4.3.5. Cause de la fermeture du MRC
Dans l'optique d'être éclairé sur les
véritables raisons de la fermeture du MRC, nous nous sommes entretenus
avec le Président. Le cas du MRC de Kouré, nos entretiens et
enquêtes auprès des anciennes autorités de la SLG et des
bûcherons nous ont permis de savoir les raisons justifiant la fermeture
de ce MRC.
Selon ces derniers, les principales raisons ayant
occasionné la fermeture du MRC étaient :
- La mauvaise tenue des outils de gestion, qui est née
de la difficulté d'application des éléments de gestion mis
à la disposition des responsables par la GTA/CR lors de
l'aménagement en parcelle du massif forestier de Kouré ;
- Le détournement du capital des FDV et des FA par
certains membres de la SLG, à l'origine de tensions au sein de la
structure ;
- La dislocation de la SLG engendrée par les querelles
intestines et le disfonctionnement de la structure ;
- Les malversations au niveau des recettes et le non respect des
quotas d'exploitation ;
- Le non respect de la rotation des parcelles d'exploitation
comme défini dans le tableau n°2.
Cet entretien avec l'ancien dirigeant de la SLG nous a permis
aussi de réaliser une estimation des recettes qui évoquerait la
réalité des faits sur le MRC. Le tableau n°7 nous donne une
estimation des recettes de la SLG, suivant les différents acteurs qui
opéraient sur le MRC de 2002 à 2009 :
Tableau n°8 : Estimation des recettes de la SLG
entre 2002-2009
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Année
d'exploitation
|
Nombre
de stère
vendu/an
|
Frais de
commission gestionnaire SLG/an
(Fcfa)
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Recette de
la caisse
villageoise/an (Fcfa)
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Recette des
bûcherons/an (Fcfa)
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Total des
recettes/an SLG
(Fcfa)
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2002-2003
|
2160
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216.000
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432.000
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3.672.000
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4.320.000
|
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Total
(2002-2009)
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15.120
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1.512.000
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3.024.000
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25.704.000
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30.240.000
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Il faut noter que :
o Durant son fonctionnement le MRC recevait en moyenne/ jour six
(6) voitures 404 ;
o Chacune d'elle transportait en moyenne cinq (5) stères
;
o Ce qui équivalait à trente (30) stères
vendus par jour en moyenne.
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Les enquêtes que nous avons menées sur le
marché de bois actuel dans le village de Kouré ont
révélé qu'aucune taxe n'est prélevée
directement auprès des charretiers. Ces derniers constituent pourtant le
premier maillon de la chaîne, en ce qui concerne la vente du bois.
C'est seulement au niveau des camionneurs qu'un mécanisme
de taxe prend naissance.
L'enquête auprès de ces derniers, le jour du
marché hebdomadaire a permit de prendre connaissance du montant de la
taxe prélevée sur l'acheminement du bois de Kouré à
Niamey :
- Un camion pouvant charger de dix(10) à quinze(15)
stères paye une taxe allant de 4000 à 8000 Fcfa.
(Sur le marché hebdomadaire du village de
Kouré, 31.12.12)
Photo n°10 : Exemplaires du coupon de
taxe
NB : la seule restriction face à
laquelle les charretiers sont confrontés est celle de la coupe des
espèces épineuses et de toutes autres espèces servant
d'aliments de base pour les Girafes. C'est le cas des espèces comme
Fedherbia albida (Gao),
(N'koko), etc.
Lorsque le bois de ces espèces est saisi, celui est
entièrement retiré de la vente par les agents des eaux et
forêts.
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