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Description et fonctionnement du système anti-pompage du Boeing 737/800

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par Zoubir MAROUF ARAIBI
Université Saad Dahleb de Blida - D-E-U-A en Aeronautique Option Propulsion 2007
  

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V-4/ La liste des codes de panne :

FAULT CODE

FAULT DESCRIPTION

GO TO FIM TASK

302 040 52

COWL VALVE OPEN light: stays on bright - ENG ANTI-ICE 2.

30-21 TASK 804

302 050 51

COWL VALVE OPEN light: stays on bright when snitch is moved to ON - ENG ANTI-ICE 1.

30-21 TASK 805

302 050 52

COWL VALVE OPEN light: stays on bright when snitch is moved to ON- ENG ANTI-ICE 2.

30-21 TASK 805

303 010 00

AUX PITOT light: light on.

30.31 TASK 801

303 020 00

CAPT NT OT light: light on.

30-31 TASK 802

303 030 00

FM PITOT light: light on.

30.31 TASK 803

303 0443 00

L ALPHAVANE light: light on.

30-31 TASK 804

303 050 00

L ELV PITOT lip: light on.

30-31 TASK 805

303 060 00

Not probe: does not get hot.

30-31 TASK 806

303 070 00

Probe heater imitator lights: do not come on when PITOT STATIC HEAT &Aches are OFF.

30-31 TASK 807

303 080 00

R ALP HAVANE light: light on.

30-31 TASK 808

303 090 00

R ELV MOT light: light on.

30-31 TASK 809

303 100 00

TBuIP PROBE light: light on.

30-31 TASK 810

304 010 41

'ii1J1ND OW HEAT OVERHEAT light: light on - L FWD.

30-41 TASK 801

304 010 42

304 020 41

Iii.11ND OW HEAT OVERHEAT light: light on - R FWD. 'ii1J1NDOWHEA.T OVERHEAT light: light on - L SIDE.

30-41 TASK 801
30-41 TASK 801

304 020 42

'ii1J1ND OW HEAT OVERHEAT light: light on - R SIDE.

30-41 TASK 801

304 030 41

'ii1J1ND OW HEAT Power ON light: does not come on - L FWD.

30-41 TASK 801

304 030 42

'ii1J1ND OW HEAT Power ON light: does not come on - R FWD.

30-41 TASK 801

304040 41

Iii.11NDOW HEAT Power ON light: does not come on - L SIDE.

30-41 TASK 801

304 040 42

'ii1J1ND OW HEAT Power ON light: does not come on - R SIDE.

30-41 TASK 801

304 050 00

Window heat: lights do not operate carecty when the test shin is moved to PWR TEST.

30-41 TASK 801

304 060 00

Window heat: master caution and OVERHEAT lights do not operate arrectly when the test vett& is moved to O'vHT.

30-41 TASK 801

304 080 00

Window heat: does not heat correctly - wircIshielcl.

30.41 TASK 802

304 090 00

'Window heat: does not heat correctly - sblewimioN.

30-41 TASK 809

304 200 41

Windshield wiper: does not operate in any sot& portion - let

30-42 TASK 801

304 200 42

Windshield wirer: does not operate in any sqvtch position -right.

30.42 TASK 801

304 210 41

Windshield wirer: does not operate in one Dhttch potion - let.

30-42 TASK 802

V-5/ Quelque exemples sur la recherche de pannes du système: 1/ TASK 801. La valve d'antigivre d'aile est lente pour ouvrir L'analyse de panne (Fault isolation)

A. Description :

(1) La lumière (WING ANTI-ICE L VALVE) ou (WING ANTI-ICE R VALVE) est lente pour aller de forte brillance (Bright) a faible brillance (DIM) quand le commutateur (WING ANTI-ICE) est mis à la position `ON'.

B. Les causes possibles :

(1) La valve d'antigivre d'aile, le V29 (gauche) ou le V30 (droit).

C. Les disjoncteurs (Circuit Breakers) :

(1) Ceux-ci sont les disjoncteurs primaires liés au défaut:

Panneau du système électrique de CAPT, P18-3

Rangée

Colonne

Nombre

Nom

A

1

C00146

ANTI-ICE & RAIN WING ANTI-ICE

 
 
 

VALVE

A

6

C00148

ANTI-ICE & RAIN ENGINE 1 ENGINE

 
 
 

&WING CONTROL

D. Données Relatives :

(1) Localisation des éléments.Voir figure (V-01).

(2) (SSM 30-11-11)

(3) (WDM 30-11-11)

E. Évaluation Initiale :

(1) Mettez le commutateur (WING ANTI-ICE) sur le module d'antigivre du moteur et d'aile (P5-11) dans la position `ON'.

(a) Si la lumière (VALVE OPEN) ne disparaît pas (Bright) puis (DIM) pendant 1 à 6 secondes, suivez alors la procédure d'analyse de panne.

(b) Si les lumières (VALVE OPEN) disparaissent (Bright) pendant 1 à 6 secondes puis disparaissent (DIM), là était alors une panne intermittente. Mettez le commutateur (WING ANTI-ICE) dans la position `OFF'.

F. Procédure d'analyse de panne :

(1) Remplacez le robinet d'isolement d'anti-givrage thermique d'aile applicable V29 (gauche) ou V30 (droit). Ce sont les tâches:

· Déposez le robinet d'isolement thermique d'anti-givrage d'aile, AMM TASK 30-11-11-000-801

· Posez le robinet d'isolement thermique d'anti-givrage d'aile, AMM TASK 30-11-11-400-801

(a) Faites ces étapes pour s'assurer que le défaut a été corrigé:

1) Mettez le commutateur (WING ANTI-ICE) sur le module d'antigivre du moteur et d'aile (P5-11) à la position `ON'.

2) Si les lumières (VALVE OPEN) disparaissent (Bright) pendant 1 à 6 secondes après vont (DIM), alors vous avez corrigé le défaut.

(b) Mettez le commutateur (WING ANTI-ICE) sur le module d'antigivre du moteur et d'aile (P5-11) à la position `OFF'.

END OF TASK

Figure (V-01) : Localisation des éléments du (WTAI) 2/ TASK 801. La lumière (COWL ANTI-ICE) est allumée L'analyse de panne (Fault isolation)

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"Un démenti, si pauvre qu'il soit, rassure les sots et déroute les incrédules"   Talleyrand