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La procédure est un
processus pour
aboutir à un certain résultat.
En droit, la procédure désigne
l'ensemble des formalités requises pour la validité d'un acte ou
du déroulement d'une action en justice.
En programmation informatique, une
procédure, aussi appelée routine ou sous-routine, est une
fonction qui ne renvoie pas de résultat.
L'enlèvement est l'action d'enlever, d'emporter
quelque chose d'un lieu. Exemple: Procéder à
l'enlèvement d'un corps, d'un cadavre.
Il signifie plus ordinairement ravissement ; action par
laquelle une personne est enlevée malgré elle, ou par laquelle
une chose est enlevée malgré celui à qui elle appartient,
ou malgré celui qui la désire. Exemple :
L'enlèvement de Proserpine
(www.dicoplus.com)
Selon le Grand dictionnaire des langues françaises, une
marchandise est tout ce qui peut être objet de commerce à
l'exception des immeubles (www.mediadico.com)
Une marchandise est un produit de l'activité humaine,
direct ou indirect, essentiellement déterminé à être
un support à la forme d'échange.
(fr.wikipedia.org/wiki/Marchandises)
Etymologiquement le mot Port vient
du latin portus, qui se rapporte au grec qui signifie
passage... Les dictionnaires ont jusqu'aux
années 1930 défini le port (de mer, marchand, de commerce, de
pêche ou de guerre) comme un « enfoncement de la mer dans
les terres », naturel ou artificiel, donnant aux bateaux un abri
contre vents, courants et tempêtes.
Pour L. BAUDEZ : « un port
est le point d'arrivée et de départ du transport maritime
équipé et organisé pour assurer le transbordement des
voyageurs et des marchandises et pour remplir les fonctions commerciales qui en
résultent ».
Un port est donc un espace
aménagé situé sur le littoral maritime, sur les berges
d'un lac ou sur un cours d'eau et destiné à accueillir des
bateaux et des navires pour des opérations de chargement et de
déchargement des marchandises.
Nous pouvons donc dire qu'à travers notre thème
« La contribution à l'amélioration des
procédures d'enlèvement des marchandises au port de
Cotonou », nous voulons contribuer au respect des
délais de livraison à travers une amélioration dans les
procédures d'enlèvement des marchandises suivies par notre
structure d'accueil.
Les procédures d'enlèvement des marchandises au
port de Cotonou sont l'ensemble des formalités à accomplir au
niveau des différents maillons de la chaîne portuaire en vue de la
sortie de l'enceinte portuaire des marchandises débarquées au
port de Cotonou.
Les délais de livraison sont étroitement
liés aux procédures d'enlèvement des marchandises.
Connu encore sous l'appellation de Retard de Remise ou de
Sursis, le DELAI est avant tout, le temps accordé pour faire
une chose.
Ainsi donc, une gestion efficiente de temps dans les
procédures d'enlèvement des marchandises est indispensable au
respect des délais de livraison et par conséquent à la
satisfaction du client.
B- Les contributions antérieures à la résolution de la
problématique
1- Les contributions antérieures à la
résolution du problème de la mauvaise gestion du temps
« La gestion du temps s'énonce comme la
planification et l'organisation de notre relation au temps par rapport aux
activités que nous réalisons. Gérer son temps suppose
à priori que le temps est une propriété, ce qui est une
grave erreur, vu son inélasticité. Nous nous devons de bien
gérer notre temps, parce que nos réalisations sont calées
sur des échéances données. Nos performances en entreprise
étant mesurées à notre capacité à accomplir
d'innombrable tâches en peu de temps, il serait peu probable de nous
attendre à l'efficacité de nos boites en gérant mal notre
temps » affirme Emmannuel VIERA.
Ainsi pour une bonne gestion du temps il
suggère : « Il faut que nous arrivions à
faire la part des choses entre le temps de travail, de loisirs et le temps
à consacrer à la famille et aux amis. Il faut ensuite que nous
évaluions le temps que nous avons de disponible, lister nos
activités et les objectifs à atteindre, tout en les classant par
ordre de priorité et les caler dans notre planning, et enfin veiller au
respect de ce planning. Il serait également intéressant
d'éviter ce que j'appelle les dévoreurs du temps qui sont :
les visites non programmées, les longues discussions au
téléphone sur des sujets d'ordre personnel ... etc. Se dire
à chaque fois, qu'un objectif non atteint dans le délais est une
contre performance latente »
Ainsi l'une des causes de la baisse
d'intérêt pour le corridor béninois est, selon Abdou
Bontianti et Issa Abdou Yonlihinza dans leur mémoire
intitulé : « La RN6 : un exemple
d'intégration économique sous régionale et un facteur de
désenclavement du Niger », est le délai
élevé d'acheminement des marchandises en transit vers le
Niger.
Pour ces auteurs « les
délais élevés de livraison des marchandises en transit
vers le Niger explique dans une certaine mesure, l'abandon du corridor
béninois par les opérateurs économiques nigériens
pour la RN6 (Ghana), où le délai de livraison est
moindre ».
En plus de la gestion du temps, il faut une bonne
qualité de prestations de service pour qu'une entreprise soit
compétitive.
C'est ainsi que la norme ISO 8402-94 définit la
qualité comme suit : « ensemble des
caractéristiques d'une entité qui lui confèrent
l'aptitude à satisfaire des besoins exprimés et
implicites ».
La norme ISO 9000 :2000 la définit comme
ceci : « Aptitude d'un ensemble de
caractéristiques intrinsèques à satisfaire des
exigences »
Pour Welch, l'ancien PDG de Général
Electric cité par Ph. KOTLER, B. DUBOIS, D. MANCEAU et K. KELLER (2006)
« la qualité est la meilleure source de
fidélité de la clientèle, le principal atout
vis-à-vis de la concurrence et le seul axe possible pour
présenter la croissance et la rentabilité ».
Une bonne gestion du temps et une bonne qualité
de services fournis, concourent à l'objectif de l'entreprise qu'est la
satisfaction des clients.
J. LENDREVIE, J. LEVY
et D. LINDON (2003) pour leur part
définissent la satisfaction comme le sentiment de plaisir
ou de déplaisir qui naît de la comparaison entre des attentes
préalables et une expérience de consommation.
2- Les contributions antérieures à la
résolution du problème de la lenteur dans les formalités
d'enlèvement des marchandises
Dans l'ouvrage « Le
transport » de D. CHEVALIER et F. DUPHIL (1995) les auteurs ont mis
en oeuvre les techniques appropriées à la gestion du transport de
marchandises à l'international. Dans leur exposé sur la
durée des formalités d'enlèvement des marchandises, ils
ont insisté sur le fait que dans certains ports des pays en
développement, les délais nécessaires aux
formalités douanières ajoutés à des
problèmes chroniques d'encombrement portuaire risquent de transformer en
course d'obstacles des expéditions techniquement simples.
Dans une étude menée en 1997, sur
quelques filières importantes à l'importation dans les ports de
Cotonou et de Lomé, le cabinet CATRAM-PARIS justifie la longue
durée des formalités par le fait que les autorités
portuaires attendent en général de récupérer la
copie du manifeste validé auprès des douanes, avant d'entamer la
procédure de facturation des redevances. Pour ce cabinet, les
systèmes automatisés de facturation desdites redevances,
lorsqu'ils existent, ne sont guères interconnectés aux
systèmes informatiques douaniers, de sorte que le traitement des
manifestes par le port, va de pair avec des délais d'émission et
de transmission souvent longs. Cette double intervention au niveau
documentaire, de la douane et de l'autorité portuaire,
révèle de toute évidence, un manque d'optimisation du
processus de partage d'informations entre intervenants.
Pour y remédier, le cabinet a proposé les
solutions suivantes :
- Le manifeste, en tant que support logistique, doit
être transmis à la fois aux autorités douanières et
aux autorités portuaires ;
- Les opérations de dédouanement des
marchandises en transit vers les pays de l'hinterland peuvent, le cas
échéant être reportées sur les ports secs ;
- L'information doit précéder la marchandise.
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