Partie 2 : Lecture d'un projet de
réaménagement
I- Informations sur le projet
Le quartier Grandclément de Villeurbanne fait
aujourd'hui l'objet d'un large projet d'aménagement. Plus
précisément c'est le secteur « GrandClément gare
»18 qui devrait connaitre à l'horizon 2030 de profondes
modifications. La municipalité villeurbannaise et la métropole de
Lyon se sont accordés pour redonner un nouveau souffle à ce
territoire. Suite à un appel d'offre c'est un cabinet d'architectes et
d'urbanistes de la région parisienne l'agence ANMA qui s'est saisie du
dossier et a tracé les grandes orientations du projet. Un premier projet
urbain a été défini sous la forme d'un plan guide sur un
secteur de 45 hectares. Afin de mieux comprendre les rouages de cette
opération de renouvellement urbain il est alors apparu pertinent
d'analyser à la fois le plan guide en lui-même et d'interroger son
réalisateur Mr Nicolas Michelin. Cette partie sera donc consacrée
à l'étude approfondie du plan guide.
1. Aux origines du projet
Au début des années 2000 une étude du
secteur Grandclément et de ses alentours a été
réalisées par une agence d'urbanisme. Le nom de l'agence ne m'a
pas été communiquée. L'objectif de cette étude
était à la fois de comprendre quelles étaient les
particularités urbaines du secteur mais surtout de saisir qu'elles
pourraient être les différentes évolutions du quartier. Le
diagnostic est posé et ce n'est qu'en 2013 que le projet «
GrandClément gare » émerge.
D'après les informations obtenues par le cabinet ANMA
et les représentants de la métropole de Lyon, il apparaît
que ce projet de réaménagement fait l'objet d'une concertation
commune depuis 2013et c'est en juillet de la même année que la
phase de planification se met en place. Il est alors question de repenser une
partie du périmètre opérationnel du territoire de
Grandclément. Ce périmètre d'environ 120 hectares (7,4% du
territoire villeurbannais) est inscrit majoritairement en zone UI du plan local
d'urbanisme. Il accueille environ 6000 habitants (4% de la population
villeurbannaise) et 4000 emplois (8% de l'emploi à Villeurbanne). Au
sein de ce large périmètre, a été défini un
périmètre opérationnel plus restreint de 45 hectares,
dénommé « Grandclément gare ». Ce quartier
connait des pressions foncières importantes, du fait de la mise en
service de la ligne T3 du tramway, du projet de
18 Extrait du registre des délibérations du
conseil, conseil du 2 novembre 2015
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mise en site propre de la ligne de bus C3, d'une
activité industrielle déclinante sur certains tènements.
Il se trouve ainsi en tension entre le secteur de la Part-Dieu à l'ouest
et le secteur du Carré de Soie à l'est.
La métropole de Lyon et la ville de Villeurbanne ont
travaillé conjointement a l'élaboration d'un diagnostic
partagé afin de définir avec précision les objectifs
urbains à atteindre pour ce quartier.
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