WOW !! MUCH LOVE ! SO WORLD PEACE !
Fond bitcoin pour l'amélioration du site: 1memzGeKS7CB3ECNkzSn2qHwxU6NZoJ8o
  Dogecoin (tips/pourboires): DCLoo9Dd4qECqpMLurdgGnaoqbftj16Nvp


Home | Publier un mémoire | Une page au hasard

 > 

La gestion du parc automobile de l'état et le déploiement administratif au Togo (1937-1992)

( Télécharger le fichier original )
par Ahogla Egbèssi GBAMEHOSSOU
Université de Lomé (Togo) - Maà®trise en histoire contemporaine 2010
  

précédent sommaire suivant

Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy

III- La place des véhicules dans le fonctionnement des structures administratives au Togo sous tutelle (1946-1959)

Au Togo, l'Administration française sous la tutelle comme à l'époque mandataire, était placée sous la responsabilité directe du Commissaire de la République française assisté de ses collaborateurs aux différents niveaux de la vie administrative : unités territoriales, bureaux, services et autres structures. Ce système ne pouvait pas bien fonctionner, sur le territoire togolais, défaillant en équipements ferroviaires, sans les moyens de transport routier automobile qui permettent par leur flexibilité de faire circuler aussi bien le personnel et les biens du secteur public d'un point à un autre (proche ou lointain et dans plusieurs sens) du pays plus aisément.

1- Le Commissariat de la République française au Togo

Au Togo, la Haute Administration locale, le Commissariat de la République française, était dirigée par le Commissaire. Il était habileté à prendre toutes les initiatives susceptibles de lui permettre de maintenir l'ordre, de commander et de s'imposer sur le territoire. Il tenait la clé technique voire administrative de gestion du pays, avec pour mission d'information à l'égard de l'ONU. La bonne gestion d'un territoire ne se faisant pas seulement au bureau, le

103 Rapport de la France à l'ONU, 1952, p. 153.

Commissaire de la République française faisait des déplacements périodiques (Gayibor 2005 : 188) à l'intérieur du pays pour entrer en contact direct avec ses administrés, constater et contrôler l'état des activités de l'administration du territoire. C'était pour satisfaire ses besoins de mobilité qu'il recevait depuis 1937, comme soulevé précédemment, en affectation des voitures spéciales tout comme les Inspecteurs de travail104. Depuis lors tous les représentants français qui avaient occupé ce poste de 1946 à 1960 en disposaient pour leur déplacement. Il s'agit de Jean Noutary (1944-1948), Jean Cedile (1948-1950), Yves Digo (1950-1952), Laurent Elysée Pechoux (1952-1954) et Georges Spenale (1958-1960) (Gayibor 2005 : 187). Ils étaient à la tête d'une administration dont voici l'organigramme.

104 L'Inspecteur de travail s'occupait de tout ce qui concernerait le travail sur le territoire togolais.

Figure 1 : Schéma de la structure de l'administration générale du territoire togolais sous tutelle française

Source : Gayibor 2005 : 192.

Le schéma de l'organisation administrative du Togo montre que le Commissaire de la République française, dans la gestion du territoire, prenait appui sur les bureaux et des services (dont les chefs étaient ses collaborateurs directs) organisés sur le plan local.

précédent sommaire suivant






Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy








"Là où il n'y a pas d'espoir, nous devons l'inventer"   Albert Camus