Annexe 4 : Caractéristiques des villages
déplacés lors de l'installation de la SN SOSUCO
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N°
D'ordre
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Village
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Nombre de familles touchées
|
Nombre d'habitants
|
Groupe
ethnique
|
Année de déplacement
|
|
1
|
Takalédougou
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176
|
1 597
|
Toussian
|
1970
|
|
2
|
Séréfédougou
|
56
|
427
|
Karaboro
|
1970
|
|
3
|
Niankadougou
|
10
|
96
|
Karaboro
|
1970
|
|
4
|
Karfiguéla
|
78
|
970
|
Karaboro
|
1971
|
|
5
|
Lémouroudougou
|
89
|
776
|
Karaboro
|
1971
|
|
6
|
Malon
|
21
|
269
|
Karaboro
|
1973
|
|
7
|
Dapri
|
13
|
144
|
Karaboro
|
1973
|
|
8
|
Dalina
|
14
|
129
|
Turka
|
1973
|
|
9
|
Bérégadougou
|
6
|
40
|
Soukalas
|
1973
|
|
10
|
Tarfila
|
43
|
300
|
Turka
|
1973
|
|
11
|
Banfora
|
43
|
250
|
Gouin
|
1973
|
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TOTAL
|
549
|
4 998
|
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Source : Hartog Thierry, « Le périmètre
sucrier de Banfora. (Haute-Volta) : du pouvoir technocratique aux
déboires paysans », Cahiers d'Outre-mer, n°142 - 36e
année, 1983, p. 130.
Observation : Ce tableau complète
l'analyse faite dans le document. Il donne les caractéristiques de tous
les villages touchés par le processus d'aménagement du
périmètre sucrier de Bérégadougou.
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Annexe 5 : Carte du chemin de fer Côte
d'Ivoire-Burkina Faso
Source : BNDT/IGB, Natural Earth, carte citée par
Savadogo Brahima, « Le chemin de fer Abidjan-Ouagadougou : une structure
de désenclavement et d?intégration du Burkina Faso en Afrique de
l?Ouest (1904-2017) », thèse de doctorat unique en Histoire
Africaine, Université de Ouagadougou, Laboratoire des Systèmes
Politiques, Economies, Religions et Sociétés en Afrique Noire
(SPERSAN), 2021 p. 34.
Description : Cette carte montre comment le
réseau ferroviaire a permis au Burkina Faso, pays enclavé,
d'acheminer ses équipements industriels depuis l'Europe en passant par
le port autonome d'Abidjan. En effet, une fois arrivé par bateau, le
matériel est chargé sur les wagons de la Régie
Abidjan-Niger (RAN) à Abidjan. De la gare d'Abidjan, le matériel
est transporté jusqu'à Banfora, grâce à liaison
ferroviaire qui a été réalisé à quelques
mètres de l'usine. Ce même réseau ferroviaire a
été utilisé pour acheminer le sucre produit par la SN
SOSUCO vers Bobo Dioulasso, Koudougou, Ouagadougou, Ziniaré et Kaya.
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Annexe 6 : Photographies des villas en ruine de la
cité des cadres de la SN SOSUCO
Impacts des intempéries
Villa en briques de ciment, secteur 1
Toiture inexistante
Absence d'entretien
Villa en briques de ciment, secteur 5
Moisissure
Source : Bancé Thomas Frank, Visite de la cité
des cadres, novembre 2021.
Observation : Les photos montrent clairement
l'état de ruine de certaines villas de la première cité
construite dans le cadre du projet sucrier. Il s'agit de la cité des
cadres, qui comprenait à l'origine 28 villas résidentielles.
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