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UNIVERSITE DU BURUNDI
FACULTE DES SCIENCES APPLIQUEES
DEPARTEMENT DE GENIE-CIVIL
Par:
IGIRUKWISHAKA Moïse
Sous la Direction de :
Dr. Ir Josias BIZINDAVYI Ir.NDUWIMANA Donatien
Projet de fin d'études présenté et
défendu publiquement en vue de l'obtention du grade
d'Ingénieur civil en Génie-civil.
Bujumbura, Janvier 2017
DEDICACE
A DIEU LE TOUT PUISSANT ;
A mes parents;
A mes frères et soeurs ;
A toute ma famille ;
A la famille NDINZEYOSE P. Claver ;
A mes amis et connaissances ;
A tous ceux qui me sont chers ;
Je dédie ce travail.
ii
REMERCIEMENTS
Après tant d'années d'études ; nous
sommes heureux de remercier toutes les personnes tant morales que physiques qui
ont contribuées de loin ou de près, de manière
matérielle ou morale en vue de la réalisation de ce travail.
Nos vifs remerciements vont à l'endroit de Dr.Ir.Josias
BIZINDAVYI Directeur de ce travail et Ir NDUWIMANA Donatien co-directeur qui,
malgré leurs multiples préoccupations, n'ont cessé de nous
guider en nous donnant leurs conseils et suggestions pour la bonne
réalisation de ce travail.
Nos remerciements sont également portés à
l'endroit de la Force de Défense Nationale(FDN),en particulier le
commandement de l'Institut Supérieur des Cadres Militaires(ISCAM) pour
le soutien matérielle ,la communauté de l'ISCAM
particulièrement mes promotionnels de la 43e POE et de
l'université du Burundi à la FSA(département de
Génie-civil) pour sa bonne collaboration ; Nous remercions
également tous les professeurs qui nous ont enseigné depuis
l'école primaire jusqu'à nos jours, plus particulièrement
ceux de l'Université du Burundi surtout aux Professeurs des
Facultés des Sciences( section Polytechnique)et de la Faculté des
Sciences Appliquées(FSA) plus particulièrement ceux du
Département de Génie-civil pour sa bonne formation scientifique
qu'ils nous ont dispensé.
Nous remercions le personnel de la Direction de l'Office des
Routes ; plus particulièrement Mr BURUNDIBUSHA Innocent ; de la GETRA,
SETEMU ; du LNBTP qui ont mis à ma disposition toutes les documentations
et moyens nécessaires pour la réalisation de ce travail.
Que ma famille plus particulièrement mes parents pour
leur assistance matérielle et morale durant toute ma formation ; sans
oublier la famille de l'Ing.Isaac HAVYARIMANA et Ir sixte MBONIMPA, la famille
KUBWIMANA Vincent, la Famille Régina NDORUKWIGIRA et la Famille NYANTOZI
Joseph accueillent mes remerciements et y trouvent l'expression de ma profonde
gratitude.
Nous disons MERCI.
iii
SIGLES ET ABBREVIATIONS
AASHTO : American Association of Senior Highways and Transport
Officials.
C.E.B.P.T : Centre Expérimental de Recherche et d'Etude
du Bâtiment et des Travaux Publics.
CBR : Californian Bearing Ration.
DIN : Deutsche Industrie Norme (Norme Allemande).
EAC :East African Community
FRN : Fond Routier National.
FDN : Force de Défense Nationale.
GETRA : Général des Travaux.
ISTEEBU : Institut des Statistiques et Etudes Economiques du
Burundi.
ISCAM : Institut Supérieur des Cadres militaires.
MDE : Micro Déval à donner Eau
N.U : Nations Unis.
OdR : Office des Routes.
OPM : Optimum
PK : Point Kilométrique.
POE : Promotion des Officiers Elèves.
PNUE : Programme des Nations Unis pour l'environnement.
RC : Route Communale.
RN : Route Nationale.
R.N.U :Rond-point des Nations Unies.
RP : Route Provinciale.
SETEMU : Service des Techniques Municipaux.
UEA : Université Espoir d'Afrique.
UNR : Université NTARE RUGAMBA
U.B :Université du Burundi
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