B. INTERRUPTION PAR LES OPERATEURS DE POST
ACHEMINEMENT : la prudence sur toute la chaine logistique de transport des
cargaisons centrafricaines
Les transporteurs de marchandises en ligne
régulière sur l'axe Douala-Banguiont été
amenés à repenser la stratégie de gestion de leur
activité depuis l'avènement de la crise. Certains
opérateurs de post acheminement communautaire ont fait le choix de la
prudence sur toute la chaine de transport des cargaisons en direction de la
Centrafrique.
Schématiquement, du débarquement de la
cargaison centrafricaine à la consignation de celle-ci, en passant par
son dédouanement et son post acheminement vers Bangui, les organisateurs
de transport multimodal font montre d'une gestion prudente de la chaine.
Certains optent pour un refus systématique d'offrir toute prestation
à la cargaison centrafricaine. D'autres par contre optent pour un peu
plus d'audace en effectuant les formalités de dédouanement de la
marchandise et en sous-traitant le post acheminement de la cargaison vers
Bangui. Il s'agit d'opérer une sous-traitance à la faveur des
transporteurs de la nationalité du pays en crise c'est-à-dire
centrafricain pour les raisons suivantes :
- Ceux-ci sont moins exposés par rapport au
transporteur étranger
- Ceux-ci ont un avantage indéniable du fait de
leur nationalité pour l'obtention des facilités d'ordre
informationnel pouvant leur permettre de savoir les zones les moins
exposées pouvant permettre un post acheminement en toute
sécurité ainsi que les mesures à prendre.
- Rien ne l'interdit bien au contraire l'esprit de
l'article 6 de la convention bilatérale sus évoquée est de
confier une bonne quantité de fret à ces sous-traitants
centrafricains.
A l'étude, si cette prudence semble
guidée par l'évolution de la crise, notons que celle-ci
s'avère contraire à l'essence même de la logistique qui
vise à ravitailler un territoire lorsque le besoin existe, comme c'est
le cas actuellement en RCA. En principe, c'est en période de tension que
le déploiement de l'activité logistique trouve tout son sens,
celui d'approvisionner les populations en danger. C'est sans doute dans ce
sillage que s'inscrit l'escorte des cargaisons sur le corridor
Douala-Banguicouplée au pont aérien entrepris pour
acheminer les produits vers Bangui.
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