b/ Problèmes relatifs au stationnement
En termes de conflits, le stationnement des voitures est un
sujet qui fait débat dans le quartier. En effet, les voitures
garées en grand nombre font parties du décor du quartier. Les
habitants reprochent un manque de place pour garer leurs véhicules
à cause de nombreux
36 Chaque immeuble privé élit un
"président" parmi les propriétaires des appartements pour
permettre, par exemple de gérer les rénovations à
établir dans le bâtiment, de répartir les factures de
consommation d'électricité des couloirs, de mise aux normes de
sécurité ou encore de gérer les problèmes de
voisinage.
clients qui viennent faire leurs achats dans cet espace
commercial. Par leur nombre conséquent à toute heure de la
journée, nous pouvons y voir un manque d'emplacements. Bien qu'il y est
environ 700 places de parking dans le quartier, cela n'est pas suffisant, des
véhicules en surnombre viennent s'y stationner. C'est pourquoi "on
dit de ce quartier que c'est un parking géant" (Andres). Il est,
par ailleurs, difficile de se stationner car il n'y a pas assez de places en
comparaison avec le nombre de personnes qui vivent dans le quartier et dans les
quartiers à proximité. Comme nous pouvons l'observer sur le
montage ci-dessous, les voitures bordent chaque rue et sont parfois
stationnées en double files : pour sortir de la première file, il
faut pousser les voitures garées sur la seconde dont le frein à
main n'est pas enclenché, ce qui est chose commune à
Séville et dans d'autres villes espagnoles telle que Madrid.
Planche photo 4 : L'importance des automobiles dans le
paysage urbain d'El Cerezo
Source: photographies personnelles, montage effectué sous
Picasa, 2011. (c) Bouchet-Wacogne Matthieu
Dans certains quartiers du district (La Palmilla, el Carmen,
etc.) des barrières automatiques ont été mises en place
pour limiter l'accès à certaines zones de stationnement aux
habitants. Elles permettent de réguler les entrées et sorties des
véhicules dans certaines rues mais cloisonnent des zones d'habitat,
"elles engendrent de la ségrégation" (Aziz, marocain).
Les places de stationnements dans le district se faisant plus rares, cela
entraîne des répercussions dans le quartier d'El Cerezo en
augmentant le nombre de véhicules dans cet espace. D'autre part, mettre
un système de barrière37 dans ce quartier pourrait
représenter une
37 Mettre des barrières est une proposition de
l'association des voisins qui a été récemment
refusée par la
perte de clientèle pour cette zone commerciale qu'est
El Cerezo. En effet, en empêchant l'entrée aux véhicules
des personnes qui ne vivent pas dans cet espace, elles limiteraient
l'accès à certaines zones d'El Cerezo, ce qui suscite des
craintes pour certains commerçants et clients du quartier: "cela va
encore nous obliger à fermer nos commerces" (Alain, Camerounais).
Pour Andres (espagnol), si le quartier se voit équiper à son tour
de barrières automatiques, cela pourra bénéficier aux
résidents, "pour 1050 appartements et 714 places de stationnement,
si on met des barrières, nous aurons suffisamment de places pour tout le
monde"38. Une autre solution pourrait être d'enlever
toutes les barrières automatiques installées dans le district
pour désengorger le quartier d'El Cerezo en permettant ainsi
l'accès à d'autres zones publiques pour se stationner.
Ces différents conflits sont souvent influencés
par les représentations que se font les habitants du quartier et de
leurs voisins. Cela peut entraîner des rumeurs et de fausses informations
pouvant perturber l'ordre social que tente d'établir les associations et
les politiques publiques.
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