Equilibre entre vie privée et vie professionnelle et son impact sur la performance individuelle au travail cas de la société TMK SARL

Chapitre deuxième

CADRE METHODOLOGIQUE D'INVESTIGATION

La méthodologie peut être définie comme l'ensemble des méthodes, des procédés et des règles permettant de choisir les outils statistiques adaptés à une analyse des données^60(*). Elle permet au chercheur de contrôler la qualité de ses recherches et de répondre à ses objectifs.

Nous développerons dans les paragraphes suivants, un aperçu sur la société TMK (2.1) ici, nous présentons en bref la société TMK-Goma ; la Justification de l'approche adoptée et échantillonnage (2.2) ceci revient à déterminer les différentes méthodes et techniques que nous avons utilisées pour mener notre recherche, le processus qui nous a permis de choisir notre échantillon, la définition des variables, la collecte des données (2.3.) mais aussi les différents outils statistiques mobilisés pour le test des hypothèses de recherche

2.1. PRESENTATION DE LA SOCIETE TMK-Goma61(*)

Cette partie sera consacrée à la présentation de notre milieu d'étude, c'est-à-dire : la situation géographique, son historique et son organisation en général.

2.1.1. Situation géographique

La société de transport et Messagerie au Kivu se situe sur l'avenue industrielle dans la commune de Karisimbi en ville de Goma ; chef-lieu de la province du Nord-Kivu en République Démocratique du Congo.

2.1.2. Historique62(*)

La société TMK tire son origine de l'établissement H.W Esselen qui apparut vers les années 1954 à VOHOVI à 25km de la ville de Butembo au Nord-Kivu sous la gouverne de Monsieur HUBERT ESSELEN. A cette époque l'établissement s'occupait que du transport des denrées alimentaires ; MAGHERI (Butembo) à Stanley-Ville (Kisangani) et Léopoldville (Kinshasa) ; vers les années 1971, l'établissement avait intensifié ses activités en s'occupant de transport et vente de carburant par les biais qu'il changea le nom de l'établissement H.W. ESSELEN et créa ainsi la société de Transport et Messagerie au Kivu « TMK » avec trois associés dont :

Ø Monsieur Hubert ESSELEN

Ø Monsieur LENGEMA

Ø Monsieur SINGA

Ces deux derniers sont morts en premier et les veuves ont retiré leurs parts.

Suite à une demande accrue de la clientèle, il déplaça son siège de VOHOVI à Goma. En 1986, la société s'était procurée d'un avion et créa ainsi une commission de transport aérien nommée TMK/Air Commuter. Cet aéronef opérait dans la région de grand lacs ensuite Nairobi, et ailleurs sur l'affrètement. Avant les événements malheureux comme la guerre de la libération survenue en 1996, la section TMK/Air commuter avait déjà cinq aéronefs. En 2005, la société s'était lancée dans le transport lacustre avec une vedette qui naviguait tous les jours malheureusement elle n'est plus.

Actuellement sous la gouverne de Monsieur William ESSELEM fils de José ESSELEN ; la TMK est implantée aussi à l'extérieur du pays à l'occurrence de Kampala (Ouganda). Les associés sont parvenus à créer d'autres sociétés dont Tembo Logistics (qui sera fusionnée avec la TMK d'ici fin d'année) ainsi que trois autres sociétés de distribution qui sont chargées de distribuer les produits de la brasserie SIMBA (BRASIMBA).

* ⁶⁰Disponible sur : https://fr.wikipedia.org/wiki/méthodologie consulté le 19 septembre 2021 à 20h

* ⁶¹ SALAMA BAZIMAZIKI, rapport de stage effectué à la société TMK-Goma, Institut Supérieur de Commerce ISC- Goma, 2020, P.2

* ⁶² Ibid