interentreprises constitué par l'adhésion à une charte de
bonnes pratiques, la participation à des commissions techniques
paritaires pour le partage des gains de productivité, avec l'arbitrage
d'un comité paritaire élu. ». Cette
« Charte » va structurer le processus d'élaboration
d'un transport collaboratif en Bretagne.
L'objet de la « Charte » vise
explicitement et exclusivement « l'amélioration des pratiques
par les chargeurs et les transporteurs signataires de la Charte, dans le but
d'obtenir une diminution des coûts de transport par le partage des gains
de productivité entre chargeurs et prestataires.
Les objectifs de la charte peuvent se résumer comme
suit :
v La réduction du coût de transport
v La consolidation du tissus des entreprises bretonnes
prestataires de transport
v La constitution par cette
« association » chargeur-transporteurs, une force
représentative face aux clients.
La « Charte » définit la
gouvernance du dispositif pendant le projet : le fonctionnement du
dispositif repose sur :
· Un « Comité d'arbitrage »,
composé à parité de quatre représentants des
chargeurs et de quatre représentants de transporteurs, élus pour
un an, dont un président, membre d'ABEA, élu par ces six membres.
Ce comité traite de tout litige touchant à la qualité
d'adhérent des sociétés : entrée, exclusion,
adhésion et renouvellement...
· De « Commissions Paritaires »
thématiques qui doivent construire et suivre les engagements de
progrès et définir la valeur des gains de productivité.
Ce dispositif doit générer des engagements pour
les deux parties :
· Pour les chargeurs : de nouvelles pratiques
permettant d'améliorer la productivité du transporteur,
· Pour les transporteurs : une mesure des gains
obtenus et une réduction des tarifs de transport.
Le caractère paritaire des commissions donne
l'assurance d'un traitement équitable aux deux parties.
Le dispositif est doté d'un règlement
intérieur conçu sur une base paritaire favorisant le travail
collaboratif, la préservation des intérêts particuliers, et
le partage équitable des gains obtenus par la collaboration.
Tourné vers l'action, ce dispositif comporte un volet financier (une
cotisation annuelle) pour assurer l'administration du dispositif.
| 
