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élargissement d’une chaussée permettant le transport non motorisé.


par Moise IGIRUKWISHAKA
Université du Burundi - Diplôme d'ingénieur civil en Génie Civil 0000
  

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X.3.1 .Mesures en phase travaux.

Les impacts négatifs sur l'environnement susmentionnés pendant la phase des travaux peuvent être anéantis ou/et réduits par l'observation et la mise en oeuvre d'un certain nombre de mesures concernant en premier lieu les atténuations relatives à l'installation et l'exploitation de chantiers, à savoir à titre indicatif

:

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· Le stockage des produits dangereux doit faire l'objet de dispositifs strictes et particulièrement spécifiques dans le but de limiter au maximum possible les risques pour l'environnement10 ;

· des aires spécifiques doivent être réservés et aménagées pour l'entretien, le ravitaillement et le nettoyage des engins utilisés et ce pour limiter les risques de contamination et de dégradation de la qualité des eaux ;

· l'évacuation régulière vers un site de traitement ; la récupération et l'évacuation régulière des déchets du chantier.

· l'utilisation d'engins aux normes en matière de bruit ; le réglage des moteurs des engins sera surveillée afin de limiter la production de fumées, gaz ou odeurs désagréables.

· la mise en place de sanitaires raccordés à une fosse étanche ;

· l'indemnisation des riverains des chantiers en cas de constatation de dégâts divers.

· l'indemnisation des propriétaires fonciers et de bâtiments détruits

· Le reboisement dans le cadre d'un plan des aménagements paysagers

· l'utilisation des carrières abandonnées pour le dépôt des matériaux excédentaires et les carrières existantes plutôt que des nouveaux sites pour les zones d'emprunt.

· la réutilisation les déblais pour les secteurs en remblais chaque fois que la qualité des matériaux extraits le permettent.

· la mise en place d'une signalisation claire des chantiers et pistes d'accès.

X.3.2 .Mesures en phase exploitation.

· Les principales mesures de compensation et d'atténuation en phase d'exploitation portent sur les points suivants :

· Suivi de la remise en état des principales zones de dépôt,

· Retenue de véhicules dans l'emprise routière par des barrières de sécurité pour éviter tout déversement en dehors de celle-ci ;

· Minimiser les risques d'aggravation des phénomènes d'inondations.

· procéder au contrôle régulier des clôtures de bordures de la route afin d'interdire l'accès à tout bétail itinérant (moutons, chèvres,....) ou bêtes sauvages.

· Signalisation de la route.

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"L'ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit"   Aristote