Enjeux de transition du tourisme aérien.

c) La compensation carbone

Il existe deux choses différentes en termes de compensation carbone :

1) Les quotas carbone mis en place par l'Union Européenne

2) La compensation carbone volontaire des entreprises.

1 : Depuis 2005, dans l'objectif de limiter les émissions de gaz à effet de serre, l'Union Européenne a mis en place le marché de quotas carbone. Un plafond annuel d'émissions est défini pour une certaine durée par le conseil européen, ensuite en fonction des activités des entreprises elles se voient attribuer gratuitement (ou partiellement gratuitement) un certain nombre quotas carbone. Ces quotas correspondent en quelque sorte à la pollution maximale que l'entreprise peut produire. Si elle en produit moins, il est possible pour l'entreprise de revendre les quotas non utilisés. L'objectif de cette mesure est d'inciter les entreprises à limiter leurs émissions et de prévoir de les réduire sur le moyen terme. En effet le nombre de quotas va progressivement diminuer et leur prix augmenter et il sera plus rentable pour les entreprises de mettre en oeuvre des mesures pour limiter leurs émissions plutôt que d'acheter plus de quotas. En place depuis presque 15 ans, il est parfois reproché à cette mesure d'être trop lente et de ne pas avoir un effet assez rapide face à l'urgence climatique²⁸.

32

²⁸ http://www.transition-europe.eu/fr/news/carbon-markets-will-not-make-our-planet-great-again

33

Le marché carbone n'existe pas seulement en Europe, décidé lors de la cop21 en 2015 les quotas sont implantés ou en cours d'implantation dans certains Etats américains, au Japon, en Islande ou en Afrique du sud par exemple.²⁹

L'argent généré par ces marchés est investi dans des compensations carbone comme la plantation d'arbres ou le financement d'installations durables (fours solaires par exemple). Avec ce principe l'idée est de compenser les émissions carbones des industries polluantes. Pour le domaine du transport aérien, ces quotas ne sont appliqués qu'aux compagnies basées dans des pays appliquant ces mesures et uniquement pour les vols internes à l'Europe

2 : La compensation carbone est un acte volontaire de la part des entreprises qui consiste à investir dans des projets vertueux pour la planète afin de compenser leurs activités polluantes. Ces projets sont portés par de très nombreuses fondations/associations qui les proposent aux entreprises. L'idée est de contrebalancer les émissions de C02 avec notamment des campagnes de reforestation, puisque les arbres vont absorber du CO2. Ces compensations sont mises en place proportionnellement aux émissions produites, qui sont donc calculées dans un premier temps. Pour les entreprises ils existent beaucoup d'organismes auprès de qui organiser cette compensation on peut citer Goodplanet ³⁰ qui propose des projets de restauration de la biodiversité, d'écoles bioclimatiques, ou encore de valorisation des ordures ménagères. Il y a aussi Ecoacts³¹ qui agit dans le même domaine mais aussi des fondations plus spécialisées dans la reforestation comme Reforestaction³² qui met en place des projets de plantation d'arbres en Europe mais aussi dans le reste du monde.

La compensation carbone peut aussi entrer dans les quotas carbones puisque par ces actions une entreprise va réduire son empreinte carbone et ainsi pouvoir revendre ses quotas.

Ces procédés de compensation carbone sont parfois remis en question. En effet leur efficacité réelle est assez floue et le lien direct entre émissions et compensations n'est parfois pas très factuel. Bien souvent les émissions proviennent des pays occidentaux et les programme de compensation sont mis en place dans les pays en voie de développement. Certains, comme Juliette RENAUD, chargée de campagne pour l'association les amis de la terre³³ déclarent « Des centaines de milliers de personnes sont expulsées de leurs terres ou de leurs forêts parce que des entreprises, sous prétexte d'économie verte, prennent le contrôle de ces espaces. Le problème de fond est la surconsommation croissante de

²⁹ http://www.cop21paris.org/images/downloads/Climate Action Infographic Carbon Finance.pdf

³⁰ https://www.goodplanet.org/fr/agir-a-nos-cotes/compensation-carbone/

³¹ https://eco-act.com/fr/our-people/

³² https://www.reforestaction.com/nos-projets-de-reforestation

³³ http://www.amisdelaterre.org/L-histoire-de-REDD-une-reelle-solution-a-la-deforestation-446

34

ressources naturelles et la compensation de ces excès ne fait que déplacer le problème ailleurs, là où les gens n'ont aucun moyen de s'opposer. »

Enfin, pour revenir à notre sujet du tourisme aérien, face aux impacts environnementaux de l'avion, certains usagers croient en la compensation carbone à titre personnel et souhaite la mettre en oeuvre afin de prendre l'avion sans avoir une emprunte carbone importante. C'est ce que décrit par exemple Aurélie Delmas dans son article paru dans Libération le 6 juillet 2019³⁴ « Aujourd'hui, ce sont même les compagnies aériennes qui sollicitent directement les voyageurs afin de compenser. Par exemple Ryanair propose de cocher une case en achetant son billet pour « faire un don pour compenser l'empreinte carbone de mon vol et contribuer à d'autres initiatives environnementales ». Au sein de l'agence Allibert Trekking, la compensation est automatiquement prise en compte dans le prix de vente et l'intégralité des émissions carbone des clients sont compensées depuis 2017. Nous reparlerons plus loin du cas de l'agence Allibert.