Nous l'avons vu au fil de ce mémoire, le secteur
aérien a de nos jours, une énorme influence sur l'organisation du
commerce mondial, tant en termes de transport de personnes que de transport de
marchandises. Il est un élément indispensable de
développement des marchés mondiaux et d'accroissement du PIB.
L'avion est devenu un moyen de transport très utilisé mais
seulement par une faible proportion de la population mondiale. Est-ce une
activité élitiste que de partir en vacances à l'autre bout
du monde ? A l'échelle planétaire on peut affirmer que oui.
Pourtant, c'est bien à l'échelle
planétaire que le trafic aérien à des conséquences,
et la pollution qu'il génère a des répercussions
importantes. Les rapports scientifiques sont clairs : le réchauffement
climatique est là, et a des conséquences désastreuses. Le
trafic aérien n'est responsable que d'une faible part des
émissions mondiales de C02, 3% environ. Mais ces perspectives de
croissance en font tout de même une réelle menace pour
l'avenir.
C'est dans ce constat que nait le mouvement Flygskam. Prendre
l'avion serait une absurdité écologique. En effet, les
études scientifiques vont dans ce sens. Pourtant il n'est pas si facile
de trancher et d'abandonner purement et simplement les déplacements en
avion.
L'avion n'est pas qu'un moyen de transport. Il est une
victoire, une révolution technique, une fierté de
l'humanité. L'avion a élevé l'homme au propre comme au
figuré. Il a permis de rapprocher des contrées lointaines et de
parcourir le monde facilement. Il a aussi ouvert la voie à la
possibilité de vacances inoubliables et exceptionnelles en permettant
d'accéder aux plus beaux endroits de la planète.
Pour les vacances, l'avion c'est surtout ça : un moyen
d'accéder à ... Alors à l'heure de la bucket list, des 100
lieux qu'il faut avoir vu dans sa vie, l'avion est un outil indispensable pour
cocher toutes les cases. Car ce que l'on veut quand on voyage ce n'est pas
aller se balader au hasard pour flâner, ce que l'on cherche c'est une
destination, c'est le Grand Canyon, Venise, la Grande Muraille de Chine, le Taj
Mahal ... C'est aussi depuis l'avènement des réseaux sociaux des
lieux « Instagrammables » c'est-à-dire des lieux
photogéniques dont la côte de popularité a explosé
très rapidement et qui n'étaient jusqu'alors que peu
fréquenté . La destination est visualisée,
véhiculée par des images vues dans les médias et souvent
idéalisée et 80 % des touristes sont concentrés sur 3% de
la planète. Serions-nous en manque d'inspiration ?
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Face à de tels constats, faut-il encourager une baisse
du trafic aérien, mais quelle forme prendra-t-elle ? L'avion doit-il
être taxé ? Comme le dit Jean-Pierre Mas dans le Monde en mai
201989 « Afin de réduire les émissions
liées au transport aérien, une des solutions pourrait s'inscrire
dans une démarche de décélération : plus cher du
fait d'une taxation dissuasive, le transport aérien deviendrait moins
accessible. Moins de passagers, c'est moins de vols, donc moins de CO2. Les
voyageurs les moins aisés, plus sensibles au prix, seraient alors les
premiers concernés ». Le risque d'une taxe serait que l'avion ne
devienne encore plus élitiste qu'il ne l'est déjà. A moins
qu'il soit simplement boycotté. Est-il réaliste de croire que
l'avion sera boudé, car trop polluant ? L'idée fait de plus en
plus d'adeptes en tous cas. Ainsi, d'autres modes de déplacement, plus
propres reviennent sur le devant de la scène. C'est avant tout le cas du
train. Les projets de réhabilitation des trains de nuit se multiplient
en France et en Europe, et comme le dit Juliette Labaronne dans
Libération le 13 aout 2019 « On nous a pris pour des
hurluberlus à vouloir garder nos trains de nuit. Aujourd'hui, on sait
que c'est le mode de transport le plus écolo
»90 Les mobilités sont visiblement en
pleine mutation.
Pour clore ce travail, je souhaite citer Bertrand Picard. Ce
« savanturier » comme on le nomme s'est fait connaître en
faisant le tour du monde à bord d'un avion électrique. Il est un
véritable passionné d'aviation. Interrogé sur le mouvement
Flygskam il déclare dans le Parisien en aout
201991 « L'avion est un mode de transport
extraordinaire. S'acharner sur une cause du réchauffement climatique est
souvent la meilleure façon de se donner bonne conscience sur tout le
reste. Ce pauvre avion n'a rien fait. Ce sont les voyageurs qui ont perdu le
sens du raisonnable quand ils s'envolent pour faire du shopping le temps d'un
week-end. Ce sont nos modes de vie qui deviennent fous. »
89
https://www.lemonde.fr/idees/article/2019/05/21/qu-adviendrait-il-du-droit-aux-vacances-pour-tous-en-
rendant-moins-accessible-le-transport-aerien 5464996
3232.html 90
https://www.liberation.fr/france/2019/08/13/et-si-le-train-de-nuit-revoyait-le-jour1744976?utmmedium=Social&utmsource=Facebook&fbclid=IwAR3IreaDaDDxuBPdIw9CWSMH90iXGulz
aoRI0KFmnxaId7xEltybs8El9mQ#Echobox=1565706538
91
http://www.leparisien.fr/societe/honte-de-prendre-l-avion-ce-sont-les-voyageurs-qui-ont-perdu-le-sens-du-raisonnable-02-08-2019-8127495.php
