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b) Une réelle démocratisation ?
Malgré l'avènement du low-cost, voyager en
avion reste réservé à une faible partie de la population
mondiale. Selon un rapport (DGAC, 2017) publié par la Direction
Générale de l'Aviation Civile, les profils types des voyageurs
aériens (pour la France) sont les suivants : une majorité
d'actifs 74 % et une petite majorité d'hommes 53%. Cette étude a
été menée dans 12 aéroports français, sur un
échantillon de 40 000 passagers environ. Il en ressort que 27 % de ces
passagers sont cadres supérieurs, chef d'entreprise ou de profession
libérale. De plus, 57 % des voyageurs interrogés n'ont aucun
enfant à charge. On peut en déduire que ceux qui prennent le plus
l'avion sont issus de CSP + voir ++ et que l'avion, malgré une certaine
démocratisation des prix grâce au low-cost, reste un moyen de
transport coûteux et peu accessible aux familles. En termes d'âges
les 15-54 ans représentent 80 % des voyageurs interrogés, l'avion
n'est pas non plus le moyen de transport privilégié par les
séniors. Il faut également préciser que 29 % des personnes
interrogées se déplaçaient pour des raisons
professionnelles, ce qui explique en partie la faible représentation des
séniors.
Au niveau mondial, l'égalité
géographique n'est pas de mise quant aux voyages aériens, ainsi
un article d'Alternative Economiques (GRIMAULT, 3 juin 2019) nous apprend
que « En 2017, il (le continent asiatique) ne pesait encore que 32 %
des kilomètres parcourus en avion dans le monde, alors qu'il
représente 60 % de la population mondiale. A l'inverse,
l'Amérique du Nord réalise 28 % des kilomètres parcourus
en avion pour 5 % de la population mondiale, et les Européens, 25 % du
trafic mondial pour 10 % de la population. » Le Worlwatch Institute
nous apprend en 2008 (ASSADOURIAN, 2007-2008) que 95% des habitants de la
planète n'ont jamais pris l'avion. Une autre étude de
Réseau Action Climat (annexe 1) nous apprend que 10% de
la population mondiale prend l'avion chaque année.
Alors oui on peut affirmer que le trafic aérien
s'étend et se développe à une grande vitesse, en revanche
il serait inexact de dire qu'il se démocratise. Dans les pays
occidentaux ou dans les milieux sociaux aisés l'avion est
régulièrement utilisé mais pour l'immense majorité
de la population mondiale ce n'est pas un moyen de transport envisageable.
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