TABLE DES MATIÈRES
Remerciements 2
Sommaire 3
Liste des acronymes 4
Liste des illustrations 5
Introduction 6
1. Un projet d'infrastructures majeur dans une
agglomération fortement urbanisée 6
A/ Une accélération de la croissance urbaine
à Dakar depuis les indépendances 6
B/ La modernisation du secteur du transport avec le projet
TER 7
2. Cadre théorique et problématisation 12
A/ État de l'art 12
B/ Problématique et hypothèses 16
C/ Le choix du terrain 18
3. Méthodologie, acteurs ciblés et profil
socio-économique des PAP 19
A/ Méthode par enquête qualitative 19
B/ Acteurs ciblés 20
C/ Profils socio-économiques des PAP 22
Partie I. Le TER, un projet phare du plan
Sénégal Émergent 24
1. La décongestion de Dakar, une préoccupation
du Président de la République 24
A/ Le projet TER comme solution pour la restructuration dans
la gestion urbaine 24
B/ Des acteurs multiples et des enjeux multiformes dans la
gestion urbaine de Dakar 26
2. Portée économique du projet 37
A/ Rôle des gares du TER sur le plan économique
et social 39
B/ Une mobilité fluide de la banlieue vers le centre
de Dakar 40
3. Le PAR, un document clé pour mesurer l'ampleur du
projet 42
Partie II. La nouvelle sociabilité des PAP
46
1. Une portée sociale inédite du projet 46
A/ De la protestation à la contestation 46
B/ Le barème d'indemnisation à l'origine des
protestations 48
2. Des sites de recasement finalement acquis après de
longs mois de réclamation 50
A/ Des sites de recasement toujours en cours de viabilisation
52
3. De nouvelles trajectoires géographiques 54
A/ La trajectoire quotidienne des PAP modifiée 54
B/ Le choix de rester dans la même commune 56
4.
Page 86 sur 86
La vulnérabilité des PAP face à la
pression foncière à Dakar 57
5. Un accompagnement social des PAP par l'APIX 59
6. Le cas des élagués et impacts indirects du
projet 60
Conclusion 65
Annexes 76
Bibliographie 68
Annexes 71
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