CHAPITRE III. COMMANDE DES
BROYEURS SECONDAIRES PAR AUTOMATE PROGRAMMABLE INDUSTRIEL
La réalisation de la partie commande peut se faire par
association de fonctions logiques (ou contacts) chaque fonction utilisée
à un rôle différent dans l'élaboration des ordres de
commande.
Ces fonctions logiques sont raccordées entre elles par
de connexions (fils électriques, circuit imprimé, tubes, etc.)
d'où le nom de la logique câblée utilisée pour
toutes les parties commandes aussi réalisées.
Une autre possibilité existe : utiliser une
fonction de chaque type (ET, OU, mémoire, etc.) pour réaliser le
fonctionnement recherché mais il est alors nécessaire d'utiliser
plusieurs fois chaque fonction en la raccordant différemment à
chaque utilisation.
La description de la suite des fonctions à utiliser et
de raccordements à effectuer à chaque utilisation constitue un
programme, une partie commande réalisée selon ce principe est
dite en logique programmée.
III.1. l'inconvénient
de la logique câblée par rapport à la logique
programmée
· La logique câblée n'utilise que les
fonctions logiques nécessaires au fonctionnement de la partie
opérative, elle impose l'utilisation d'autant de fonctions logiques que
le fonctionnement le nécessite, il existe une limite au-dessus de
laquelle elle est plus coûteuse et plus volumineuse que la logique
programmée.
· Du point de vue souplesse la logique
câblée ne se prête pas mieux tandis que la logique
programmée est déterminée par le programme et peut
être modifié sans intervention sur le câblage, d'où
une souplesse à laquelle ne peut prétendre la logique
câblée.
· De par son principe, la logique programmée
utilise beaucoup moins de connexions que la logique câblée ;
or les points de connexion sont les points faibles de partie commande.
Sous cet aspect, la logique programmée qui est
l'automate programmable industriel est plus compétitif que le circuit de
câblage à relais.
III.2 étude et
observation du problème
La commande actuelle du broyage secondaire est à
logique câblée ; comme nous l'avons démontre
précédemment que cette logique est tributaire de beaucoup de
conséquences qui font à ce qu'à la longue sa
fiabilité', son dynamisme ne prête plus assurance, nous pouvons
citer quelques unes de ces difficultés :
- Le contrôle de la température au niveau des
paliers se fait manuellement par un operateur avec toute la maladresse qui
caractérise l'être humain.
- Au niveau de la lubrification, un relais défectueux
pourrait signaler que la pression ne pas normale hors que la lubrification se
déroule normalement.
- La poussière et l'humidité qui sont les agents
destructeurs de point de contacts et connexions aux différents
relais.
- Lorsque les séquences d'élimination de
résistances rotoriques ne se font plus normalement cela est dû
souvent aux relais temporisés défectueux.
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